Почему нельзя заправляться под завязку???

**Зайцев** » Пн, 18 май 2009, 8:24

Всем привет!!! У меня вот такая проблема,то горит,то гаснет чек. Съездил на диагностику в Авто-Терру, сказали,что ошибка вызвана нарушением циркуляции паров бензина. Нельзя заливать бензин в бак под завязку. :shock:

Решил съездить в Пеликан-авто, цена диагностики приятно удивила 450р.+20% скидка. В итоге тоже самое, но теперь предложили сделать более конкретную диагностику с нахождением причины( Скорее всего абсербер, а может и еще чего-нибудь) Норма час стоит 1500р. Работа займет от 2 до 5 часов!!! Получится очень прилично!!!

Вопрос, с такой проблемой кто сталкивался??? :cry:

**Рейдер** » Пн, 18 май 2009, 8:28

Фигня какая-то...
По моему, тебе просто по ушам проехались.

**Kameneko** » Пн, 18 май 2009, 8:30

Был случай - заправился так, что чуть ли не через край лилось. Никаких проблем не было - "чек энджин" не горел

**Зайцев** » Пн, 18 май 2009, 8:32

Рейдер писал(а):Фигня какая-то...
По моему, тебе просто по ушам проехались.

Так для того тему и создал,чтобы узнать вес возможные варианты!!!

А диагностику делал в 3 разных местах и все говорят одно и тоже!!! :twisted:

**serp161** » Пн, 18 май 2009, 8:42

Всем привет. Езжу уже 2 месяца. заправляю раз в неделю "под завязку". Никаких проблем нет. так что может это единичный случай?

**ster-va** » Пн, 18 май 2009, 8:51

Зайцев
Заправка бака под завязку может запросто привести к выходу из строя абсорбера - то есть к нарушению циркуляции паров бензина. Абсорбер находится под капотом, к бензобаку трубка, в крышке клапан. Могу ошибаться - так как не знаю особенностей Фабии.

Был случай - заправился так, что чуть ли не через край лилось. Никаких проблем не было - "чек энджин" не горел

Один раз не страшно, и два раза тоже, а вот если делать это на протяжении нескольких лет...

Всем привет. Езжу уже 2 месяца. заправляю раз в неделю "под завязку". Никаких проблем нет

Сама этим грешу, но все таки не рекомендуется постоянно заправляться под завязку.

Зайцев
При открытии крышки бензобака не шипит?
Если шипит - то точно абсорбер.

**Ofedor** » Пн, 18 май 2009, 8:55

Зайцев писал(а):Так для того тему и создал,чтобы узнать вес возможные варианты!!! А диагностику делал в 3 разных местах и все говорят одно и тоже!!!

Может заливал разные марки бензина. Чередовал 92 и 95? У меня такое было на Ланцере. На станции объяснили что менять октановое число есть не гут для катализатора. Нужно ездить только на 92 либо на 95.

**Зайцев** » Пн, 18 май 2009, 8:59

Бензин заливаю только 95 экто на лукойле!!! А вот по поводу шипения, помоему что-то похожее есть!!!

**ster-va** » Пн, 18 май 2009, 9:03

А вот по поводу шипения, помоему что-то похожее есть!!!

... Да, и диагностика Вам явно выдала ошибку по нарушению циркуляции паров бензина. То есть воздух должен как попадать в бак, так и выходить из него - у Вас этот процесс нарушен.
Мое имхо - дело в абсорбере. :oops:

**КОТ** » Пн, 18 май 2009, 9:03

Зайцев писал(а):
КОТ писал(а):Я на лукойле принципиально не лью.
Почему???

Давно как то читал статью когда там бензин на пробу брали, и после этого показали результаты, я был шокирован.
И один раз как то заправился, и ооооочень не понравилось поведение машины.

**Зайцев** » Пн, 18 май 2009, 9:04

Зайцев писал(а):Бензин заливаю только 95 экто на лукойле!!! А вот по поводу шипения, помоему что-то похожее есть!!!

Только под завязку заливал раз пятнадцать не больше!!!

Добавлено спустя 40 секунд:

Re: ?

КОТ писал(а):
Зайцев писал(а):
КОТ писал(а):Я на лукойле принципиально не лью.
Почему???

Давно как то читал статью когда там бензин на пробу брали, и после этого показали результаты, я был шокирован.
И один раз как то заправился, и ооооочень не понравилось поведение машины.

А где заправляешься сам???

**КОТ** » Пн, 18 май 2009, 9:05

я заправляюсь на МТК, если бываю на ленинградке , то всегда лью на agip до полоного.

**Зайцев** » Пн, 18 май 2009, 9:07

ster-va писал(а):
А вот по поводу шипения, помоему что-то похожее есть!!!

... Да, и диагностика Вам явно выдала ошибку по нарушению циркуляции паров бензина. То есть воздух должен как попадать в бак, так и выходить из него - у Вас этот процесс нарушен.
Мое имхо - дело в абсорбере.

Код ошибки 441, спасибо за разъяснение!!! Тогда возникает вопрос? Почему у других товарищей заправляющихся под завязку все в норме!!! Или это вопрос времени??? :shock:

**КОТ** » Пн, 18 май 2009, 9:09

Зайцев писал(а):
ster-va писал(а):
А вот по поводу шипения, помоему что-то похожее есть!!!

... Да, и диагностика Вам явно выдала ошибку по нарушению циркуляции паров бензина. То есть воздух должен как попадать в бак, так и выходить из него - у Вас этот процесс нарушен.
Мое имхо - дело в абсорбере.
Код ошибки 441, спасибо за разъяснение!!! Тогда возникает вопрос? Почему у других товарищей заправляющихся под завязку все в норме!!! Или это вопрос времени???

Попался бензин просто такой, у меня у знакомого на А6, такая же проблема была заправился и загорелся чек энджинг, прокатал пол бака потом под завязку на другой колонке залил, клему аккумулятора сбросил, и все ОК

**Зайцев** » Пн, 18 май 2009, 9:12

Так в том и дело что я говорил уже,то горит,то гаснет!!!

Почему нельзя заправляться под завязку???

Почему нельзя заправляться под завязку???

1

Re: 1

!!!

Re: ?

Re: !!!

Кто сейчас на конференции