Не завелась

**Genius** » Вс, 17 янв 2010, 17:01

Уважаемый Гитлер - а какой у Вас стартер? Вы смотрели?
Можно посчитать процент - создать темку-голосовалку. Типа "а отказывался ли стартер вращать коленвал у вашей Фабии хотя бы раз?" и будет виден процент. Я думаю что он довольно высок, по крайней мере непозволительно высок для автопроизводителя, дорожащего своими клиентами!
Кстати и у меня пока стартер не подводил, хотя и Валео. Но тем не менее это не придает мне уверенности, когда в понедельник морозным утром я сажусь в свою Фабию, вставляю ключ в замок зажигания и .....

**targeter** » Вс, 17 янв 2010, 21:07

bernard писал(а):Genius с письмом поддерживаю!
и интерестно, а что на тему стартеров говорит представительство шкоды в россии (не оф диллер, а ведь есть Skoda Auto Россия)?

Дилер "Глобал Кар", говорит, что дело в стартерах Валео. Меняют по гарантии бесплатно на стартеры Бош.

Только проблема в том, что стартеров сейчас в наличии нет, жду уже с 4-го января!

**bukaka** » Вс, 17 янв 2010, 21:34

ILLUSIONIST писал(а):трудно сказать, кислый запах, видимо бензинус такой пахучий...мне так кажется...с прогревом проходит, т.е. катализатор когда прогревается не пахнет. а это минута-две..

это запах электролита (потому что холодный аккумулятор начал заряжаться, плотность повышается, идёт испарение)

**Pikachu** » Вс, 17 янв 2010, 22:00

Я бош жду с 15 декабря, меня это уже бесит, мне поставили Валео с другой машины какой то как сказали, чтобы пока поездил типа, требовал бумагу с них в течении 20 минут о замене стартера по гарантии, не дали волки ничего, сказали как придет бош тогда сделаем бумагу о замене, так вот, помогите мне бумагу накатать правильно или еще лучше позвонить по телефону заветному по претензиям в представительстве Шкоды в Росии, который мне дали, когда звонили спрашивали все ли меня устраивает после покупки машины. Надо их за яйца брать и все должно быть зафиксировано документально, потому что по другому ваще никак :evil:

**targeter** » Вс, 17 янв 2010, 23:27

Pikachu писал(а):Я бош жду с 15 декабря, меня это уже бесит, мне поставили Валео с другой машины какой то как сказали, чтобы пока поездил типа, требовал бумагу с них в течении 20 минут о замене стартера по гарантии, не дали волки ничего, сказали как придет бош тогда сделаем бумагу о замене, так вот, помогите мне бумагу накатать правильно или еще лучше позвонить по телефону заветному по претензиям в представительстве Шкоды в Росии, который мне дали, когда звонили спрашивали все ли меня устраивает после покупки машины. Надо их за яйца брать и все должно быть зафиксировано документально, потому что по другому ваще никак

согласен. если не действовать, то никогда ничего не изменится.
что там говорит Закон о защите прав потребителя?

**Andrey.K** » Пн, 18 янв 2010, 6:56

Genius писал(а):На самом деле проблема серьезная. Я считаю что Шкода должны прекратить устанавливать стартеры такой конструкции на новые автомобили и менять на другие по ПЕРВОМУ требованию владельцев Фабий, а не по факту неработоспосбности. Обычно крупные автопроизводители отзывают целые партии автомобилей, при выявлении типовых проблем. А тут мало того, что заменить проблематично, но и продолжают этот узел ставить, несмотря на то, что знают о существующей проблеме.
Может напишем открытое письмо в крупное автоиздание типа Авторевю или ЗаРулем?-))) Если будет публикация в прессе Фольксваген Рус будет просто обязан принять меры.

Поддерживаю полностью. Написать и туда и туда. И выложить здесь на сайте (уже предлагал) прилепленную тему, где большими буквами написать, что ШКОДА ФАБИЯ НЕ ЗАВОДИТСЯ В ЛЕГКИЙ МОРОЗ внутри описать суть проблемы и все, что с ней связано, как отличить стартер валео от стартера бош, чтобы люди уже при покупке смотрели, что берут и знали чтоих ждет. И не снимать эту тему с первой страницы форума, пока шкода официально не отреагирует, даже нет, пока она не начнет ставить нормальные стартеры.

У них был достаточный срок, чтобы среагировать. Нормальному инженеру достаточно пары дней, чтобы разобраться с этой проблемой, ну месяц - с учетом ипытаний, ну два месяца с учетом волокиты по внедрению изменения в конструкцию, в документацию, официальную переписку с поставщиками и проч. Но ситуация-то длится уже ДВА ГОДА!!! СКОЛЬКО МОЖНО!

**Рейдер** » Пн, 18 янв 2010, 11:26

bukaka писал(а):это запах электролита (потому что холодный аккумулятор начал заряжаться, плотность повышается, идёт испарение)

Гм...

Смелое предположение.
Чтобы пахнуть, вещество должно быть хоть сколь-нибудь летучим.
В электролите из относительно летучего - только вода, которая, как известно, не пахнет.
А серная кислота имеет температуру кипения за 250 град и относится к нелетучим соединениям.
Так что АКБ как источник запаха, думаю, можно исключить.
Быстрей всего, пахнут сернистые примеси в бензине, которые преобразуются на катализаторе, не вошедшем в режим, в сероводород и меркаптаны.
А чтобы их почувствовать, большого количества не надо. На уровне микрограммов носом чуются. Ежели насморка нет, конечно.

