Стоит ли прогревать машину, если ездишь редко

[ser9e]

Цитата из руководства по эксплуатации "акцента":
"На автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, не допускайте работы двигателя на холостом ходу более 3–х мин."

Это где такое в инструкции? Страничку укажите, плиз.

[ASN]

Страничку укажите, плиз.

Раздел "Общие сведения о автомобиле", предпоследний абзац: http://www.hyac.ru/user/admin

[ser9e]

Страничку укажите, плиз.

Раздел "Общие сведения о автомобиле", предпоследний абзац: http://www.hyac.ru/user/admin

А, сорри. Невнимательно читал - я думал это про Фабу...

По логике вещей, чем мощнее катализатор, тем он капризнее. А такое бывает, когда старый моторчик пытаются привести к более высоким нормам Евро без модификации самого моторчика...

[Наталья_НЮ]

Я согласен с этим:

Нет. Прогревать на холостом ходу не стоит. Износ двигателя, экология...
Поступайте так, как велит инструкция по эксплуатации Вашего а/м. Там про это должна быть отдельная глава.

В моей книжке "Руководство по эксплуатации" SkodaFabia
"Индикация температуры охлаждающего средства" стр21.
"Ограничте использование холостого хода" стр170.
"Меньше ездить на короткие расстояния"стр171.
Ну и ещё кое-что интересное там есть.Инструкции читать бывает полезно

Вот чем дальше читаю пост, тем больше поражаюсь)))))))
Такое ощущение, что на машинах стоит ездить только дальнобойщикам.
Если не планируешь ездить 5 часов в день, то и заводить машину не стоит.
Ездить в магазин, отвозить детей в школу не стоит. А если уж проехал 20 минут, то пеняй на себя)))))

[Andrey.K]

Вот чем дальше читаю пост, тем больше поражаюсь)))))))
Такое ощущение, что на машинах стоит ездить только дальнобойщикам.
Если не планируешь ездить 5 часов в день, то и заводить машину не стоит.
Ездить в магазин, отвозить детей в школу не стоит. А если уж проехал 20 минут, то пеняй на себя)))))

Наталья, не заморачивайтесь. Все не так страшно.
1. Специально зимой заводить машину и прогревать 10-15мин. а потом глушить - думаю не стоит. Если не планируете зимой ездить вообще - то снимите аккумулятор заберите домой, или скиньте клемму с него. Если ездите хотябы один раз в одну-две недели - то и делать ничего не нужно.
2. Если завели и проехали достаточно, чтобы погас синий градусник - не заморачивайтесь, глушите как обычно и все.
3. Если завели на 1мин (например, переставили машину на другое стояночное место) и нужно глушить, а градусник не погас - то наберите обороты 3000 и одновременно со сбросом газа выключите двигатель - двигатель по инерции свечи продует.

[zebra]

А какая инфа сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора?

[aadriver]

А какая инфа сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора?

Инфа никакая не сбрасывается, клемма снимается для того чтобы не было утечек тока и разряда акку, только зимой лучше вообще домой заносить, как написано далее.

[zebra]

Клемму сняли - обесточили машину. Так? Время, дата наверняка при этом сбрасываются. Как иначе-то?

[aadriver]

Клемму сняли - обесточили машину. Так? Время, дата наверняка при этом сбрасываются. Как иначе-то?

Безусловно настройки магнитолы тоже сбросятся Вопрос исчерпан!

[Наталья_НЮ]

Вот чем дальше читаю пост, тем больше поражаюсь)))))))
Такое ощущение, что на машинах стоит ездить только дальнобойщикам.
Если не планируешь ездить 5 часов в день, то и заводить машину не стоит.
Ездить в магазин, отвозить детей в школу не стоит. А если уж проехал 20 минут, то пеняй на себя)))))

Наталья, не заморачивайтесь. Все не так страшно.
1. Специально зимой заводить машину и прогревать 10-15мин. а потом глушить - думаю не стоит. Если не планируете зимой ездить вообще - то снимите аккумулятор заберите домой, или скиньте клемму с него. Если ездите хотябы один раз в одну-две недели - то и делать ничего не нужно.
2. Если завели и проехали достаточно, чтобы погас синий градусник - не заморачивайтесь, глушите как обычно и все.
3. Если завели на 1мин (например, переставили машину на другое стояночное место) и нужно глушить, а градусник не погас - то наберите обороты 3000 и одновременно со сбросом газа выключите двигатель - двигатель по инерции свечи продует.

