forum.skoda-club.ru

Fabia II 2009г. 1,4
Доброго дня или вечера. Искал утечку тока (была 0,19а) методом вынимания предохранителей. Нашлась на 22 предохранителе(7,5а). При вытаскивании этого предохранителя,утечка тока составила 0,05а. Я так понимаю, что это блок комфорта? Но потом, когда поставил предохранитель на место, то появился значок подушки безопасности (вроде сбрасывается только шнурком), отказали передние дворники и насос омывателя-предохранитель целый. Так еще и когда включал подрулевым омыватель лобового, то срабатывает ЗАДНИЙ дворник.насос и лобовые дворники молчат.
Подскажите пожалуйста,куда копать? релюшки, глюк блока, или вообще на замену?

Проблема с дворниками решена, но ток утечки остался прежним на блоке комфорта. Переломленные провода на водительской двери перепаивал ещё осенью.

Такая же ерунда, стал замечать что АКБ быстро разряжается, замерил ток ~0,3 А. Грешил на сигналку, отключил, вообще..физически все разъемы выдернул. Замерил осталось 0,12А. Методом перебора нашел 22 предохранитель. Я так понимаю блок комфорта управляет освещением и дверьми. Куда дальше копать?
З.Ы. Звонил офицалам сказали нормальный ток 0,03-0,05

Сталкивались периодически с разрядом АКБ при длительных стоянках, но при постоянной эксплуатации проблем не возникало. Сейчас фабия эксплуатируется очень редко, что приводит к постоянным разрядам АКБ. Решил покопаться и тоже выявил, что утечка идет через 22 предохранитель.
Когда все предохранители на своих местах, то ток 0,2А, а если вынуть 22ой, то 0,02-0,03А, что уже нома.
Кто нибудь еще, кроме mihailenko и DerAngriff сталкивался с подобной проблемой? А больше всего интересует кто нибудь докопался до причин?

Не забудьте за один нюанс.
Машинка долго "засыпает". Дверь открыл-закрыл и жди порядка (уже не помню), но долго, я ждал минут пятнадцать-двадцать (вроде, давно это было).
Пока не "заснёт" стояночные потребители большие (примерно как вы пишете). Затем у меня приходит в 50 миллиампер.

Забыл добавить, что стоит доп. сигналка и при отключении 22 предохранителя, она перестает видеть концевики дверей. Подозрение, что криво подключены концевики дверей.

Здравствуйте, уважаемые шкодаводы. Чтобы не плодить темы решил написать здесь. Мой автомобиль Шкода Фабия 2011 года выпуска движок 1.4 На данный момент в автомобиле существует утечка тока. Стоит автомобилю простоять без движения 3 суток и АКБ разряжается в ноль. При подсоединении мультитестера в разрыв минусовой клеммы было обнаружено, что ток утечки 0,30 (показания мультиметра), но при вынимании предохранителя № 24 и № 49 ток утечки пропадает. Если вынимать только один из этих предохранителей либо 24 либо 49 изменения не значительные. 24 предохранитель это замок задней двери, а 49 это поворотники. Куда копать дальше даже и не знаю, как могут быть связаны поворотники и замок задней двери? Помогите пожалуйста может кто что знает, может быть есть знающие люди...

Может не работает замок багажника и машина не может уснуть?

Замок багажника отключал вообще путём выдергивания от него проводов, ни чего не меняется.

..у меня был частичный обрыв жгута водительской двери (4 провода), не всегда срабатывал концевик двери (но машина ставилась на сигналку) и не всегда жужжал зуммер включенного габарита. АКБ "без видимых причин" тоже умирала за пару дней.

Зуммер жужжит, концевики дверей срабатывают.
?????

Думаю проверить провода в жгуте есть смысл. И не только с водительской стороны. У меня были проблемы с центральным замком, провода порвались с обеих сторон.