Расход бензина на Фабке в зависимости от условий

**Amali** » Ср, 27 янв 2010, 8:11

бывший фокус 2, 2 литра на ручке зимой ел те-же 11,5-12 литров как моя фаба 1,6 автомат.
чем больше литраж тем меньше надо топтать тапку
по трассе на фокусу ср. расход около 10л., 300 км за 3.10-3.20(скорсть местами 160-200 лето )
то же самое на фабке 9-9,5 300 км за 3.20. (скорость местами до140-160 зима)

Добавлено спустя 33 секунды:

медленно ездить не могу

**inform** » Ср, 27 янв 2010, 8:33

По трассе значительной разницы между разными объемами и не будет (например, автомобиль уже разогнан, скорость, в основном, поддерживается). Существенная разница будет в рваных городских режимах. Еще 1-1,5л добавляет гидротрансформатор.

**_OgOgO_** » Ср, 27 янв 2010, 12:03

inform писал(а):По трассе значительной разницы между разными объемами и не будет (например, автомобиль уже разогнан, скорость, в основном, поддерживается). Существенная разница будет в рваных городских режимах. Еще 1-1,5л добавляет гидротрансформатор.

Не соглашусь.
При прочих равных на оптимальных с точки зрения аэродинамики скоростях 90-120 км/ч меньше 6,5л/с летом, при движении по прямой на круизе мне не удалось достичь. Делаем наброску за сёт того, что у мя автомат. Итого 5 литров.

А на 1,2 люди вон кричат на крейсерской скорости около 4х литров.

Хотя - разница наверное действительно не так значительна.

**inform** » Ср, 27 янв 2010, 12:13

Крейсерская скорость 1.2 и 1.6 различна. У меня на 6 передаче при 140 км/ч чуть более 3000 оборотов, а у 1.2 на 5 скорости ...

**fedor** » Ср, 27 янв 2010, 12:19

У 1.2 на 5-й скорости при 3500 об/мин -120 км /час.4 литра она кушает скорее всего при 90 км/час.Но кушает действительно мало.

**_OgOgO_** » Ср, 27 янв 2010, 12:42

inform писал(а):Крейсерская скорость 1.2 и 1.6 различна. У меня на 6 передаче при 140 км/ч чуть более 3000 оборотов, а у 1.2 на 5 скорости ...

Ну скажем так.., под "крейсерской" я подразумевал не совсем классическое понятие этого слова..., а скорость на которой наиболее оптимальное сопротивление.
Вроде как это 90-120..., потом сопротивление сильно увеличивается и соответственно увеличивается расход.

**inform** » Ср, 27 янв 2010, 13:21

Расход при скорости 90км/ч и 140км/ч в процентном отношении у 1.2 возрастет больше, чем у 1,6.

_OgOgO_ писал(а):При прочих равных на оптимальных с точки зрения аэродинамики скоростях 90-120 км/ч меньше 6,5л/с летом, при движении по прямой на круизе мне не удалось достичь. Делаем наброску за сёт того, что у мя автомат. Итого 5 литров.

Пока не могу внимательно прочитать, что здесь от чего отнимается ?

**phantom108** » Ср, 27 янв 2010, 13:24

Господа!Для правильного определения не забываем сбрасывать счетчик.А то проехали летом 10.000 км,а зимой 2000.Смотрим на показания.Летом было 9л,сейчас 10л.И думаем,что увеличился на 1л.Херня какая!А счетчик сбросил и получаю на данный момент 13.7 за декабрь-январь!!!!Такое веселье!

**Alex-2704** » Ср, 27 янв 2010, 13:42

phantom108 писал(а):Господа!Для правильного определения не забываем сбрасывать счетчик.А то проехали летом 10.000 км,а зимой 2000.Смотрим на показания.Летом было 9л,сейчас 10л.И думаем,что увеличился на 1л.Херня какая!А счетчик сбросил и получаю на данный момент 13.7 за декабрь-январь!!!!Такое веселье!

Вообще то через 2000 км БК автоматически обнуляется ( обычный который не максидот), и я например в основном ориентируюсь по показанию ср.расхода за поездкуф (трип-данные с цифиркой "1"

Сорри!!Попуталсо

залез в мануал не через 2000км, через 10000км как раз (или через 100часов)

**_OgOgO_** » Ср, 27 янв 2010, 13:45

inform писал(а):Расход при скорости 90км/ч и 140км/ч в процентном отношении у 1.2 возрастет больше, чем у 1,6.
_OgOgO_ писал(а):При прочих равных на оптимальных с точки зрения аэродинамики скоростях 90-120 км/ч меньше 6,5л/с летом, при движении по прямой на круизе мне не удалось достичь. Делаем наброску за сёт того, что у мя автомат. Итого 5 литров.

