Не завелась

[DEMY]

В -31 вообще не заводится, безонасос работает, стартер крутит, аккамулятор в норме. Грешу на фирменное демисезонное масло, с которым машинку купили у дилера (наверное не расчитано оно на такие морозы).
К дилеру не обращалась, в договоре прямо пункт был прописан про мороз, что можно обращаться в сервисный центр при проблемах с машиной если температура на улице не ниже -25.

скан договора фстудию

[Ваня Семак]

Вытянуть свечу не пробовал?

[inform]

...Грешу на фирменное демисезонное масло, с которым машинку купили у дилера (наверное не расчитано оно на такие морозы).

Нет оснований не доверять заводскому 5w-30. Здесь же на 7 странице <Fil> и reznor приводили температурные границы. К тому же

..., стартер крутит,...

[Gh0sT_]

Все таки аккумулятор...прикурил от служебной, с пол-пинка в -40 без разогрева вебастой. Кто менял штатный на более мощный? Есть габаритные размеры? И какой мощности ставили?

[YESSS]

сегодня снова не завелась вроде и мороз несильный. придется все-таки под конец праздников вызывать эвакуатор и везти авто на замену стартера

[masik_a]

скан договора фстудию

Страница из гарантийного соглашения. Пункт 5. Условия ограничения гарантии. В п.5.3.9 указано про температурный режим t-25
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0912/f6/b1b8ae6b2c9e.jpg.html
Я с оф. дилером бодалась по этому поводу, перед тем как подписать, он уверял что это стандартный шаблон соглашения по России И этот пункт нужен для того что бы не звонили в -30 и не говорили, что "машина сломалась"

[Рейдер]

Все таки аккумулятор...прикурил от служебной, с пол-пинка в -40 без разогрева вебастой. Кто менял штатный на более мощный? Есть габаритные размеры? И какой мощности ставили?

На штатное место становится бошевский аккумулятор 92 А-ч емкостью.
У нас он стоит 4300 р.
Но лично я не менял. Штатного хватает.
Да и морозов таких у нас не бывает в принципе.

[Шкодовладелица]

скан договора фстудию

Страница из гарантийного соглашения. Пункт 5. Условия ограничения гарантии. В п.5.3.9 указано про температурный режим t-25
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0912/f6/b1b8ae6b2c9e.jpg.html
Я с оф. дилером бодалась по этому поводу, перед тем как подписать, он уверял что это стандартный шаблон соглашения по России И этот пункт нужен для того что бы не звонили в -30 и не говорили, что "машина сломалась"

Интересный пункт, я в шоке! Спасибо, что обратили мое внимание на это. Посмотрю свой договор повнимательнее. А вообще, это странно, мы же не в Мексике простите, в России морозы и покруче бывают.

[Dron_plane]

Хмм просмотрел свой договор - никаких ограничений на температуру хранения и эксплуатации не нашел...
Это что за такой гениальный дилер?

[Kimster]

Тоже такого пункта нет. Договор несколько иначе выглядит, но во всём разделе Гарантии ничего про температурные ограничения нет.

[masik_a]

Хмм просмотрел свой договор - никаких ограничений на температуру хранения и эксплуатации не нашел...
Это что за такой гениальный дилер?

Слов нет, одни нехорошести в сторону дилера, ведь хором меня уверяли что это стандартный шаблон
Медведь-Восток, г.Красноярск...

Тоже сегодня не завелась...
В первый раз по шайтан-процедуре машинка пыталась покрутить стартер но со стуком и струдом - я ее сразу вырубила. Дала постоять минутку, снова шайтан-процедура, завожу - моргание всеми индикаторами, стартер молчит...
Сигналка показала -25, пора звонить дилеру...

[inform]

Зарядить аккумулятор или "прикурить" от другого.

[Jenny86]

С последней поездки стояла 2 дня, сигналка показала -40, завел вебасту, погрел пол-часа, повернул ключ - синей лампочки нет, думаю можно заводить. Проворачиваю ключ, частое щелканье, панель вся моргает, стартер не крутит. Мучался пока аккумулятор не стал проседать до сброса настроек вебасты. Вот думаю если к вечеру потеплеет немного, буду пробовать еще пускать. Пробег уже больше 4тыс, стартер то должен был приработаться

это есть существенный недостаток вебасты (как и любого автономного подогревателя), аккумулятор сажает только в раз.
особенно у фабы - он малой емкости... тем более в -40
установщики вебаст и иже с ними предпочитают обходить этот вопрос стороной
уже сколько раз так видел-слышал, вебастой прогрел двиг, а на запуск аккума не хватает...

В -31 вообще не заводится, безонасос работает, стартер крутит, аккамулятор в норме. Грешу на фирменное демисезонное масло, с которым машинку купили у дилера (наверное не расчитано оно на такие морозы).

как уже говорили, ежели стартер двиг крутит, то масло вообще не при делах

ЗЫ если честно уже за -33 на фабе некофортно, подвеска почти не отходит, все стучит, двери закрываются афигенными хлопками.
как и на другом авто, в принципе.

[3ABX03]

Все таки аккумулятор...прикурил от служебной, с пол-пинка в -40 без разогрева вебастой. Кто менял штатный на более мощный? Есть габаритные размеры? И какой мощности ставили?

На штатное место становится бошевский аккумулятор 92 А-ч емкостью.

Про емкость на 92 -это черезчур!
На сайте боша и той же варты есть конфигураторы, можно посмотреть что подойдет. На фабию мою идут только 2 акка от варты, 52 и 63 Ач. Родной тоже вартовский, на 51 Ач, но на нем код от VAG.
Про шайтан процедуру - не поверите (я сам в непонятках до сих пор) - но помогло!!! Выходит, то, что торпеда гаснет на второй попытке - это значит, мозги глючат или выключатель какой-то подмерзает.
И если уж менять на другую емкость - то по рекомендациям производителя аккумуляторов.
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=43&L=18
http://www.auto.bosch.ru/language1/prod ... index.html

[ОльгаМ]

Две недели морозы стоят ниже 30, по ночам около -40, даже ниже. В гараже показывает -25. Машина простояла 5 дней в гараже, при температуре на улице -38 завелась с первого раза без всяких проблем. Ездим только раз в неделю, часа три - этого хватает для подзарядки. Может, на нашей комплектации (комби 2009 г. выпуска, 1.6 АКПП) аккумуляторы помощнее ставят?
Покупали машину в Иркутске, где климат ничуть не теплее, чем в Красноярске. Никаких пунктов о температуре в договоре нет.
Всем желаю окончания морозов! Всех с Новым годом!