Какой бензин заливаете в свою машину?

[Haro_XC]

применение спиртов и эфиров увеличивает скорость горения и уменьшает теплотворную способность.
так что скорость горения сильно зависит от того, как именно поднято ОЧ.
небольшая справка
п.с.
спортивные а/м заправляются специальным топливом (если это действительно СПОРТ).

[cbm]

Ездил в Устюжню вчера. Дома на Статойле залил полный бак 98, проехал 450 км, долил в Устюжне на Лукойле 95 до полного ~30л. В динамике и работе мотора ощутимой разницы не заметил. Но интересно, что на обратном пути, уже с 95, расход оказался ниже. Двигатель 1,4 V16 (86лс)

[Kvarz]

Залил вчера Лукойл 98+. Хорошее топлоиво. Лучше, чем 95+ и безусловно лучше, чем жижа от BP с именем 95U, на котором машина почти ни ехала. Если у кого есть желание - лейте.
Но до Shell V-Power не дотягивает.

[Ravovod]

применение спиртов и эфиров увеличивает скорость горения и уменьшает теплотворную способность.
так что скорость горения сильно зависит от того, как именно поднято ОЧ.
небольшая справка
п.с.
спортивные а/м заправляются специальным топливом (если это действительно СПОРТ).

По первой ссылке:

А вот переходить с А-92 на А-98 смысла нет, поскольку 98-ой создан для таких двигателей, которые «накручены» и форсированы. Вот если вы проведёте апгрейд двигателя своего автомобиля, а именно - уменьшите степень сжатия, поставите распредвалы с «широкими фазами»... Вот тогда меняйте смело, не просто нужно будет менять тип бензина, а необходимо!

Бензин с более высоким октановым числом вообще-то появился из-за повышения степени сжатия новых двигателей. Автор по ходу описАлся или ... Почитал дальше по первой ссылке - не серьёзно. КГАМ.
По второму. Не столь буквально понимать надо, не о Формуле-1 речь.

[Haro_XC]

в тех.характеристиках на мой а/м указана степень сжатия 10,5. то есть Аи-95 это минимум.
добавим к этому управляемый термостат.
в руководстве по эксплуатации для CGGB указан Аи-98 как основной и Аи-95 как дублирующий.
в том, что разница есть и она существенна - убедился самолично.
если в инструкции от Вашего а/м указано 95/92 - это совсем другой разговор.

[AdvocatusDiaboli]

в руководстве по эксплуатации для CGGB указан Аи-98 как основной и Аи-95 как дублирующий

Я склоняюсь к такой позиции - для всех атмосферников на Фабии вполне достаточно нормального 95 бенза. А вот для TSI я бы уже смотрел в сторону 98.

[Ravovod]

в руководстве по эксплуатации для CGGB указан Аи-98 как основной и Аи-95 как дублирующий

Я склоняюсь к такой позиции - для всех атмосферников на Фабии вполне достаточно нормального 95 бенза. А вот для TSI я бы уже смотрел в сторону 98.

Я уверен - 95 для Фабии Ню самый правильный выбор (степень сжатия 10,5 ...), 92-й съест без сопротивления (экономия денег если и будет, то незначительная). А вот 98-й это уже излишества ... да и где он качественный ...

[Haro_XC]

только на Аи-98:
- практически не ощущается влияние кондиционера;
- нормальная динамика а/м;
- нет больших потерь в мощности при t окр. среды>30C.
все вышеперечисленное мои личные наблюдения.
п.с.
нормальный Аи-98 можно встретить на немалом количестве АЗС. есть достаточное кол-во изданий, проводящих лаб.испытания бензинов и подтверждающих это.

