forum.skoda-club.ru

А я так и не понял, как поменять масло в АКПП самому. Я сливную пробку нашел, а вот где заливать так и не понял.

Заливать через сливную

feeder-man писал(а):Заливать через сливную

Это как?

Лучшее из всех возможных статей и ссылок https://www.drive2.ru/l/5035379/

Ravovod писал(а):

feeder-man писал(а):Заливать через сливную

Это как?

..классический пример преднамеренного усложнения процедуры, чтобы привязать владельца к сервису. Этим "болеет" не только ВАГ (у соседа по гаражу такая же коробка с одной пробкой в Пежо типа 307). А по физике процесса в принципе все просто - в сливном отверстии (если я правильно понял, сам не разбирал) есть "первая пробка" и "вторая пробка с высокой мерной трубкой". При откручивании первой возможен только слив лишнего масла (того, что будет выше края сливной трубки), при откручивании второй - всего масла из АКПП. После слития масла и закручивании второй пробки с трубкой и закачивают масло снизу верх, то есть фактически через сливную пробку.

feeder-man - спасибо, набор статей в ссылке интересный!

Удачи!

Так что лить??? Тойота т-4 или Мобил 3309?

Без разницы, я лил 3309

Добавлено спустя 35 секунд:
Смотри допуски, там ещё выбор есть

Коробку TF-61SN (железо) разработала яповская Айсин, когда прийдёт время менять, буду лить проверенное на RAVчике Toyota Type-TIV.
Кто и на каком пробеге заменял ATF в такой коробке?

Да, feeder-man спасибо за подборку статей.

Чем больше лазишь в инете тем больше сомнений, в среднем меняют после 60000

Тоже на 60 менял, частичной заменой без фильтра

feeder-man писал(а):Тоже на 60 менял, частичной заменой без фильтра

Как оцениваешь состояние слитой ATF (цвет, запах (горелым не пахло))?

Цвет бурый, тёмный.
В остальном нормально, нареканий на коробку нет, менялась для профилактики.

Что-то мне цвет бурый и тёмный говорит - АТФ поработала лишку.
Менял со снятием поддона и дальше методом вытеснения (с запасом выгнал) на RAV-4 пробежавшее в коробке 50 тык. - было почти как новое.
У РАВчика коробка без большого запаса на крутящий момент, а на Фабии, как я понял из статей по твоим ссылкам, АКПП работает не в напряг ...

Ну что есть то есть, менял на 60 тыс, сейчас 97. На 120 ещё раз сменю.

https://www.drive2.ru/l/1113798
..физика процесса схожая почти для всех масел.
Удачи!