Какое масло в двигателе Вашей Фабии???

[Evgenii]

Промывка, это точно дело религии, за всю историю моей машины, заливал, шел 10-40,затем 5-30 далее ликви моли... всего машина попробовала 4 вида масла, за 165000км и ни разу не попробовала что такое промывка. Родственник купил Опеля 1,6 турбо, там (офф) строго настрого сказали никакой промывки.

[Mark Larson]

Главная задача официалов заключается в том, чтобы ваша машина доездила без проблем до окончания гарантии, а потом сразу же развалилась на части. "Официал сказал "- ИМХО, не аргумент. Это я даже не о промывке, это в целом.

[Haro_XC]

только один вопрос: как убрать остатки промывки из ДВС?

[inform]

как убрать остатки промывки

Можно использовать промывку, которая сама себя уберет (испарится).

[snn1979]

Я промыл 5-минутной ЛМ в выходные при замене масла. Температура кипения средства вроде как ниже 100с. Думаю если мыть каждые 50 т.км. и пользоваться хорошей синтетикой, то проблем с чистотой двигателя не будет.

[Haro_XC]

если пользоваться хорошим маслом, соблюдать интервалы замены и не мыть, то будут проблемы с чистотой?

[snn1979]

ИМХО....в двигателе часто имеется шлам (вроде как на студенистую смолу он похож). Когда сливаешь масло он в двигателе остается. Заливаешь масло, он наверное в нем растворяется. И масло опять грязное. Поездил, оно опять шламом в осадок легло. Промывка растворяет шлам и выводит его вместе с отработкой. Остатки фракций из которых состоит промывка почти сразу из нового масла испаряются.... Но я не агитирую. Я просто сам попробовал. И сделал для себя такие выводы. Но мыть постоянно, каждый раз я не буду. Наверное, каждую 3-4 замену масла. Там посмотрим как себя будет чувствовать движок.

[Mark Larson]

Для многих выгоднее залить не хорошее, а, допустим, нормальное масло и менять его не через 7500км, а через 15000км, но при этом перед сменой масла отмывать двигатель промывкой. У ЛМ есть очень хорошая промывк, с которой надо ездить 200-300км. Один раз пользовался ей сам, отмывая ей движок недавно купленной машины с пробегом 300000км. Эффект был.
П. С. Я сам не стороник длительных интервалов между сменой масла.

Добавлено спустя 10 часов 22 минуты 11 секунд:
Подметил интересный момент. На многих сайтах производителей масел есть опция подбора вида масла для конкретного двигателя. На сайтах Кастрол http://www.olyslager-lubricants.nl/Cast ... roduct.asp и Ликви Моли http://components.liquimoly.ru/ если выбрать тип двигателя 1.2 12V (2007-2010) и 1.2 12V (2010-...) выдаются несколько разные типы масел! Для старого двигателя допустимы масла с вязкостью 5w-30 и 10w-40 (для интервала 15000км) !!! Для нового же только 5w-40! Это к слову о том, что раньше этот двигатель "ел" бензин 91-95, а теперь рекомендуют 98. Многие утверждают, что двигатель тот же и льют в него Аи-92. А оказывается, что не всё так просто.

[Evgenii]

А оказывается, что не всё так просто.

Одним словом "маркетинг рулит"
Р.С. хотя конечно наш Бензин не отличается особым качеством. к примеру у инжинера на работе в железном гараже зимой в канистре замерз кусок льда, откуда он там?, возможно именно в этот момент бензин и становится хорошим когда его сливаеш, оставляя в канистре замерзшую "сивуху"

[AdvocatusDiaboli]

Для старого двигателя допустимы масла с вязкостью 5w-30 и 10w-40 (для интервала 15000км) !!! Для нового же только 5w-40! Это к слову о том, что раньше этот двигатель "ел" бензин 91-95, а теперь рекомендуют 98. Многие утверждают, что двигатель тот же и льют в него Аи-92. А оказывается, что не всё так просто.

