forum.skoda-club.ru

Сайленты можно от ТТ поставить.
А у чешек которые без ППД тоже есть скрип?

У меня была калужанка, но тогда полный цикл на заводе ещё не налажен был. Но у меня не было ППД.
А на рапиде щас есть ППД и скрипит идентично (((

Надо попробовать шумку арок изнутри сделать) Скрипит, правда, только около 0. При другой температуре тишина.

Скрипит при температуре около нуля и ниже.... до бесконечности.

KoSTeTZ писал(а):

masterjedy писал(а):Правда менял вместе с сайлентами задних рычагов, их тоже поменял на полиуретановые.

Это каких таких задних рычагов? У нас же балки сзади у всех ))
Может быть всё-таки задний сайлент-блок передних рычагов? ))))

Да,я не корректно указал, Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний. )
http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx? ... &office=ru

А втулка стаба как полиуретановоя выглядит? я думал там просто чехольчик резиновый на суставе =)) Ну типа как шрус )))

KoSTeTZ писал(а):Скрипит при температуре около нуля и ниже.... до бесконечности.

Вот сегодня -9 - тишина.

Проверю, сегодня если поеду, у нас -15 сегодня ))

Осенью, с первыми морозами у меня заскрипела как несмазанная телега, в оттепель проходило, при минусах снова скрипело. После мойки скрипы пропали и пока не появлялись.

Щас, кстати ехал в -10 первые пару раз скрипело, потом перестало почти.. сильнее всего скрипит в сырую погоду при температурах от 0 до -5. Конструктивный недостаток стабилизатора..... )))

А вот как опора барабанит

Так все-таки, одноклубники, что скрипит, и как с этим бороться?
У меня авто 11г.в., пробег 65ткм, первая зима на этом авто (Фабия ФЛ, 1.4 МКПП). Скрипеть стала с наступлением "-" при наезде на дорожные волны.
При "0" и выше скрип пропадает. Брызгать силиконом, имхо, не выход. Замена втулок помогает (из опыта менявших)?

Доброго дня всем.
Перечитав кучу подобных тем, так и не разобрался в происхождении своих стуков. Опоры двигателя отпадают - так как все пролиты силиконом и не раз(уже на слух это бульканье определяю), стучок именно при движении по асфальту с трещинами и выбоинами. Слышат даже пассажиры. При раскачивании морды машины наблюдается хлюпанье со стороны опорников. Эти самые опорники (вернее верхние тарелки) даже визуально перемещаются вверх-вниз немного. Пробовал подтягивать гайки на штоках, но там все ок, затянуто намертво. Проверял сами опорные подшипники при вращении рулем - все крутится идеально, никаких рывков и заеданий. Кстати, рукой лучше браться не за стойку, а за пружину, как более чувствительный элемент подвески. Пробовал отсоединять косточки от стоек, так как грешил на них - безрезультатно, стучок остается. Резинки стаба - поменяны.
И вот вопрос - на что остается грешить? Как надежда - опоры стойки (резина), или сами стойки уже? Помогите советом, куда копать.
Р.s. сарай, 11 г.в., CGPA, пробег всего 43 тыс.

Ни у кого нет мыслей? Сегодняшние манипуляции показали, что даже при очень маленьком нажатии на передок машины появляется этот стучок.
Прикладывая ухо к опорнику через деревяшку - слышен отчетливый стук. Видимо все-таки одно из двух: либо аморты, либо опорные подшипники. Но больше склоняюсь к первому...