forum.skoda-club.ru

Расскажите кто и как проходил свою обкатку.
И собственно, каким образом ее нужно проходить правильно?
Не крутить выше 3000 -4000 оборотов, не превышать скорость выше 80км/ч.
Есть еще какие-то рекомендации?

по своему опыту, плавный разгон, обороты не выше 3х тысяч, макс скорость на трассе 100-110 км/ч до 1500 км пробега, далее более динамично начал ездить. Пиши в ЛС подробнее расскажу.

В инструкции к машине есть раздел об обкатке.
До 1000 км обороты не выше 4500, без ограничений по скорости. От 1000 до 1500 км плавное повышение максимальных оборотов в плоть до отсечки. Это необходимо для того, чтобы мозги машины нащупали потолок. После 1500км - нормальная эксплуатация. Хотя окончательно обкатается машинка только к 10000км.

обкатка пришлось проходить во время поездки на юга, 1500км примерно на полдороги на море получилось, до 1,5к ехал не спеша, более 100 км/ч не разгонялся, как психологическая отметка 1,5к была преодолена стал ехать быстрее, стараясь курсовую скорость удерживать 120 км/ч. все нормально прошло.

Desa писал(а):обкатка пришлось проходить во время поездки на юга, 1500км примерно на полдороги на море получилось, до 1,5к ехал не спеша, более 100 км/ч не разгонялся, как психологическая отметка 1,5к была преодолена стал ехать быстрее, стараясь курсовую скорость удерживать 120 км/ч. все нормально прошло.

Самая хорошая обкатка)

Ко всему сказанному ранее стоит добавить.
Не ездить "внатяг". То есть, обороты двигателя должны быть не только не выше некоторого значения (3/4 от максимальных), но и не следует допускать падения оборотов, вот только в инструкции не указано минимально-допустимое значение для каждой передачи. Есть эмпирическое значение, нижняя граница на обкатке при движении 1100 об/мин. Отсюда выводы - во время обкатки не стоит залазить в песок/сугробы/гряз, заезжать на склоны с большими углами.

Спасибо, теперь стало понятнее!

У меня складывается впечатление, что мой стиль вождения - это вечная обкатка

Пофигу ваще тапку в пол полет моральный.

Mark Larson писал(а):В инструкции к машине есть раздел об обкатке.
До 1000 км обороты не выше 4500, без ограничений по скорости. От 1000 до 1500 км плавное повышение максимальных оборотов в плоть до отсечки. Это необходимо для того, чтобы мозги машины нащупали потолок. После 1500км - нормальная эксплуатация. Хотя окончательно обкатается машинка только к 10000км.

Полностью согласна!

И прям крутили до 6 тысяч? Это как так? На 5-й передаче или на 1-й? И в каких условиях и какая скорость? Можно поподробнее? Очень интересно. Сам недавно преодолел порог в 1500, но крутил только до 3500, на 5-ой, скорость была 140 по спидометру.

И еще вопрос: меняют ли заводское масло после 2-х, 3-х тысяч пробега? Или же все докатывают до ТО1 и 15000?

Чрезмерная нагрузка на двигатель происходит не только на очень высоких оборотах, но и на малых. Поэтому рекомендуется во время обкатки, как впрочем и после неё отдавать предпочтение переключению передач на средних оборотах (диапазон 2,5 - 3 тыс. об/мин).

estro писал(а):И прям крутили до 6 тысяч? Это как так? На 5-й передаче или на 1-й? И в каких условиях и какая скорость? Можно поподробнее? Очень интересно. Сам недавно преодолел порог в 1500, но крутил только до 3500, на 5-ой, скорость была 140 по спидометру.

И еще вопрос: меняют ли заводское масло после 2-х, 3-х тысяч пробега? Или же все докатывают до ТО1 и 15000?

Лично я поменял моторное масло при пробеге 5000 км. По-моему мнению, экономить на этом не стоит.

ptitsyn писал(а):

estro писал(а):И прям крутили до 6 тысяч? Это как так? На 5-й передаче или на 1-й? И в каких условиях и какая скорость? Можно поподробнее? Очень интересно. Сам недавно преодолел порог в 1500, но крутил только до 3500, на 5-ой, скорость была 140 по спидометру.

И еще вопрос: меняют ли заводское масло после 2-х, 3-х тысяч пробега? Или же все докатывают до ТО1 и 15000?

Лично я поменял моторное масло при пробеге 5000 км. По-моему мнению, экономить на этом не стоит.

а зачем? цвет нормальный, уровень в норме, производитель тоже не с потолка 15т.км берет. Вот, кстати на новом рио мне сказали, что нулевое ТО обязательно.

Современный мотор обкатывать не вижу смысла. С первых километров ездил в том же режиме, что и обычно.

McLaren писал(а):Современный мотор обкатывать не вижу смысла. С первых километров ездил в то же рижиме что и обычно.

тем не менее налицо заметное улучшение динамики к 10 т.км да и двигатель работает тише и мягче. Следовательно обкатка желательна, если хотите ездить подольше, а не сбагрить машину после 30 тысяч.