forum.skoda-club.ru

Машиной не пользовалась около месяца. Машина стоит в гараже. Прогревала раз в 2 недели. Аккумулятор разрядился в 0. Что можно сделать?

сначала зарядить АКБ
потом проверить утечки тока...
товарищу на Фабке у официалов "воткнул" музыку, чтоб с гарантии не слететь...
на 3 недели уезжал... приехал... тынц-дынц - машина не заводится, акб помахала ручкой...
в итоге поехал к дилеру... утечка составляла 200мА...
после "правильного" подключения стала 15-20мА...
как то так...
а может и сама акб у вас неахти, а может гена заряд не давал...
вобщем много может быть....

поправьте, если не прав.

да и маленькие ежедневные пробеги (читай прогрев и только), также способны разрядить акб...

МОТОР-чик писал(а):сначала зарядить АКБ
..

А если он разряженный несколько дней простоял, то придется новый купить.

Лучше купить новый,восстановить полностью не удастся.Я тоже свой недавно засадил(оставил включенную попа грейку)на детском сиденье.
Ищите причину.

Тож самое у меня. Постоит несколько дней, аккам садится... сервисмены сказали что магнитола кушает... буду на ТО их мучать, пусть правильно магнитолу подсоединяют. А то один раз цз отказался открываться....

Alex133 писал(а):

МОТОР-чик писал(а):сначала зарядить АКБ
..

А если он разряженный несколько дней простоял, то придется новый купить.

Не пугайте девушку Ничего покупать не надо, даже если несколько дней простоял Просто зарядить нужно, возможно пару раз даже

когда забирал с салона в окошке аккамулятора горел чёрным(что значилось что нужно зарядить)менеджер сказал что у всех так и что аккамулятор на 100% заряжен!пока претензий небыло,заводилась всегда !а у всех так же светит чёрным?посмотрите пожалуста чтоб я себе голову этим не забивал

На предыдущих моих авто Москвич 412 ИЭ стоял TUDOR с индикацией, на ВАЗ 21121 штатныйая АКБ произведённая в России. На обоих было написано: Зелёный цвет - норма, чёрный цвет - необходимо не полностью заряжен подзарядить.
Да и у тёщиной машинёнки таже фигня на АКБ.

alex150181 писал(а):Не пугайте девушку Ничего покупать не надо, даже если несколько дней простоял Просто зарядить нужно, возможно пару раз даже

Есть вероятность, что зарядится, но не очень большая. Зима все-таки на дворе, и морозы несколько дней стоят. Разряженный аккумулятор может и не сульфатируется так быстро, как летом, зато замерзает. А если замерзает, это уже не лечится.

Alex133 писал(а):Есть вероятность, что зарядится, но не очень большая. Зима все-таки на дворе, и морозы несколько дней стоят. Разряженный аккумулятор может и не сульфатируется так быстро, как летом, зато замерзает. А если замерзает, это уже не лечится.

Я считаю, что вероятность того, что подлечится достаточно большая. Заряжать надо зарядкой с ручной регулировкой. Контролировать плотность электролита. Предварительно оттаить при комнатной температуре. Проходил это. У меня есть и две разные автоматическими зарядки, но толку мало, заряд прекращается преждевременно при плотности 1.1.

Восстановить разряженный аккумулятор можно и нужно. Зарядка малым током. А при длительном хранении, клеммы отключать, так в мануале прописано.

СЫРОК писал(а):когда забирал с салона в окошке аккамулятора горел чёрным(что значилось что нужно зарядить)менеджер сказал что у всех так и что аккамулятор на 100% заряжен!пока претензий небыло,заводилась всегда !а у всех так же светит чёрным?посмотрите пожалуста чтоб я себе голову этим не забивал

у меня глазок зелененький...

К сожалению, при разряде АКБ в "0", тем более малым током, вернуть полную первоначальную емкость даже при зарядке от ЗУ - нереально.
Без применения специальных режимов заряда стоит распрощаться с 5-20 % емкости, в зависимости от типа АКБ. Но ездить на такой АКБ еще можно очень долго, поскольку для нормального обеспечения авто в электропитании достаточно 14-16 А-ч реальной емкости.

Восстановить на 100% сильно разряженный аккумулятор можно спецпроцедурами примерно за неделю.

щас померил вольттметром 14 В .но кружок чёрный !стоит ли ставит на подзорядку?и как это сделать?снимать клеймы или так набросить и поставить на 3-4 А на ночь?

господа - цветные кружочки ариометра на батареи ето просто шарикк зеленого цвета- плотность низкая -шарик тонет-черно, высокая- вслывает-зелено, белый- видно "зеркальце" долить воду. на старой машине ездил с таким камулем три года и не разу не заряжал от зарядки хотя зимой ездил мало, потом он показал белый куружок- долил воды -кружок стал черными, я еще 2 года ездил а потом машину продал. не ориентируйтесь на кружки возмите вольтметр и померяйте напругу под нагрузкой с известной мощьностью на сколько она падает, стартер к примеру может на старой батарее класть напугу вольт до 6, но ето еще неповод менять батарею