Защита картера

[OlegSGV]

В идеале бы прикрепить термодатчик - и замерить температуру с защитой и без.
Вообще по идее коробки наиболее активно должны умирать на горных серпантинах или у тех кто прицепы таскает. Скорость малая - нагрузки большие.
Есть тут кто из таких?

[Sergb37]

Аля, я лично не стал ставить, и вам не рекомендую. Попробую объяснить, почему. Ну, во первых, это дополнительные расходы при покупке, и не такие уж маленькие. Во второх, это дополнительные расходы при прохождении ТО, так как для смены масла защиту понадобится каждый раз снять и поставить. Идем дальше. Вы живете в Москве, и наверняка самым трудным участком дороги, где именно больше всего и ценен дорожный просвет, для вас есть и будет езда по неубранной проезжей части возле дома. А отсюда следует №3 - вы достаточно скоро сами поймете, что Фабия имеет, пусть небольшое, но вполне достаточное преимущество перед многими машинами по дорожному просвету (клиренс), и там, где до вас проехали другие машины, вы легко проедете даже не чиркнув днищем. Тем более, движение в таких случаях выполняется на малой скорости, и с большей осторожностью, так что повредить что-либо вряд ли возможно. Так зачем же платить за то, что вам скорее всего не нужно, конечно, если у вас нет дачи за городом с плохим подъездом, или вы не планируете регулярно выезжать в глухие места на рыбалку или охоту?

Строители почему-то ходят в касках, это же не значит, что им на голову каждый день сыплются кирпичи. Защита ведь ставится не для того, что-бы специально елозить брюхом по танкодрому, а для спасения от шального кирпича на дороге, так сказать. Если уж кого-то гложут сомнения, можно защиту на зиму ставить, летом снимать. Зимой поболее шансов на что-нибудь напороться. У нас, во всяком случае.

[bris66]

Аля, я лично не стал ставить, и вам не рекомендую. Попробую объяснить, почему. Ну, во первых, это дополнительные расходы при покупке, и не такие уж маленькие. Во второх, это дополнительные расходы при прохождении ТО, так как для смены масла защиту понадобится каждый раз снять и поставить. Идем дальше. Вы живете в Москве, и наверняка самым трудным участком дороги, где именно больше всего и ценен дорожный просвет, для вас есть и будет езда по неубранной проезжей части возле дома. А отсюда следует №3 - вы достаточно скоро сами поймете, что Фабия имеет, пусть небольшое, но вполне достаточное преимущество перед многими машинами по дорожному просвету (клиренс), и там, где до вас проехали другие машины, вы легко проедете даже не чиркнув днищем. Тем более, движение в таких случаях выполняется на малой скорости, и с большей осторожностью, так что повредить что-либо вряд ли возможно. Так зачем же платить за то, что вам скорее всего не нужно, конечно, если у вас нет дачи за городом с плохим подъездом, или вы не планируете регулярно выезжать в глухие места на рыбалку или охоту?

Видимо, Вы ни разу не сталкивались с предметами на дороге, которые несут в себе угрозу. Пробьёте картер- мнение поменяете.

[OlegSGV]

Так, навскидку - несколько тем с этого форума:
viewtopic.php?f=13&t=74158
viewtopic.php?f=13&t=43401&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%BE%D0%BD
viewtopic.php?f=15&t=46&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%BE%D0%BD
viewtopic.php?f=15&t=32051&start=0&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB

[AdvocatusDiaboli]

Строители почему-то ходят в касках, это же не значит, что им на голову каждый день сыплются кирпичи. Защита ведь ставится не для того, что-бы специально елозить брюхом по танкодрому, а для спасения от шального кирпича на дороге, так сказать. Если уж кого-то гложут сомнения, можно защиту на зиму ставить, летом снимать. Зимой поболее шансов на что-нибудь напороться. У нас, во всяком случае.

Летом не меньше шансов пробить поддон картера - поехал в лес, насыпные дороги и т.д. и т.п., для меня конечно не сложно загнать машину на яму и снять/установить защиту, но всей проблемы это не решит.

Так, навскидку - несколько тем с этого форума:

Все ясно и понятно, наши дороги требуют защиты, сейчас ищу инфу по поло-седану (автоматы вроде одинаковые) - в инструкции не написано про недопустимость установки на машину с АКПП, читал пока в электронном виде, на днях заберу у родителей оригинал инструкции и внимательно изучу, отправлю запрос в VW по этому поводу, что ответят там - если на поло ставят, тогда возникнет закономерный вопрос - почему туда можно а на Фабку нельзя.

[Аля]

Я тоже буду ждать того,что Вам AdvocatusDiaboli ответят!!
В том-то и дело,что ездить я буду 80% по Москве, НОООО я планирую посещать Рязань и ТУЛУ, а в последней самые отвратительные дороги МИРА)))))

[bond007]

А не кто не встречал случаем чертежи защиты??? думаю сваять на даче из листового железа...

[OlegSGV]

Просечки, ребра жесткости - тоже на даче делать будешь?

[bond007]

энн да, про ребра как-то не задумался, хотя видел типа шерифа, так там нет ребер...

[ASN]

В легком шоке был когда узнал сколько официалы попросили за новую коробку АКПП у ПОЛО (выпуска 2006г) - 281000р за коробку + оплата работ по её замене! . Водитель пожилой, аккуратный, машина прошла всего 45 т.км, обслуживалась только у этого официала. В один пекрасный день плохо начала включаться 4-я передача, вердикт официалов - случай не ремонтный, только менять.. Товарищ связывался по горячей линии с ФольксвагенРус, там цену подтвердили..

[AdvocatusDiaboli]

энн да, про ребра как-то не задумался, хотя видел типа шерифа, так там нет ребер...

И толку от такой защиты? При ударе она прогнется, и примет удар не на себя, как должно быть, а передаст его дальше, во что упрется при сгибе - в поддон картера. Плюс ко всему еще крепеж необходимо будет делать. Да и цена вопроса не такая уж великая.

В легком шоке был когда узнал сколько официалы попросили за новую коробку АКПП у ПОЛО (выпуска 2006г) - 281000р за коробку + оплата работ по её замене! . Водитель пожилой, аккуратный, машина прошла всего 45 т.км, обслуживалась только у этого официала. В один пекрасный день плохо начала включаться 4-я передача, вердикт официалов - случай не ремонтный, только менять.. Товарищ связывался по горячей линии Фольцваген Групп, там подтвердили и цены и вердикт официала.

Интересно бы узнать причины поломки.

[ASN]

Причины официалы не называют, говорят "к ремонту не пригодна - вам не повезло". Стоимость безумно удивила, но как оказалось у дилеров VW она такова.
Товарищ не успокоился, начал строчить жалобы и обращения в ФольксвагенРус. Официальный ответ - только по телефону, писем не пишут! Сообщили, мол т.к. машина обслуживалась у официльного дилера и имеет маленький пробег Атлант-М даст товарищу скидку в 70%, те АКПП для него будет стоить 84 тысячи + 10 тысяч разборка-установка. При этом старая коробка отдана не будет. Ремонтировать они настоятельно не рекомендуют.. Вопрос: а почему АКПП не стоит 1 миллион рублей и вы не даете скидку в 99,2%? Маркетинговый ход для лохов? Ответ: Фольксваген цены не устанавливает, это цены дилеров.

[OlegSGV]

Дикая цена.
Но ведь есть куча контор, ремонтирующих автоматы? К ним хозяин не пробовал обращаться?

[ASN]

Так и сделал.

[Alex (96RUS)]

Так и сделал.

что за официалы такие? так на будущее, чтобы к ним не обращаться...