forum.skoda-club.ru

хотел узнать вот что..........при торможение бьёт руль .........от чего это может быть и стоит ли ехать в сервис ???

Дисбаланс.
Колодки тормозные.
Тормозные диски могли погнуться вот так. у меня такое было

Зачастую такое происходит, когда тормозные диски повело.

Для начала на мойку, или в тепло чтобы стаял снег, возможно налипший на внутреннб часть дсика. Причем на мойке после помывки прокатится на пол оборота колеса вперед и еще раз его кархером, чтоб с "верхней" части тож смыли. Дальше по обстоятельствам но 90 % что оно.

Caz писал(а):Для начала на мойку, или в тепло чтобы стаял снег, возможно налипший на внутреннб часть дсика. Причем на мойке после помывки прокатится на пол оборота колеса вперед и еще раз его кархером, чтоб с "верхней" части тож смыли. Дальше по обстоятельствам но 90 % что оно.

Согласен!!! Любая небольшая налипшая грязб уже влияет на балансировку!!!

Если на дисках грязь или снег то колеса будет бить и без торможения -просто на ходу,у меня уже было такое не раз ,мой знакомый купил Форд -Фокус почти новый ,на гарантии вот было то же самое- при торможении руль било ,ему 2 раза по гарантии ремонтировали передние оси ,меняли поворотные шарниры(ШРУСы) и все без толку так он его по-быстрому и продал так и не поняв в чем проблема .Я думаю что это или диски томозные кривые или геометрия нарушена (развал -схождение).

Налипший снег на тормозном механизме это полный бред (механизм работает и соответственно при торможении осеществляет фрикционное соприкосновение дисков и накладок колодок итог происходит нагрев и полное исключение налипания и намораживания)
Основнои причиной такого биения является эффект "восьмирение". Обычно это происходит из-за длительного торможения и перегрева тормозных дисков результат изменение провиля диска (интенсивнее такому эффекту подвержены невентилируемые тормозные диски) так называемая восьмёрка. Итог при торможение происходит рывками а по средствам механизмов управления передаётся на рулевую колонку.

Добавлено спустя 9 минут 1 секунду:

Ещё один не маловажный фактор дисбаланс колес. Это обычно бывает на новой резине тк она должна быть прикатана. Имеет место быть несбаланвированный навар на покрышках или просто брак визуально трудно определяемый (камерка или безкамерка не важно) отбалансировать такое колесо в сборе правтически не представляется возможным. А эффект при торможении тот же биение.
Метод определения и лечения, переставить передние колёса по одному с задними, улучшения будут на лицо.

Для Белок. Читаем внимательно: внутреняя часть диска - литого, кованного, штамповонного (особенно), где написанно что он тормозной???

У меня такое было на 99ой. Сколько я не пытался балансировать колёса ничего не помогало. Причина оказалась в изменении ровной поверхности тормозного диска(повело). Этот грустный случай описывал Squirrell Причина однозначно из двух вариантов: либо интенсивно тормозили и под воздействием температуры повело тормозной диск, либо где-то залетели в яму и погнули диск колеса(стальной либо легкосплавный) Короче, мало приятного

Caz писал(а):Для Белок. Читаем внимательно: внутреняя часть диска - литого, кованного, штамповонного (особенно), где написанно что он тормозной???

Вотэто ты в тему сказал!!!

Извеняюсь за невнимательность, носуть вопроса от этого не меняется.

только до инета добрался..........ну значит позвонил я в сервис сказали приезжайте посмотрим.......приехал.....отдал машинку .... где-то через 1,5 часа позвали говорят давайте прокатимся....... прокатились с мастером по гарантии....... вибраций не осталось только так чуток .... ну это как мне объяснили нормально.....из-за колёс и тп и тд ..... проверили всё в порядке.... сказали что бить могло из-за налипшего снега и грязи......так что Caz был прав

Возникла следующая проблема - с февраля месяца, когда стояла еще зимняя резина, началась вибрация при торможении со скорости 120 - 130 до 90 км/ч. Сопоставил с тем, что резина зимняя, балансировка сбилась и т.д. Тормозные диски менялись 20 тыс назад, да и выработки практически нет. Через пару недель перешел на летнюю. По вибрации ничего не изменилось. По истечению месяца вибрация стала увеличиваться и появляться на более низких скоростях.Была заменена летняя резина. Поставил нокиан грин. К этому времени как раз подошло очередное ТО- 90 тыс, на котором официалы ничего особенного не нашли, все по регламенту. А по поводу вибрации сказали, что дело в тормозных дисках, что мол перегрелись, охладились и их повело. Через пару недель поменял диски и колодки, поставил все фирмы ATE. И вроде вот оно- счастье. Вибрация вроде бы исчезла. Но через тысячу что-то опять начало слегка потряхивать, потом еще сильнее и все вернулось на прежний лад, в педаль тормоза не отдавало. Потом поехал на юг в Украину, где по дороге постоянно ощущал эту вибрацию, даже сильнее чем раньше. Плюс ко всему, когда притормаживаешь на медленной скорости - ощущаются какие то рывки - будто диск кривой, а когда сильнее надавливаю, вроде бы проходит!!! Сегодня полез посмотреть на тормозные супорта и обнаружил, что колодки стояли НАОБОРОТ (менял знакомый)! Та, которая стояла в тормозном поршне - болталась (она была на наружную сторону сделана)!!! Поменял местами, решил что с этим и связано все! прокатился, но в принципе ничего не изменилось. Может конечно им заново притереться надо, не знаю!!!
Колеса балансировал раза 3 на разных шиномонтажах.

Есть старые диски, которые можно кинуть на станок, посмотреть и проточить, если надо, подскажите у кого есть хороший токарь!!!
Может кто сталкивался с похожей проблемой на Фабии, подскажите, куда рыть.

Skoda Fabia 2, 2009 года, 94 тыс.км

spayker писал(а):... подскажите у кого есть хороший токарь!!!

а если и есть, то как это может помочь человеку без рода-племени ?

диски не красные часом?

Диски некрасные и несиние, следов перегрева нет ни на первых, которые снял, не на вторых, которые сейчас стоят на авто.
Токарь в Москве нужен.