Спасибо большое, Вы меня успокоили)))
Я конечно извиняюсь, а что за синий градусник-то?
Но чувствую, что мне надо уже начинать активно ездить, с инструктором вот занимаюсь, но почему-то не проходит чувство страха, когда сажусь за руль...интересно, у всех такое бывало и когда это уже закончиться...)

[Evgenii]

НА работе, девушке муж купил машину, и говорит вот машина, на работу в понедельник едешь сама (с окраины горрода в центр) Всевыходные она ездила по своей окраине. В понедельник раано приехала на работу, уехала очень поздно. А в среду, её нужно было в банк днем ехать срочно, короче, с четверга она ездит и ездит. причем и не подумаешь, что женщина за рулём, когда её микра в городе тебя, едущего км 80, обгоняет со свистом

[Andrey.K]

Я конечно извиняюсь, а что за синий градусник-то?

Сигнализатор на панели приборов в виде значка термометра (не знаю, как у машин с максидотом - там вроде термометр отдельным прибором есть) - когда он горит синим, то машина еще не прогрета (сигнализатор гаснет, когда температура достигает примерно 40С). В режиме прогрева подается больше топлива, идет более богатая топливо-воздушная смесь, обороты ХХ держатся >1000, бензин не испаряется полностью, и может попадать в цилиндры в виде аэрозоли. Если в этом режиме заглушить, то есть вероятность, что закидает свечи и после машина может плохо завестись (начать троить) или вообще не завестись. Вероятность небольшая, но зимой такое может случиться (по крайней мере за три года у меня один или два раза было).

[Riverain]

Но чувствую, что мне надо уже начинать активно ездить, с инструктором вот занимаюсь, но почему-то не проходит чувство страха, когда сажусь за руль...интересно, у всех такое бывало и когда это уже закончиться...)

У меня сейчас страха уже почти нет. Стаж вождения - месяц Страшно было первые три поездки, пока не привык к сцеплению и габаритам машины. Третья поездка оказалась самой тяжелой - попал в пробку на участке ул.Свободы-МКАД-Ленинградка. Ехал домой полтора часа и так надрюкался, постоянно работая сцеплением и переключая передачи, да еще с ручником наигрался, т.к. в горку пробка была, что после этого я наконец понял, что прочувствовал машину как следует. А на днях еще с братом ездил - он в роли инструктора выступал (у него непрерывный стаж с 89-го года). Ну он, конечно, был не доволен моей ездой, сказал, что я не активно работаю с коробкой передач, да и вообще слишком много дорогу уступаю )) В общем, он остался невысокого мнения о том, как сейчас в автошколах обучают. Так мы еще в тот день умудрились попасть в переделку. Нужно было остановиться в правом ряду, я стал в него перестраиваться и оттормаживаться, но там местами оказался лед под видом укатанного снега. Машину понесло вперед, я чисто инстинктивно выжал тормоз в пол, сработала АБСка (как мне потом уже брат объяснил) и мы плавно въехали в сугроб, наметенный снегоуборочной техникой, сразу за которым стояла припаркованная Газель фургон. Если бы не сугроб, то въехали б в Газель. Последствий никаких, только снегу в бампер нагреб. Брат, конечно, сказал мне, что можно было б быстренько глянуть в левое зеркало, вывернуть руль (АБС-то сработала) и объехать Газель. Но на то он и опытный водитель, а я чайник, что меня хватило только на то, что тормоз нажать в пол Я даже испугаться не успел. Зато теперь знаю, насколько коварна зима.

[Наталья_НЮ]

Я конечно извиняюсь, а что за синий градусник-то?

Сигнализатор на панели приборов в виде значка термометра (не знаю, как у машин с максидотом - там вроде термометр отдельным прибором есть) - когда он горит синим, то машина еще не прогрета (сигнализатор гаснет, когда температура достигает примерно 40С). В режиме прогрева подается больше топлива, идет более богатая топливо-воздушная смесь, обороты ХХ держатся >1000, бензин не испаряется полностью, и может попадать в цилиндры в виде аэрозоли. Если в этом режиме заглушить, то есть вероятность, что закидает свечи и после машина может плохо завестись (начать троить) или вообще не завестись. Вероятность небольшая, но зимой такое может случиться (по крайней мере за три года у меня один или два раза было).

Привет!
Градусника не нашла, есть отдельная секция на панели приборов...0...90...
Вот когда стрелочка ушла с 0, машина прогрелась)

[Riverain]

Значит у вас панель Maxidot. Мне, кстати, очень нравится такая, но на моей машине ее нет. Мне кажется, все-таки не очень удобно, когда нет стрелочного индикатора запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости.