Впечатления владельцев Fabia new

[Gh0sT_]

Класс В
Это достаточно популярный в Европе класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей класса В: длина — 3,6-3,9 м; ширина — 1,5—1,7 м
Ну если судить по внешним, то по длине даже хэтч в класс В не попадает. Пишемся в С ?

[Рейдер]

Класс В
Это достаточно популярный в Европе класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей класса В: длина — 3,6-3,9 м; ширина — 1,5—1,7 м
Ну если судить по внешним, то по длине даже хэтч в класс В не попадает. Пишемся в С ?

Можно и в С...
Только деление на классы весьма условно. Фабия не зря считается самым крупным авто в В-классе и только самую малость (9 см) выбивается за длину, характерную для своего класса. Комби же вылазит очень сильно. Аж на 37 см. И по длине соизмерима с Фокусом и Лачетти, типичными представителями С-класса. И это при том, что полезного объема в салоне Фабии больше за счет очень короткого капота. Ну никак универсал не вписывается в В-класс. Ни формально, ни по потребительским свойствам.
Впрочем, никого ни в чем убеждать не собираюсь.

[al mazud]

Ребята где взять инструкцию по климату для фабии, я там не могу понять для чего кнопка полукругом и econ?

Дык в книжке все есть. полукруг со стрелочкой - это отключение забора воздуха извне, внутренняя циркуляция. Включается автоматически, когда едешь задом, чтобы выхлопные газы не попадали в салон. Не рекомендуют включать долго, т.к. приток кислорода все-таки нужен.

Econ - не помню, по моему это просто вентилятор работает в этом режиме, типа бензин экономится на кондей.

в книжечке про экон не сильно понял... =(

Econ режим работы климата с отключенным компрессором. автоматика пытается достигнуть заданной температуры только интенсивностью обдува.
Нагрузка на мотор меньше, машина едет лучше, топлива расходуется меньше. На слабеньких моторах это особенно чувствуется.

[Mangored]

Пишемся в С ?

Можно и в С...
Только деление на классы весьма условно. Фабия не зря считается самым крупным авто в В-классе и только самую малость (9 см) выбивается за длину, характерную для своего класса. Комби же вылазит очень сильно. Аж на 37 см. И по длине соизмерима с Фокусом и Лачетти, типичными представителями С-класса. И это при том, что полезного объема в салоне Фабии больше за счет очень короткого капота. Ну никак универсал не вписывается в В-класс. Ни формально, ни по потребительским свойствам.
Впрочем, никого ни в чем убеждать не собираюсь.

в прокате а/м на Крите, где мы машину брали во время отпуска, Фабия идет как С-класс, НО! по спецпредложеню - по ценам В-класса! вот такая условность... приятная во всех отношениях

[Ожидающий]

Фабия ни разу ни С, если тока сарай притигивать...

[Рейдер]

Фабия ни разу ни С, если тока сарай притигивать...

Ну про сараюху как раз и спич.
Вот она как раз ни разу не В.

[rcm]

Econ режим работы климата с отключенным компрессором. автоматика пытается достигнуть заданной температуры только интенсивностью обдува.
Нагрузка на мотор меньше, машина едет лучше, топлива расходуется меньше. На слабеньких моторах это особенно чувствуется.

тогда получается econ вообще как бы щадящий режим для кондика, но вообще целесообразность его использования... Надо попробовать.

[AlexS1980]

Получил машину в мае, отъездил 3500 км...Машина очень удобная...Только габариты при парковке не очень чувствую, видимо еще не привык. Максимальную скорость набирал 160 км...едет отлично...при закрытых окнах и работающем кондере очень комфортно. Заметил один недостаток непонятна реакция машины при нажатии на педаль газа, то ли топливо постоянно разное...бывает просто летит прыгает...а иногда вялая и дергается...Заправляюсь 95м

[Георгий 432]

Фабия ни разу ни С, если тока сарай притигивать...

Ну про сараюху как раз и спич.
Вот она как раз ни разу не В.

Фабия это 100 % класс В, только самая большая из этого класса, ну уж не как не С, а по двигателю и по разгону, согласен что 100-130 оптимально для этого двигла и коробки, но вот когда я буксировал друга на 10-ке, он сказал что фабия трогается как будто не напрягаясь, не чувсвуется характерных рывков на трос, я реально обороты при троганье с места не поднимал более 1400 а буксировал не более 2000 об, прет как танк, и это 1.4 при пробеге 6500 км, так что мотор не скоростной, больше дизель по ТХХ

[Dafff]

Георгий 432, аналогично примерно при таком же тягал ВАЗ-2115
1,4л хорош

[Fatherbraga]

а я иногда про ручник забываю, дык 1.4 тянет

[Рейдер]

Econ режим работы климата с отключенным компрессором. автоматика пытается достигнуть заданной температуры только интенсивностью обдува.
Нагрузка на мотор меньше, машина едет лучше, топлива расходуется меньше. На слабеньких моторах это особенно чувствуется.

тогда получается econ вообще как бы щадящий режим для кондика, но вообще целесообразность его использования... Надо попробовать.

Ну непонятно насчет щадящего режима.
Кондей никогда не отключается от двигателя. Даже если кнопочка "АС" отжата.
Но пластина-толкатель стоит параллельно и поршни компрессора не имеют хода.
Так что кнопку "экон" стоит включать только... , когда нужно слелать быстрый обгон или резко ускориться.
Только нужно помнить, что гистерезис на включение/выключение кондея составляет примерно 20 с.
Так что все нужно делать заранее.

Добавлено спустя 20 минут 57 секунд:

Георгий 432, аналогично примерно при таком же тягал ВАЗ-2115
1,4л хорош

Да это фигня!
А вот малышкой Фабией тянуть в гору с 7% наклона без малого двухтонную Ауди А6...
При резком трогании аж передние колеса отрывались от асфальта. Приподнимались над поверхностью и беспомощно крутились...

[Ожидающий]

Вас так послушать, с 1.4 фаба зверь, а с 1.6, так вообще навреное улет!

[Spiritus]

так 1.4 тока РС и осталася, на выбор или 1.2 или 1.6

[SkvoT]

Месяц назад взял Фабию с двигателем 1.2 . пробег чуть менее 3000 км, полетела помпа качающая антифриз.
Ситуация оказалась бы плачевной, если бы не заглянул под капот и не увидел уровень жидкости антифриза.
В этот день хотел улететь в деревню за 100 км от дома и еще более от сервисного...
Вроде ничего критичного нет. Но выход из строя помпы на 3000 тысячах как то не серьезно..... да и все планы на выходные сорваны самое главное((((
обещали сделать вторник-среда.
так как необходимость в машине есть, то возникает вопрос, кто пользовался гарантией мобильности, то есть брал автомобиль на время ремонта???
зы хотя понять можно..жара...36 в тени 40 с лишнем на солнце...