Расход бензина на Фабке в зависимости от условий

**Evgenii** » Сб, 30 янв 2010, 3:58

Буквально вчера беседовал с владельцес Ленд ровер дискавери 3 Дизель я был в шоке от его расзода: со слов владельца трасса 100 км -8л. 120-8,5, 140-9,5 а аэродинамика там...

**Игорь85** » Сб, 30 янв 2010, 11:47

Evgenii писал(а):Буквально вчера беседовал с владельцес Ленд ровер дискавери 3 Дизель я был в шоке от его расзода: со слов владельца трасса 100 км -8л. 120-8,5, 140-9,5 а аэродинамика там...

Дизель на Фабии(1.9) ест около 4, как я слышал, на 90-100.
Так что в 2 раза разница - ну более менее.

А что ветку - я вообще-то не хотел флудить, я только хотел сказать, что езда внатяг по какой-то причине экономичней езды на максимальном моменте, на 3800-4000. Может по нескольким причинам, есть же еще электроника. По факту, без всяких теорий. Что по подъемам, что по равнине - ниже обороты, меньше расход.
Про вред знаю, я ж не езжу так каждый день.
Я не думаю, что нужно продолжать что-то, по-моему и так ясно.

А вот теперь флуд:
Еду сегодня один по пустой дороге, тормозит гаец, "здрасте, документы...", я начинаю доставать(ну, вообще-то я не нарушал, но мне быстрее показать, чем про законы с ними говорить, может я и неправ. Второй раз за год всего лишь тормозят). Тут гаец говорит: "опа, лексус"(таким деловым тоном, не удивленным), и мне "давай проезжай, проезжай". Даже не посмотрел.
Когда еду не по пустой дороге - в принципе пока не тормозили. Прикольная машинка, стелс такой. Друга в фольксе(гольф) замучили уже, тоже хочет шкоду

Все патрули его

**ILLUSIONIST** » Сб, 30 янв 2010, 14:14

поездка по холмистой финке показала что на скорости 80 в горку на 5 передачи приходилось давить, чтобы скорость не падала (2000 об/мин) и расход (мгновенный) показывал около 10 литров, на 4 передаче показывало 8литров в ту же горку....

насчет того что диско мало ест, там дизель, а дизелю легче толкать, момент огромный, отсюда и не такое большое увеличение расхода. имея дизельный пикап могу сказать, что до 120-130 он ест примерно как на 100, но вот больше 140, там такой жер, а если ехать 160-170, то бака в 70 литров хватает на 350-400км. я не спорю, Диско продвинутее моего трактора, но думаю если он будет ехать 160, он тоже опустошится быстро, в то время как та же Камри отца ест не маного больше чем при 120 (когда едешь 160)...

**MisterX** » Сб, 30 янв 2010, 21:01

Позвольте вставить свое слово в расход. При прочих равных условиях чтобы увеличить скорость машины в два раза нужно увеличить мощность двигателя в ЧЕТЫРЕ раза. Это мы еще в универе проходили. Поэтому при минимальном расходе в пять литров и скорости 90-100 км/ч, что так примерно и есть разогнать машину до 200 км/ч, то расход уже будет около 20 литров. Такая арифметика. И на машину будет действовать не только лобовое сопротивление ветра, но и сила трения и притяжения, такие же основные факторы, влияющие на скорость авто. Если бы основной силой препятствующей разгону и скорости было лобовое сопротивление, то авто давно уже напоминали по форме стрелу и двигатели на них были бы мощностью в одну лошадь. И на счет расхода. При скорости 50км/ч расход будет меньше на четвертой скорости чем на второй, если только не двигаться в крутой подъем. Проверено.

**Ёжж** » Сб, 30 янв 2010, 22:04

Про расход и деллеров. Сьездил на ТО-2. Давление в шинах проверили, говорят подогнали 2АТ. Но зима же на улице. Еду домой -15. Машина как пьяная. Нифига не едет. В лом было мерзнуть. Пру дней помучался, но не выдержал вчера. В колесах давление 1.6-1.7
Ну нахрена такое ТО за 7тыс рублей и откуда будет нормальный расход топлива на спущенных колесах.