**ZaGeR** » Пн, 18 янв 2010, 12:40

Забрал машинку из салона 24 декабря. Первый раз не завелась на праздниках при -15. Завел после поворота моховика отверткой. Позвонил инженеру по гарантии, тот сказал сразу давай поменяем, только Боша нет, надо подождать, типа они закажут. Через неделю позвонил, сказал, пришел Бош, приезжайте менять. Я говорю, а если я сам приеду она заведется у вас ест-но с пол-пинка. Он сказал пофиг, типа мы поменяем по-любому. Типа вы у нас уже на контроле.....На выходных поеду менять....Еще багажник иногда в мороз не закрывается до конца, хотя всю ночь был закрыт нормально, по ходу замерзает замок....думаю тоже укажу на проблему такую....Мелочь, а неприятненько...Сори за офф..

**bukaka** » Пн, 18 янв 2010, 18:20

Рейдер писал(а):
bukaka писал(а):это запах электролита (потому что холодный аккумулятор начал заряжаться, плотность повышается, идёт испарение)

Гм...
Смелое предположение.
Чтобы пахнуть, вещество должно быть хоть сколь-нибудь летучим.
В электролите из относительно летучего - только вода, которая, как известно, не пахнет.
А серная кислота имеет температуру кипения за 250 град и относится к нелетучим соединениям.
Так что АКБ как источник запаха, думаю, можно исключить.
Быстрей всего, пахнут сернистые примеси в бензине, которые преобразуются на катализаторе, не вошедшем в режим, в сероводород и меркаптаны.
А чтобы их почувствовать, большого количества не надо. На уровне микрограммов носом чуются. Ежели насморка нет, конечно.

Я не химик чтобы спорить на такие темы, но всё же видел кипящие аккумуляторы и чувствовал кислый запах.

Из школьного курса химии мне известно о некоторых "чудесах" (превращения). Т.е. под действием катализатора происходят "превращения" (реакция горения, итд). Так, в нашем случае катализатором выступает высокий ток (и нелетучее соединение становится летучим

)

тут http://www.autodealer.ru/autopedia/repair/self
пишут:
Необычные запахи / Запах кислоты :
- Аккумулятор перезаряжается
-Аккумулятор течет
-Аккумулятор переполнен

на счёт соединений и каталитического нейтрализатора - запах будет выходить из выхлопной трубы, и нужен хороший попутный ветер чтобы его почувствовать в салоне.

А вообще я не спорить зашел в эту тему, а просто дать, на мой взгляд, верный совет.

Я не берусь утверждать что проблема с запахом возникает именно из-за аккумулятора. Лишь говорю это может быть.

**ILLUSIONIST** » Пн, 18 янв 2010, 19:12

нет не акум это потому что нюхал под попой :ROFL:

пахнет выхлопные газы, причем воняла также и на финском бензине, воняла она и раньше, просто в -30 я ее за 3 зимы загнал впервые, да и в Мск намеки на морозы появились от -20, а на таких температурах пахнет так нормально, но пока забил вроде все работает и никаких ошибочек движек не выдает, так что пока не парюсь, повторюсь на прогретом движке не пахнет из попы, проверял :ROFL:

**valerun** » Вт, 19 янв 2010, 19:45

сегодня у нас - 20, большая влажность, естсественно завелась далеко не с первого раза... как же так...

**d_ion** » Вт, 19 янв 2010, 20:42

вчера с утра не завелась. езжу несколько дней. о проблеме не знал. сегодня не хотелось увозить на эвакуаторе. тупо утром сидел и вертел ключиком. на каком то десятке раз завелась. обратился к дилеру. благо был бош на складе. поставили сразу же.

**bernard** » Ср, 20 янв 2010, 18:17

пробег 10000
вторая волна морозов ниже -20 и снова не заводится

стартер крутит на отлично.
звоню дилеру, совет - "меняйте свечи".
покупаю у них свечи BOSH по 450 за штуку и меняю. (стояли свечи brisk)
в результате завелась сразу

пока работает исправно ...

**avrm** » Пт, 22 янв 2010, 14:05

Сегодня -19 С. Завелась сразу секунды через 2. Какой стартер не знаю, не смотрел. Проблем в морозы ни разу не возникало с ним.
Один раз за ночь сел аккумулятор :twisted:

, поменял на новый - завелась сразу. Правда когда менял было -22 и поломались 2 защелки кожуха из 3-х, которым он прикрыт. Уже купил новый у ОД, поменяю когда потеплеет, а то мало ли и у нового сломаются.

По поводу запаха из выхлопной трубы. Его заметил незадолго после покупки и запах есть только на не прогретом двигателе. После прогрева все нормально. Так что внимания на это особо не обращаю, но если открыть багажник, то вся вонь в салоне оказывается :evil:

.

Дверь багажника кстати тоже перестала до конца закрываться в мороз где то с неделю назад, до этого проблем не было. надо наверно замок смазать, что бы не замерзал.

**ZaGeR** » Сб, 23 янв 2010, 14:50

заменил вчера стартер. завелся нормально в -20. зато замерз замок пятой двери...как и чем смазывать я не в курсе, поэтому подскажите кто знает....спасибо

Не завелась

Кто сейчас на конференции