А теперь поясните взаимосвязь между вязкостью масла и используемым топливом? Завод-изготовитель не устанавливает никаких требований к вязкости масла - она должна выбираться в зависимости от условий эксплуатации авто. А если новая Фабия 1,2 эксплуатируется в Сибири, к примеру, тоже лить 5W-40?

[Mark Larson]

Для старого двигателя допустимы масла с вязкостью 5w-30 и 10w-40 (для интервала 15000км) !!! Для нового же только 5w-40! Это к слову о том, что раньше этот двигатель "ел" бензин 91-95, а теперь рекомендуют 98. Многие утверждают, что двигатель тот же и льют в него Аи-92. А оказывается, что не всё так просто.

А теперь поясните взаимосвязь между вязкостью масла и используемым топливом? Завод-изготовитель не устанавливает никаких требований к вязкости масла - она должна выбираться в зависимости от условий эксплуатации авто. А если новая Фабия 1,2 эксплуатируется в Сибири, к примеру, тоже лить 5W-40?

Не надо пожалуйста передергивать. Прямой взаимосвязи нет. Однако разные рекомендации по вязкости масла говорят о наличие конструктивных различий. Значит можно предположить, что октановое число поднято не с проста.
Подбор предусматривает нормальные условия эксплуатации. Естественно в -45 надо включать голову.

[AdvocatusDiaboli]

Не надо пожалуйста передергивать. Прямой взаимосвязи нет. Однако разные рекомендации по вязкости масла говорят о наличие конструктивных различий. Значит можно предположить, что октановое число поднято не с проста.

И не думал даже, интересно узнать вашу точку зрения в данном случае. И также не пойму, как может разная вязкость масла говорить о наличии конструктивных особенностей? Разный допуск - согласен, но вязкость... А насчет поднятия октанового числа, тоже не все так однозначно, простой пример - Поло-седан (двигатель у него такой же, как и на Фабке 1,6), который начали выпускать с осени 2010 г., сначала шел с этикетками о рекомендуемом 95/91 бензине. Потом прошло изменение, и требования к бензину стали 98/95, при этом двигатель, его конструкция и настройки не менялись.

[Haro_XC]

на этом форуме есть владельцы а/м, которые обращались к ОД на предмет изменения программы ЭБУ в связи с сильным влиянием кондиционера и наличием провалов в начале разгона.
изменение программы является существенным изменением!
железо может быть тем же самым, но работать в несколько иных условиях.
так же стоит вспомнить, что bxw выполняет нормы Eu-4, а cggb уже Eu-5.
п.с.
есть масло 10w-40 с vw 504?

ИМХО....в двигателе часто имеется шлам (вроде как на студенистую смолу он похож). Когда сливаешь масло он в двигателе остается. Заливаешь масло, он наверное в нем растворяется. И масло опять грязное.

пусть и так, но... используем промывку... часть ее остается. заливаем новое масло и... промывка ухудшает его качества т.к. для достижения результата в отмывании отложений агрессивность состава высока. пусть даже промывка и выкипает, но воздействие остатков на новое масло уже произошло.
соблюдение сроков замены моторного масла избавляет от "промывок" и прочего.
п.с.
лично смотрел на 402 мотор с пробегом >400тыс.км и заменами масла через 10тыс.км на масле SM 10w-40 у разъездной Волги. внутри чистый.

[inform]

пусть даже промывка и выкипает, но воздействие остатков на новое масло уже произошло.

Она выкипает до заливки нового масла.

лично смотрел на 402 мотор с пробегом >400тыс.км и заменами масла через 10тыс.км на масле SM 10w-40 у разъездной Волги. внутри чистый.

Не так удивительно при его условиях, экологическом классе, степени сжатия, мощности, объеме масла.

[Haro_XC]

тогда все снова по кругу:

Она выкипает до заливки нового масла.

Результаты работы промывки остаются во взвешенном состоянии в старом масле.

...Когда сливаешь масло он в двигателе остается... И масло опять грязное.