Холодно в салоне при -

[SerjP]

РТС должно работает до момнта прогрева двигателя.... далее будет идти подзарядка АКБ...

[A_ST]

РТС должно работает до момнта прогрева двигателя.... далее будет идти подзарядка АКБ...

имхуется мне, что в сильные морозы РТС будет подключаться при каждом сбросе газа, а то и постоянно работать... немного утрирую, конечно, но в каждой шутке есть доля...

[Agent-008]

А АКБ на что?

а если кончите АКБ этим РТС? повышенное потребление должно восполняться соответствующим образом, а возможности генератора небезграничны...

Не "кончите"! Для этого - ЭБУ, Gateway и "регулятор напряжения" - поддерживают оптимальные обороты двигателя (640...900 U/min ваши холостые и при повышении нагрузки - они будут повышаться). Если двигатель выключен - РТС выключается автоматически!
При включённом РТС если включаете обогрев сидений или дальний - обороты повышаются. Если нацепите РТС сразу на аккум, то "кончите" АКБ - однозначно и ещё геныч "прихватите" заодно! Да и заглохнете - при сбросе газа.
Подключать - только через регулятор Е-Бокса (блок предохранителей), хоть с мозгами, хоть без мозгов (любой нагреватель).
Читайте тему внимательно - условия работы РТС - http://www.audi-portal.com/ru/diagnosti ... 727.html#1
Так никто и не выяснил - есть ли отвод на регуляторе температуры климата от положения 24 градуса, для включения РТСа....

[Rusik86]

Возможно повторюсь но все же спрошу!купили нову фабу 1.4с климатроником живу в хмао -30 стабильная температура вопрос вообщем такой в салоне очень холодно даже после прогрева двигателя если перемещаешься тока по городу ноги дубеют ппц на трассе потеплее, и затягивает задние боковые стекла и немного передние при езде по трассе,мотору 2 недели!

[Жучёчек]

Одеваться нужно теплее просто мне кажется....зима на улице однако Машина холодная и это факт.Приходится приспосабливаться.

Гардероб вынуждено пополнился - очень тёплыми удобными ботинками,нереально тёплыми варежками,шапками,термобельём и.т.д Следующим утром при отогреве машины на морозе -25 было уже не так всё плачевно,а вот смотреть на соседа в кроссовках и лёгкой куртке было очень весело. Тепло одетым уже можно без приступов отмороженных конечностей не спеша катить на 2000 оборотов и прогревать пепелац.....ну и кружка-термос с горячим чаем в добавок вообще поднимает настроение.

[A_ST]

Возможно повторюсь но все же спрошу!купили нову фабу 1.4с климатроником живу в хмао -30 стабильная температура вопрос вообщем такой в салоне очень холодно даже после прогрева двигателя если перемещаешься тока по городу ноги дубеют ппц на трассе потеплее, и затягивает задние боковые стекла и немного передние при езде по трассе,мотору 2 недели!

могу посоветовать только одно: автономный подогреватель в качестве догревателя двигателя. в городе реально помогает.
один недостаток - дорого: даже Бинар с установкой стоит порядка 25 тысяч, а Вебаста - более 40...

[Agent-008]

Одеваться нужно теплее просто мне кажется....Гардероб вынуждено пополнился - очень тёплыми удобными ботинками,нереально тёплыми варежками....

Читаешь..волосы "дыбом" встают! И это - современная машина, для России....

[ILLUSIONIST]

Ну она не для России, она в ней просто продается, например в Финке теже ФФ2 идут другие нежели у нас, у них и работа термостата другая, если не ошибаюсь обычный, "европейский" открывает большой круг на 80 градусах, в то время как скандинавский на почти 100, иные настройки ЭБУ, выше обороты и т.д. и как итог скандинавский ФФ2 намного теплее. Просто почему то производители думают что если есть в России Краснодарский край, то Магадана у нас нет... странно это.
Хотя такие производители как Рено, Тойота (это то что я знаю из личного опыта), реально адаптируются под холодую зиму. Пока морозов больше 16-18 небыло в Мск, но в такие морозы прогревается машина на холостых быстро, при том что я ставлю скорость вентилятора на 2 из 4, и максимальное тепло. Через 10 мин в машине тепло, двигатель почти полностью прогрет по приборам, а рецепт прост, на холостых машина держит, в мороз, обороты не ниже 1200, при пуске и до 2000 подскакивает. У Фабии такого не было, максимум 1000 оборотом на ХХ, при том не долго минутку-две, на морозе -28!!! естественно там ничего не прогреется на оборотах 800... Почему для России нет нормальной прошивки не понимаю, мы вроде не кричим что мы супер экологичная страна...Но в движении прогревается Фабия хорошо, главное правило обороты 2000-2500 и через 10 минут тепло приходит, но жары небыло конечно в машине, и выстужалась очень быстро, но это мелочи.