Даже в книжне к машине написано, что в зимний переод давление должно быть на 0.2АТ больше. А этот крендель мне в сервисе при +20 накачал 2.0АТ, я выехал на улицу на -15 и колеса сдулись до 1.7 А ведь это опасно.

В общем накачал везде 2.1 при температуре на улице -10. И чудо. Все рулится и едет как надо.

**Genius** » Сб, 30 янв 2010, 23:13

Поддерживаю мистераЩ!
Хочешь ехать экономно - переключай передачи на 2500-2800 об/мин. Хочешь динамично - раскручивай до 3500 об/мин. Я по городу где то на 3000 переключаюсь. И расход средний по бортовому 9,8 л/100 км, по чекам (реальный) 10,1 л/100км. Погрешность 0,3 л/100 км, но она ВСЕГДА в меньшую сторону у бортового. И зимой и летом.

Добавлено спустя 30 минут 12 секунд:

Cорри!
Конечно же Мистера Х!

Добавлено спустя 35 секунд:

Cорри!
Конечно же Мистера Х!

**ILLUSIONIST** » Пн, 01 фев 2010, 1:34

ну раз дело было бы не в аэродинамике, то супер экономичные машины не были похожи на каплю.

по ровной может и на 4 будет экономичней, но в горку даже оч маленькую будет больше.

помимо переключения на оборотах, еще влияет сила нажатия на педальку газа, если будешь давить сильно и переключать на 2500, это не будет экономичнее чем давить слабее в 2 раза и переключать на 3000-3500.

**MisterX** » Пн, 01 фев 2010, 10:04

Приведу простой пример: одна машина двигается совершенно по одинаковому покрытию и с одинаковой скоростью, но в первом случае она движется под гору, во-втором по прямой и в третьем в гору? Вопрос - " В каком случае автомобиль тратит больше топлива?" Правильно, вот это и есть сила притяжения земли. А аэродинамика сильно влияет на расход на больших скоростях. С этим никто и не спорит.

**Genius** » Пн, 01 фев 2010, 12:45

Еще раз
+1 Мистеру-твистеру-;)

**ILLUSIONIST** » Пн, 01 фев 2010, 14:44

ну я про высокие скорости и говорил, мы ж тут спорим о высоких скоростях)

**Genius** » Вт, 02 фев 2010, 22:23

Читай внимательно ТЕМУ, уважаемый.
Речь не о скоростях, а о расходе.

**Ёжж** » Вт, 02 фев 2010, 22:47

А я все о том же. О давлении в колесах. Смотрел сегодня передачу "галилео" Там пытались снизить расход разными способами.

В общем наилучший результат дали экономичные шины кажется 7%
На втором месте давление в шинах. Около 6%

**Evgenii** » Ср, 03 фев 2010, 10:38

Вот вот, хочешь Экономить надо велосипедные колёса ставить, или как на крайняк 155/70/15 и давление под 3,5 очка, да резину что-то типа мишлен энерджи. И будет Вам счастье.

**ILLUSIONIST** » Ср, 03 фев 2010, 13:16

Genius писал(а):Читай внимательно ТЕМУ, уважаемый.
Речь не о скоростях, а о расходе.

уважаемый, мы говорим о расходе на высоких скоростях, читайте внимательнее

**mpp181** » Ср, 24 фев 2010, 7:38

Добавлю о расходе на низких скоростях.
Первый раз ехал из Екатеринбурга в Тюмень по темноте, поэтому немного "очковал" и крался со скоростью 80 - 90 км/ч. По приезду в Тюмень обнаружил, что стрелка сместилась всего на три деления (перед выездом залился до упора). Проверил по БК - так и есть, 6 л/100 км.
Для сравнения, на дорогу из Тюмени в Ё-бург, когда старался держать 130 - 140 км/ч извел почти весь бак, и расход был 8,5.

Расход бензина на Фабке в зависимости от условий

Кто сейчас на конференции