forum.skoda-club.ru

ну вот как начнёшь с вами спорить так попадешь в какую нибудь хрень !)

Сегодня значит еду в крайнем правом , обгоняю маршрутку а он к клиенту своему как махнёт на меня в правый!!! У меня бочина всёя почти ( притёрся ) , да и ещё правым колесом к поребреку прижаллся...все колпаки почти в кхлам..

Ну так вопрос в чём...после этого кажется машину сталу вести влево ((
что это может быть измение геометрии или всё же какой ниюудь наконечник погнулся ?!
Помогите !

если ударала сильного не было, то скорее всего углы схождения колес,

+1 проверь сход развал если просто притерся без удара, если был удар, то на подъемник и смотри не погнул ли чего, но думаю дело ограничется сход-развалом. кстати руль криво не встал после этого?

не надо было лобовое тонировать тогда бы все заметил.

ИМХО нужно от простого к сложному.
Давление проверить -> Углы схождения проверить -> Геометрию подвески проверить

Извини, но не смог удержаться: ты подтвердил свои слова, что здесь никто не умеет нормально ездить.

Желаю бибике скорейшего выздоровления.

Глупый вывод.
"здесь никто не умеет нормально ездить". Где ЗДЕСЬ?

ты про кого. цитируй.

Genius, вывод не мой, вообще-то, и с ним я не согласен:

Wild писал(а):Я просто понимаю с кем я сейчас общаюсь. те люди которые в крайнем правом тащаться и чего всем п**т что их не пропускают!
так что ребятки-фабоводы это не я начал , это вы тут почувчтвовали себя на высоте, а на дороге вы просто г**но , за искл некоторых. Так что хватит перед мониторами торчать идите водить учиться!

Тема немного о другом, кстати.

М-да...сйечас сначало со страховой разобраться потом к дилеру, поом ждать согласование и на ремонт...пусть смотрят развал, надеюсь ничего более.
удара сильного не было, но тёрся об поребрик хорошо метров 50 ...

Спасибо.

P.s. количество аварий ещё не говорит об умении ездить.

если удара небыло то сбит сход развал.
все нормально будет;)

Нормально не будет.
Если человек считает, что "количество аварий еще не говорит об умении ездить". Еще как говорит! Это и является одним из основных критериев водительского мастерства и опыта. И стремиться то надо как раз к этому - к безаварийному вождению. Ситуации бывают разные, но хороший водитель проанализирует и сделает выводы, а для другого - "все козлы!".
Я надеюсь что ты хороший водитель и уже не раз ситуацию в голове прокрутил и понял в какой момент совершил ошибку или позволил ситуации развиться по тому сценарию, по которому она и развилась.
Машину жалко.
И маму...

Wild писал(а):P.s. количество аварий ещё не говорит об умении ездить.

простите, а чем по вашему мнению определяется мастерство вождения на дорогах общего пользования? В умении втопить тапку в пол на светофоре? или моргать всем в левом ряду чтоб пропустили?

А с машиной скорее всего ничего страшного - сход развал надо проверить, возможно тяга какая согнулась справа... Но когда будет эксперт-оценщик смотреть машину, надо чтоб он обязательно написал "возможны скрытые повреждения". Ведь сход-развал надо делать не за ваши деньги, а и если тяга погнулась - оценщик так просто не увидит, тока на сервисе определят.

goblincore писал(а): простите, а чем по вашему мнению определяется мастерство вождения на дорогах общего пользования?

Влезу с вашего позволения в разговор и скажу так, что лучше ездит тот, кто меньше тормозит!!!
Если водитель постоянно нажимает на педаль тормоза - то ездить он не умеет! А чтобы меньше тормозить нужно всегда рассчитывать скорость и расстояние, в том числе не разгоняться перед светофорами, чтобы потом не тормозить перед ними со свистом и т.п.....

что лучше ездит тот, кто меньше тормозит!!!

+500

сход развал просто так не уходит.лучше сьездий пока не поздно на подьемник,пускай диагностику сделают.А по поводу аварий,у меня три подруги,естественно каждая ездит на машине,на каждую приходится в год аварий по 5(минимум) и все не по их вине,но ездить с ними ой как страшно и не тормозят вроде-что это мастерство или везение......или еше что

причем во всех смыслах этого слова!