forum.skoda-club.ru

Добрый день, форумчане. Требуется консультация.
Ситуация на заведенной и стоящей на стояночном тормозе машине, включили без сцепления заднюю передачу.
Машина дернулась и заглохла.
Вопросов несколько:?
1. Какие вообще последствия могут быть?
2. Может ли порваться в результате ремень ГРМ, так как подошел срок замены. Хотелось бы убедиться в его целостности, перед тем, как предпринимать какие-то действия.

Машина Fabia 2 1.4TDI
Заранее спасибо.

Бонифаций писал(а):Добрый день, форумчане. Требуется консультация.
Ситуация на заведенной и стоящей на стояночном тормозе машине, включили без сцепления заднюю передачу.
Машина дернулась и заглохла.
Вопросов несколько:?
1. Какие вообще последствия могут быть?
2. Может ли порваться в результате ремень ГРМ, так как подошел срок замены. Хотелось бы убедиться в его целостности, перед тем, как предпринимать какие-то действия.

Машина Fabia 2 1.4TDI
Заранее спасибо.

Предполагаю, что:
1) по идее должен быть "неплохой" скрежет при втыкании передачи. Ежели без звука - значительный износ сцепления...
2) то, что двигатель заглох - косвенный признак хорошего рабочего сцепления (нет пробуксовки) и исправного ручника. Но сам факт включения без выжима педали - противоречие п.1 и п.2. Либо холостые обороты уж совсем низкие и "удачно" получилось...
3) порвать ремень ГРМ маловероятно. Если все же страшно - снять кожух и убедиться в его целостности. Если очень страшно - при выключенном зажигании вывесить одно из передних колес и немного провернуть ДВС на четвертой/пятой передаче ПО ХОДУ движения колеса. Колесо и распредвал/ремень должны вращаться. Но на дизеле это посложнее, чем на бензиновом....
Удачи!

Спасибо за обстоятельный ответ.
Полезу проинспектирую сам воочию, так сказать.
Насколько я понимаю, основной удар пришёлся на КПП и сцепления, а насколько может пострадать двигатель?

Бонифаций писал(а):Спасибо за обстоятельный ответ.
Полезу проинспектирую сам воочию, так сказать.
Насколько я понимаю, основной удар пришёлся на КПП и сцепления, а насколько может пострадать двигатель?

..мысли материальны. Не нужно паники.
В 99% ничего случиться не должно, ни с КПП, ни с ДВС.
Удачи!

Интересный случай.
Первая передача не имеет синхронизатора (по крайней мере раньше так было, да и смысла в нём нет ...).
Должен был быть сильный скрежет в любом случае. Вы же не втыкали передачу как спортсмен (они умеют переключать передачи ударным методом без выжима сцепления)?
Если не делать так часто, то страшного ничего. Лёгкие задиры на шестернях уйдут.

Ravovod писал(а):Интересный случай.
Первая передача ...

Задняя передача. Все действительно обошлось.