Холодно в салоне при -

[A_ST]

Вторую зиму с ним езжу, да и остальные пол-города тоже. А возгорание могло произойти из-за замыкания аккумулятора если нет крышек на клеммах. Фольга не умеет гореть

там пенофол достал до коллектора... и фольга не помогла...

[Gh0sT_]

Вторую зиму с ним езжу, да и остальные пол-города тоже. А возгорание могло произойти из-за замыкания аккумулятора если нет крышек на клеммах. Фольга не умеет гореть

там пенофол достал до коллектора... и фольга не помогла...

Ну так еще умудриться надо, а что за автомобиль такой, что у него коллектор так высоко?

[A_ST]

Ну так еще умудриться надо, а что за автомобиль такой, что у него коллектор так высоко?

Honda Civic Ferio

[Sergb37]

Могу еще всем мерзнущим порекомендовать вот эту штуку - http://www.izomet.ru Перед новым годом купил сей утеплитель и пораскинул под капот. Не сказать, что панацея, но эффект определенно есть. Прогревается побыстрее на холостых, остывает дольше. Весь день на улице стоит, на автозапуске по -10. Сегодня, к примеру, с 8-30 утра до 18-00 завелась только 2 раза, в обед и уже ближе к концу рабочего дня, при том, что за бортом было -25. Раньше молотила каждые 2-2,5 часа. На трассе она и так неплохо прогревалась (с картонкой), сейчас еще лучше - гонял в аэропорт, через 10 км наступила почти Африка. Плюс еще остался колхозный утеплитель капота из фольгированного изолона, но думаю уже его выкинуть.

Ты через сайт в Челябинск выписывал? Через почту России? Можно подробнее? Это случайно не надувательство? А то заплатишь - и не денег и не товара))

И что за картонка и как она ставится правильно?

Сорри, кажись ссылочку не на первоисточник дал, поправил. Я не заказывал, взял непосредственно у дилера изготовителя, здесь перечень городов и адресов где это можно купить. http://www.izomet.ru/index.php?option=c ... icle&id=50 Советую сначала пощупать своими руками, через инет не выписывать, похоже эту штуку уже стали делать все кому не лень. Брал за 1200 с копейками.
А картонка - она и есть картонка. Ставится перед радиатором, что бы движок быстрее грелся и на ходу тепло не выдувало из под капота. У меня лично роль картонки выполняет тот же фольгированный изолон, сложеный в 2 слоя (фольгой наружу) и подсунутый между бампером и радиатором. По ширине перекрывает радиатор полностью, по высоте процентов на 70-80.
Изолон на капоте тоже выручал, можно сказать, но меня напрягал тот момомент, что нагреваясь он начинал весьма сильно провисать, и во-вторых, какой-то неприятный запах в салоне появлялся.

[plamer]

появилась идея вырезать по контуру нижней решетки трафарет из дермантина и ленточки из того же дермантина пришить с липучками, которые будут крепиться к решетке радиатора. Поставить и снять за 1 минуту можно будет. Думаю нужно ли на этом трафарете делать небольшие окошки в случае 0 -5 градусов чтобы их открывать? Насчет капота а где пистоны брать или как крепить изолон на крышку капота?

[Sergb37]

появилась идея вырезать по контуру нижней решетки трафарет из дермантина и ленточки из того же дермантина пришить с липучками, которые будут крепиться к решетке радиатора. Поставить и снять за 1 минуту можно будет. Думаю нужно ли на этом трафарете делать небольшие окошки в случае 0 -5 градусов чтобы их открывать? Насчет капота а где пистоны брать или как крепить изолон на крышку капота?

Сейчас многие сверху на решетки лепят колхоз, результат тот же. Окошки - лишнее, проще снять при необходимости, или подогнуть по краю.

Про изолон на капот - viewtopic.php?f=16&t=50928 Лично у меня в качестве первого слоя стоит штатная шумоизоляция, а сверху изолон, прикреплен на те же родные клипсы, что и шумка.

[Mr. Freeman]

Такое ощущение, что плохо греется только двигатель 1,2. Сам езжу на 1,4 - с -15 до погасания синей лампочки прогревается минут 6-7, потом начинаю ехать. Уже через километр в салоне вполне сносно,через 2-2,5 км - вполне комфортно становится.

