forum.skoda-club.ru

Подойдет, но Корнер работать не будет.

а как все это подключается,через блок или через него не надо,раз он функций своих выполнять не будет???

На фабии предусмотрена штатная схема подключения противотуманок без подключения к блоку электроники.

Скрее всего , как и писали раньше для правильной работы "корнер" на ПТФ на авто без ESP нужно будет заменить 6Q0 959 653 B
-Возвратное кольцо с контактным кольцом,
на 6Q0 959 654 C -Кольцо сброса со скользящим кольцом и сенсором угла поворота (цена порядка 160$)
или, что еще дороже,- 6Q0 959 654 D (200$).
Как-то совсем не бюджетно получается!
Может кто подскажет в чем разница между двумя последними?

Привет
Вот что сделал на этой недели! Оч долго переписывался узнавал у дилера как что, ведь машинка на гарантии и поставил ПТФ с ДХО в фабию2 фл 2011 г.в.! Немного меня на КЛАШе не понял один человечек и сказал что то что я предлагаю сделать это колхоз полный, но я исходил из простоты и стоимости установки т.к. дилер выкатил 25 тыров это я считаю дорого !
Смотрите на мой колхоз в фотках

В ДХО и габариты поставил диоды!

Туманки подключил параллельно задней ПТФ не меняя включатель сфета фар, а заднюю туманную лампочку вытащил что бы она не слепила задних водителей которые едут следом когда у меня включены птф! Есть планы попозже поставить туда лампочку и сделать на её месте задний ход что бы при движении задом освещалось с обеих сторон! Ну а туманка мне кажется не нужна на фабах по обеим сторонам в габаритах по 2 лампы стоит и так ярко светит!

Вся установка заняла часа 4 и по сумме затрат примерно 7 тыров но т.к. ставили первый раз и на форумах не встречал как поставить постоянно ездили в авто49 докупать то клемку то гайку и болтик!
Но эт мелочи т.к. всё работает и светит территориально я нахожусь и живу в ЮВАО Марьино могу помоч или что подсказать! зацените мой колхоз если кто понимает что в установке посоветуйте?! :yes:
(В планах буду ставить подсветку ног и подсветку на двери увидел в авто49 ленту самоклеющуюся пока туду бегал очю загорелся этой идеей)

Такс..., продолжаем копать!
1. Проверили оба пришедших проводка: 000 979 150 E и 000 979 255 E - подходят оба варианта, на 9-й и 10-й пины - налазят, в разъём вставляются по месту, с виду ни какой разницы - разница только в цене...
2. В поисках датчика "G85 - Датчик угла поворота рулевого колеса" расковыряли рулевую колонку и увидели его - 6Q0 959 653 B. Добраться и посмотреть - совсем не сложно и очень быстро, нужна лишь шлицевая тонкая отвёртка и пластиковая карта.
И так, снимаем верхний кожух рулевой колонки. Для этого:
Поворачиваем руль на 90 градусов в любую сторону и аккуратно тонкой отвёрткой вставляем в паз между верхним и нижним кожухом - ближе к рулю, в место - обведённое овалом:

Затем, в образовавшуюся щель между верхним и нижним кожухом - вставляем пластиковую карту и поднимаем верхних кожух с небольшим усилием кверху, стараясь, чтобы дальняя часть, которая ближе к приборке оставалась неподвижной. Нам нужно всего лишь приподнять ближний край верхнего кожуха, тот, что ближе к рулю, и тогда будет всё видно. Верхний кожух держится на стопорах на нижнем кожухе, с каждой стороны руля:

После этого заглядываем под верхний кожух и видим номера - где в нашем случае, "G85 - Датчик угла поворота рулевого колеса" стоит модификации: 6Q0 959 653 B:

Обратно собирая - просто защёлкиваем верхний кожух к нижнему. Если всё таки случайно вытащили верхний кожух полностью, то сначала заводим дальнюю часть верхнего кожу, ту что ближе к приборке с обеих сторон в пазы к нижней части кожуха - но фотке обведено овалом, и только после этого уже защёлкиваем.
В общем мы убедились, что "G85 - Датчик угла поворота рулевого колеса" у нас есть и стоит модификация с кодом: 6Q0 959 653 B.

Ув. aadriver!
1. Выложите, пожалуйста, свою кодировку 9-го блока (J519) одной цельно строкой и его подблоков с кодировками, попытаемся там ещё присмотреться, может чего не так и не там включаем, либо у вас чего-то ещё включено, либо - есть какие-то кардинальные отличия.
Наша кодировка 9-го блока (сам блок: 6R7 937 087 K) на Фаба II FL:

2. Посмотрите, пожалуйста - какая версия "G85 - Датчик угла поворота рулевого колеса" у вас стоит? Возможно причина именно в том, что писал раньше и выше пишет Ув. Ярослав Fabia1.4 и тогда - модернизация под корнер потребует уже значительных капиталовложений...
Щас для нас, главное и крайне важное - это разобраться, а там уже каждый решит, дорого или нет.
Спасибо!