[Desa]

у меня фаба нью 2010 года, пробег 40тыс
как купил первые 3-4тыс км лил 95.
у отца тоже фаба но 2009г, и он льет в нее 92, я по его примеру тоже 92 стал заправляться. и особой разницы не в динамике не в экономичности не заметил.
однако при пробеге в 35тыс решил перейти на 95, как ни странно, но заметил ощутимую разницу в динамике, машинка стала резвее (по крайней мере по ощущениям, приборов для каких-то замеров не имею)
по поводу экономичности тоже вопрос странный: раньше заливая 92 всегда заправлялся по 500р за заправку и засекал километраж на две заправки, выходило 530-560км при цене 26,3р за литр
сейчас заправляюсь 95 и сразу на 1000р и за одну заправку проезжаю 520-550км (почти столько же!!) при цене 27,9р за литр.
при этом показания среднего расхода примерно одинаковые, минимального добивался до 4,9л на 100км, при чем и на 92 и на 95.
заправляюсь всегда на Роснефти, вот встает вопрос, может 92 просто недоливали?
один раз батя заливал в тарированную канистру 10л 92 (правда не на Роснефти), так ему залили 9,2л. так на 500р это примерно на 1,5л выходит ))), при среднем расходе в 5,8л на 100км, на 1,5л можно 26км проехать, соответственно на 2 заправки это будет 52км. если взять средний пробег на 92 - 545км, прибавить 52км, то получиться почти 600км. если учесть что разница в цене при заправке на 1000р дает 2,2л, то становиться понятным, почему реальный пробег примерно совпадает на 92 и 95. ссылаюсь все таки на то, что 92 недоливают и с учетом этого он выходит не дешевле 95.
по этой причине остановился на 95 бензине

[zidaning]

92-ой, если я залью 95 то она будет плохо набирать обороты.

[AdvocatusDiaboli]

92-ой, если я залью 95 то она будет плохо набирать обороты.

Обоснуйте. При нормальном качестве бензина на 95 машина будет ехать, как минимум, не хуже, чем на 92.

[Crew]

только на Аи-98:
- практически не ощущается влияние кондиционера;
- нормальная динамика а/м;
- нет больших потерь в мощности при t окр. среды>30C.
все вышеперечисленное мои личные наблюдения.
п.с.
нормальный Аи-98 можно встретить на немалом количестве АЗС. есть достаточное кол-во изданий, проводящих лаб.испытания бензинов и подтверждающих это.

Тоже это заметил. Но разница совсем небольшая) Заправляюсь 95 экто. 98 только лукойл тоже.

[DeVan]

только на Аи-98:
- практически не ощущается влияние кондиционера;
- нормальная динамика а/м;
- нет больших потерь в мощности при t окр. среды>30C.
все вышеперечисленное мои личные наблюдения.
п.с.
нормальный Аи-98 можно встретить на немалом количестве АЗС. есть достаточное кол-во изданий, проводящих лаб.испытания бензинов и подтверждающих это.

Тоже это заметил. Но разница совсем небольшая) Заправляюсь 95 экто. 98 только лукойл тоже.

Кстати, разница между 95 и 95 экто чувствуется.

[Haro_XC]

да, но не столь существенно, как между Аи-95 и Аи-98.
в экто+ и экто спорт есть не только моющая присадка, но и модификатор трения.
в МО есть еще Аи-92 экто. там только моющая присадка.
производитель в любом случае HiTech.
п.с.
если смотреть на значения по моторному методу, то Аи-92 ближе к Аи-95, чем Аи-95 к Аи-98.

если я залью 95 то она будет плохо набирать обороты.

тогда в ралли надо Аи-80?

[CfYz]

1.4, MT - залил 98 бензин на лукойле - красота! Намного лучше едет! Динамика однозначно выше - но это в силу того, что не просаживается при переключениях передач - с низов тянет намного лучше, двигатель работает спокойнее (детонация меньше, понятное дело). Вот даже думаю перейти на 98 летом (разница 200р на полный бак с 95, которым заправляюсь всегда, не так чтобы и много), однозначно машинке похорошело, ну и климат работающий не ощущается практически. В общем, класс.

Ну и в копилку - езда на 92 не выдерживает критики, даже по сравнению с 95-ым. Пару раз заправился, потом забил - нафиг, нафиг. И так 86 л.с. всего, и еще их душить низким октановым числом. Основной поинт в чем? Ни 92, ни 95, ни 98-ым (если заправлятся в нормальных местах) машину не угробишь. И на 92 проездит столько, сколько Вам хватит. Но зачем, в таком случае, себя-то любимого обделять удобством, заправляясь 92-ым? :)