forum.skoda-club.ru

сосед обратил внимание на стук,похожий на стук гидрокомпенсаторов(до этого не обращал внимания).звук одинаковый и на холодном и на прогретом двигателе.или это норма? подскажите пожалуйста,если кто в теме.пробег 4500,фабия 1.4.

Не переживай, скорее это особенность двигателя. Похож на дизель.
А гидокомпенсаторы стучат по другому. Звук у них более высокий, как бы цокающий.

просто на предыдущих авто звук прогретого двигателя был шуршащий.а тут,как-то непривычно.немного напоминает швейную машинку.или трактор.интересно,у всех так?

анд писал(а):просто на предыдущих авто звук прогретого двигателя был шуршащий.а тут,как-то непривычно.немного напоминает швейную машинку.или трактор.интересно,у всех так?

Это нормально.

анд писал(а):сосед обратил внимание на стук,похожий на стук гидрокомпенсаторов(до этого не обращал внимания).звук одинаковый и на холодном и на прогретом двигателе.или это норма? подскажите пожалуйста,если кто в теме.пробег 4500,фабия 1.4.

С такими соседями, и на станцию ездить не надо... Он по фотографии авто не ремонтирует?... Просто мистика

анд писал(а):сосед обратил внимание на стук,похожий на стук гидрокомпенсаторов(до этого не обращал внимания).звук одинаковый и на холодном и на прогретом двигателе.или это норма? подскажите пожалуйста,если кто в теме.пробег 4500,фабия 1.4.

нормальный звук, все в норме

спасибо,ребята!успокоили.

А он с нова так работал? Или все таки звук изменился. Вообще конечно звук у нас своеобразный, напоминает дизель . Но все же. У меня с таким же пробегом появилась проблема с гидриками. После холодного старта был сышек цокающий звук, особенно в районе 1целиндра(который ближе к аккомулятору) Продолжался около минуты потом проходил. На горячую его небыло. Я всетаки решил сделать нулевое ТО. И на 4.5 тысячах поменял масло. Логически обьяснить не могу, но помогло.

Хотя стук гидриков на холодную считается практически нормой, но только на холодную и не дольше минуты.

до этого не прислушивался.звук на холодном и на прогретом двигателе один и тот же,как у швейной машинки,только немного погрубее.

Ну значит все путем. Звук правда не привычный, все отмечают.

Вы еще 1,2 послушайте, вот тот точно непривычный

Ёжж писал(а): Я всетаки решил сделать нулевое ТО. И на 4.5 тысячах поменял масло. Логически обьяснить не могу, но помогло.

В этом то и логика - Гидрокомпенсаторы накачиваются маслом и за счет его давления компенсируют тепловые зазоры

А на счет характерного звука - мне знакомый сказал, что это форсунки так стрекочут

Я имел ввиду, что новое масло не должно, по идее было что то изменить. Не могло же за пять тысяч масло убиться на столько, что отридцательно влиять на протцесс наполняемости гидрокомпенсаторов.

Ёжж писал(а):Я имел ввиду, что новое масло не должно, по идее было что то изменить. Не могло же за пять тысяч масло убиться на столько, что отридцательно влиять на протцесс наполняемости гидрокомпенсаторов.

Тут ничего не могу сказать. Через 3-4 тыщи поменяю масло - прислушаюсь

кто нибудь сталкивался с таким при холодном пуске и спустя минут 15 - 25 после пуска если чуть сильнее газануть появляется стук даже больше цокотание!

возможно что это гидрокомпенсаторы или что то другое может быть?