Пока не могу внимательно прочитать, что здесь от чего отнимается ?

у меня автомат..., поэтому из моего расхода нужно вычесть 1-1,5 литра, чтобы получит показатель расхода для "ручки".

Отсюда и имеем 6,5-1,5 =5 ..., возможно 5,5.

**inform** » Ср, 27 янв 2010, 14:00

Я считал так

Amali писал(а):... по трассе на фокусу ср. расход около 10л., 300 км за 3.10-3.20(скорсть местами 160-200 лето )...

если как на фабке до140-160, допустим, 9л, а скорее 8л (к 200км/ч расход растет в прогрессии)

Amali писал(а):...то же самое на фабке 9-9,5 300 км за 3.20. (скорость местами до140-160 зима)...

от 9,5 отнимаем 1,5(автомат) = 8л, сравниваю: примерно 8 на 8, и делаю вывод

inform писал(а):По трассе значительной разницы между разными объемами и не будет

**_OgOgO_** » Ср, 27 янв 2010, 14:04

inform писал(а):Я считал так
Amali писал(а):... по трассе на фокусу ср. расход около 10л., 300 км за 3.10-3.20(скорсть местами 160-200 лето )...

если как на фабке до140-160, допустим, 9л, а скорее 8л (к 200км/ч расход растет в прогрессии)
Amali писал(а):...то же самое на фабке 9-9,5 300 км за 3.20. (скорость местами до140-160 зима)...

от 9,5 отнимаем 1,5(автомат) = 8л и сравниваем.

У меня на скоростях около 150 примерно теже 8 литров. Но уже с учётом АКПП. То есть лично у меня такой расход. 9,5 многовато.
На фокусе с 2л и АКПП было 8,5.
Но я бы всеж таки ориентировался бы на скорости 90-120, т.к. они наиболее оптимальны с точки зрения сопротивления )

**inform** » Ср, 27 янв 2010, 15:07

Что-то я запутываюсь (скоро рабочий день подойдет к завершению)

_OgOgO_ писал(а):Не соглашусь...

_OgOgO_ писал(а):...Но я бы всеж таки ориентировался бы на скорости 90-120, т.к. они наиболее оптимальны с точки зрения сопротивления )

С чем я должен согласиться или дискутировать ?

**_OgOgO_** » Ср, 27 янв 2010, 19:57

inform писал(а):Что-то я запутываюсь (скоро рабочий день подойдет к завершению)
_OgOgO_ писал(а):Не соглашусь...

_OgOgO_ писал(а):...Но я бы всеж таки ориентировался бы на скорости 90-120, т.к. они наиболее оптимальны с точки зрения сопротивления )

С чем я должен согласиться или дискутировать ?

Забей ) я там поправился, т.к. не совсем прав был )

**ILLUSIONIST** » Ср, 27 янв 2010, 22:05

ну начнем с того что ФФ2 обледает лучшей аэродинамикой, отсюда расход на трассе и при высоких скоростях растет не столь существенно как на Фабке. мои наблюдения приводили к следующим показателям на трассе с моим 1.4 : на скорости около 90 можно удержать расход с районе 5 литров, но для этого надо оч сильно воздерживаться от ускорений, и желательно чтобы небыло горок, тогда результат реальный, на скорости 110, можно ехать с расходом 5.5-6 литров, а вот каждые последующие 20 км/ч прибавляет 1 литр, имеем 130-расход 7, 150- расход 8, тапка в пол и пофиг все 170-расход 9. то что что на скоростях от 130 возможно будет 1.6 есть меньше я верю, но пока не проверил говорить точно не буду, ибо аэродинамика основной наш враг на скоростях, именно она оч сильно влияет на расход, поэтому тут уже литраж не столь важен, скажем на Камри отца на 150 у нас будет примерно одинаковый расход, засчет прежде всего аэродинамики обмылка, конечно свою лепту вносит и 2.4 движек и то что оборотов там на этой скорости около 3000, но не это главное, главное аэродинамика!;)
а платим мы за то что над головой просторно и садиться удобно, вот и расход, но в городе, при прочих равных,камри будет жрать больше литра на 3-4, потому что обьем большой и кушать ему надо как ни крути.

Расход бензина на Фабке в зависимости от условий

Кто сейчас на конференции