[Жучёчек]

Весна не за горами

[Rusik86]

Одеваться нужно теплее просто мне кажется....зима на улице однако Машина холодная и это факт.Приходится приспосабливаться.

Гардероб вынуждено пополнился - очень тёплыми удобными ботинками,нереально тёплыми варежками,шапками,термобельём и.т.д Следующим утром при отогреве машины на морозе -25 было уже не так всё плачевно,а вот смотреть на соседа в кроссовках и лёгкой куртке было очень весело. Тепло одетым уже можно без приступов отмороженных конечностей не спеша катить на 2000 оборотов и прогревать пепелац.....ну и кружка-термос с горячим чаем в добавок вообще поднимает настроение.

с гардеробом у нас все чин чинарем для наших условий неужели ни как нельзя печку приспособить для более эффективной работы в такие морозы?!

[Sergb37]

Могу еще всем мерзнущим порекомендовать вот эту штуку - http://www.izomet.ru Перед новым годом купил сей утеплитель и пораскинул под капот. Не сказать, что панацея, но эффект определенно есть. Прогревается побыстрее на холостых, остывает дольше. Весь день на улице стоит, на автозапуске по -10. Сегодня, к примеру, с 8-30 утра до 18-00 завелась только 2 раза, в обед и уже ближе к концу рабочего дня, при том, что за бортом было -25. Раньше молотила каждые 2-2,5 часа. На трассе она и так неплохо прогревалась (с картонкой), сейчас еще лучше - гонял в аэропорт, через 10 км наступила почти Африка. Плюс еще остался колхозный утеплитель капота из фольгированного изолона, но думаю уже его выкинуть.

[plamer]

Могу еще всем мерзнущим порекомендовать вот эту штуку - http://www.avtoteplo.net
Перед новым годом купил сей утеплитель и пораскинул под капот. Не сказать, что панацея, но эффект определенно есть. Прогревается побыстрее на холостых, остывает дольше. Весь день на улице стоит, на автозапуске по -10. Сегодня, к примеру, с 8-30 утра до 18-00 завелась только 2 раза, в обед и уже ближе к концу рабочего дня, при том, что за бортом было -25. Раньше молотила каждые 2-2,5 часа. На трассе она и так неплохо прогревалась (с картонкой), сейчас еще лучше - гонял в аэропорт, через 10 км наступила почти Африка. Плюс еще остался колхозный утеплитель капота из фольгированного изолона, но думаю уже его выкинуть.

Ты через сайт в Челябинск выписывал? Через почту России? Можно подробнее? Это случайно не надувательство? А то заплатишь - и не денег и не товара))

И что за картонка и как она ставится правильно?

[Gh0sT_]

Черт побери, нафига столько бабла то платить, достаточно пенофола! На двигатель фольгой вниз, дабы отражал тепло. И перед радиатором, чтобы не выдувало на ходу! ВСЁ!

[A_ST]

Черт побери, нафига столько бабла то платить, достаточно пенофола! На двигатель фольгой вниз, дабы отражал тепло. И перед радиатором, чтобы не выдувало на ходу! ВСЁ!

аккуратней с пенофолом: в конце декабря у знакомого машина из-за него погорела (слава богу, успели вовремя потушить, но способность к самостоятельному передвижению машина потеряла...), всего через пять дней после установки...

[Gh0sT_]

Черт побери, нафига столько бабла то платить, достаточно пенофола! На двигатель фольгой вниз, дабы отражал тепло. И перед радиатором, чтобы не выдувало на ходу! ВСЁ!

аккуратней с пенофолом: в конце декабря у знакомого машина из-за него погорела (слава богу, успели вовремя потушить, но способность к самостоятельному передвижению машина потеряла...), всего через пять дней после установки...

Вторую зиму с ним езжу, да и остальные пол-города тоже. А возгорание могло произойти из-за замыкания аккумулятора если нет крышек на клеммах. Фольга не умеет гореть