Объясняю.
Подблоки - двери со стеклоподъемниками. Те у кого нет задних таких подблока 2, у кого есть мультируль появляется еще один.
Вам стоит попробовать включить от поворотников
7C980B3808010000003008007C2F98C800C8400F60840000020000000000
Подправил я Вашу кодировку под сказанное мною.

Вчера ещё раз всё проверили. Выставили кодировку -

Т.е. активация корнера по кодировке выше:
09 - LC - Байт 12 - бит 6 - по умолчанию галка не стоит,
09 - LC - Байт 21 - бит 2 и бит 7 - по умолчанию галка ни там, ни там не стоит.
Этот вариант кодировок - мы тоже раньше включали! Но результат - тот же... Включается - только от поворотника, причём - именно опусканием или поднятием подрулевого, загорается - примерно на третий мырг. Коротким нажатием подрулевого на комфортное мигание (по умолчанию - 3, пробовали переключать на 5-ть мыргов ) - корнер НЕ работает! От поворота руля, при повороте руля (в любую сторону, свыше пол-оборота) - корнер НЕ работает!
Надо наверное копать всё таки в сторону версии датчика "G85 - Датчик угла поворота рулевого колеса"..., возможно всё таки в комплектации с ESP, где корнер работает - датчик действительно стоит другой...
Вот, например, на моей Окте ФЛ 2009 г/в, датчик угла поворота руля есть - 44-й блок, Настраиваемые группы - группа 007-1, где показываемое значение - меняется от поворота руля:


Что дальше? Просьба ко всем заинтересованным - пожалуйста, у кого комплектация с ESP - проверьте по методе выше, какая версия датчика G85 у вас установлена?
Без этого - дальше пока двигаться некуда ...

Ставил тоже месяц назад туманки с ходовыми, сами туманки купил здесь на форуме за 3500, переключатель тоже не менял подключал по штатной схеме. Дорого вышли все разьемы: если разьемы на сами противотуманки есть в магазинах по 60 р штука, то разьемы на ход. огни стоят по 300 р штука, а так же все проводки стоят тоже по 200 р. Итого на все проводки вышло 1300 + еще провода рублей на 300. Пришлось так же купить съемник за 180 для снятия дворников. Самое сложное было протянуть провод в салон на это потратил 3 часа в один день. В след день подключил все тоже часа 3. В итоге все работает штатно, проводов не видно, все затраты чуть меньше 5000р
Ставил так как нужны были не столько туманки сколько ходовые огни(постоянно забывал включать свет), туманки приятное дополнение освещают обочину очень хорошо вблизи.
У нас диллер просит за работу 4 тыс, это не особо дорого, так как я потратил 6 часов на все(ну + я еще провод для датчика уровня омывайки тянул). Ну и выглядит она интереснее с туманками.

На моей стоит 6q0 959 654 d, с ESP. Если уж очень хочется корнер и не платить лишнего, то от поворотников - самое то!

MaoSan писал(а):...датчик угла поворота руля есть - 44-й блок...

Вы путаете, это блок усилителя рулевого управления, он есть у всех. Датчик угла поворота (steering angle), блок 04, а этот блок на Фабии, только с ESP.
Загруженные Вами картинки, не видны.

Ув. aadriver!
Громадные спасибы за инфу! Теперь вроде выяснили! Значит можно смело предположить, что всё таки причина не работы корнера от положения руля именно в версии датчика G85, т.к. - корнер проверенно работает на модификации - 6Q0 959 654 D, на а/м с ESP, стоимостью датчика примерно в 6,5 тыр! Будем думать и снова более внимательно копать схемы в ELSA, т.к. возможно только одной заменой датчика проблему не решить, и возможно потребуется также тянуть доп. проводку, а возможно и менять подрулевой блок...
На счёт корнера только от поворотника, то тут тоже не всегда удобно как с практичной точки зрения, так и с эстетической, например, не будешь же при активной рулежке под дворам всё время включать подрулевой поворотник... - засмеют, но этой уже так, лирика.

Подрулевого блока на ФАбе нет! Тут только железо. Провода нужно будет тянуть однозначно, к ВСМ, иначе как будет распознаваться работа этого сенсора.

Мы сделали это! Отчёт: Доработка проводки Фабия II ФЛ для осуществления функций корнер + суперстробоскопы.
Громадные спасибы ВСЕМ участвовавшим!

Отчёт наверное хороший, только ни одной фотки не показывает не зарегистрированным пользователям....

Тогда - вот, пожалуйста, зеркало отчёта - тут фотки доступны без регистрации:
Доработка — Корнер на Фабия II ФЛ и суперстробоскопы ч.1
Доработка — Корнер на Фабия II ФЛ и суперстробоскопы ч.2
Доработка — Корнер на Фабия II ФЛ и суперстробоскопы ч.3 (Final)
НО в самой теме на ШКУ - есть много доп-й инфы и сопутствующих фоток по теме доработки.