[andrewds]

вчера вечером решил закрыть радиатор на половину
подобрал кусок материала, похожего на микропористый пластик, вырезал кусок 35х45 см и вставил сверху.
результата конечно особого не дало, т.к. нижний патрубок радиатора двигателя все равно остается холодным...
температура на улице держится примерно -20.
буду думать как еще утеплить моторный отсек, чтоб антифриз гоняло по большому кругу и двигатель выходил на рабочую температуру. и кажется что ничего и не придумать пока полностью снизу не закрыть двигатель (защиты картера нет)
но ко всему могу добавить что в салоне тепло становится довольно быстро!!!
ПС. двиг 1.6. капот утеплен.

[Buharin]

Вчера провел эксперимент.
На улице минус 29. Завелся, постоял 3 мин на холостых и поехал. Тепло из воздуховодов пошло через 20 минут двуижения по городу, и как то вяло пошло.
За это время проехал около 8 км.Средняя скорость 11 км/ч. Регулятор печки на треть тепла, скорость 2.
ЗЫ: Двигатель утеплен одеялом автотепло, плюс штатная шумка
При минус 20 гораздо быстрее тепло идет.
При эксплуатации в суровых условиях лучше ставить догреватель или вебасто.

[masterjedy]

Вчера провел эксперимент.
ЗЫ: Двигатель утеплен одеялом автотепло, плюс штатная шумка

Есть эффект от сабжа ?

[Ravovod]

Вчера провел эксперимент.
ЗЫ: Двигатель утеплен одеялом автотепло, плюс штатная шумка

Есть эффект от сабжа ?

Утепление двигателя сверху даёт эффект более медленного остывания на стоянке.
Эффект на ходу даёт картонка перед радиатором.

[d1mko0]

прочитал тему не нашёл проблемы как у меня, включаю переключательна стекло и ноги, ногам холодно все равно особо не греет, переключаешь на салон, жарит что ппц,
дв 1,2 калужанка

[Alexannnn-Der]

Вчера провел эксперимент.
На улице минус 29. Завелся, постоял 3 мин на холостых и поехал. Тепло из воздуховодов пошло через 20 минут двуижения по городу, и как то вяло пошло.
За это время проехал около 8 км.Средняя скорость 11 км/ч. Регулятор печки на треть тепла, скорость 2.
ЗЫ: Двигатель утеплен одеялом автотепло, плюс штатная шумка
При минус 20 гораздо быстрее тепло идет.
При эксплуатации в суровых условиях лучше ставить догреватель или вебасто.

..у нас сегодня тоже в 8 утра было минус 29. Завелась с первого раза, а вот тепло появилось через 10 минут прогрева на стоянке и 3 км пути. Из утеплителей - защита под всем передом + штатная "шкурка от дизеля" под капотом. Маловато будет..
+ иногда противно попискивал вентилятор печки и родная магнитола мееедленно переключала каналы.... Удачи!

[Ravovod]

Не могу сказать что Фабия холодная машина, но греется долго. В мороз под 20 градусов пошёл горячий воздух только после 20 км и стоянке (сходил на авторынок) на обратном пути. На скорости 90-110 хорошо обдувается и плохо греется.
Движок по рабочей температуре антифриза из горячих, но надо ему помогать ...
Т.е. вчера поставил картонку перед радиатором (не сплошную и не на весь радиатор).
На всех предыдущих авто всегда ставил картонку, но там было оч. легко это сделать.
Завтра заценю изменение аналогичным пробегом.

[Gh0sT_]

За бортом было примерно -20, перед радиатором лист пенофола, на двигателе "автотепло". Стоянка на холостых в течение ~часа с включенной рециркуляцией и завелся вентилятор радиатора. Пришлось выключать рециркуляцию, повышать температуру на печке и приоткрывать окна. А вообще мне до работы 8км, по пути завожу жену. Большую часть пути проезжаю с включенной рециркуляцией, запотевают только заднее и задние боковые. Передняя полусфера вполне чистая остается, спасибо низкой влажности. Но зато так быстрее двигатель прогревается и салон.