forum.skoda-club.ru

при морозах заметила такую вещь, праваяполовина лобового стекла отогревается быстрее чем водительская, у всех так????
и очень долго греется салон, особенно на холостых оборотах

Да у меня такая же причуда с лобовым стеклом. Немного быстрее отогревается пассажирская сторона.

К печке ближе

Amali писал(а):и очень долго греется салон, особенно на холостых оборотах

если после пуска сразу, то ИМХО, 2-4 минуты хх и вперед, в спокойной манере

АлександрG. писал(а):Да у меня такая же причуда с лобовым стеклом. Немного быстрее отогревается пассажирская сторона.

+1 скорее всего у всех так

Amali писал(а):при морозах заметила такую вещь, праваяполовина лобового стекла отогревается быстрее чем водительская, у всех так????
и очень долго греется салон, особенно на холостых оборотах

+1

+1 и у меня так, только сегодня жене это показывал)

при морозах заметила такую вещь, праваяполовина лобового стекла отогревается быстрее чем водительская

Есть немного.

GriG писал(а):

Amali писал(а):и очень долго греется салон, особенно на холостых оборотах

если после пуска сразу, то ИМХО, 2-4 минуты хх и вперед, в спокойной манере

Согласен, если не спеша катиться, уже через 6 - 8 минут в салоне приемлимая температура, а стоять-греться и 15 минут можно. Но чаще приходится дожидаться, пока стекла снаружи оттаят - климат такой, что к утру часто намерзает толстый слой льда

я на месте обороты поднимаю до 2тыс и так стою - машина гораздо быстрее прогревается и оттаивает. а водительская сторона отогревается медленнее из-за дыхания водителя имхо. т.к. если ехать туда, где очень холодно, боковое водительское стекло покрывается пленочкой льда (на обеих машинах такая штука)

Stranger писал(а):

АлександрG. писал(а):Да у меня такая же причуда с лобовым стеклом. Немного быстрее отогревается пассажирская сторона.

+1 скорее всего у всех так

Rasmus +1.
у меня как не у всех, греется равномерно, а если и не равномерно, то только из-за того, что я уже за рулем сижу, после ударных махов лопатой около гаража, а если еще и шапку снять, то вообще ппц.

Amali писал(а):при морозах заметила такую вещь, праваяполовина лобового стекла отогревается быстрее чем водительская, у всех так????
и очень долго греется салон, особенно на холостых оборотах

Согласен есть такое дело с права греется дольше.
Для более быстрого прогрева салона приходится применять старую проверенную тактику:
1. заводим машину, с открытой дверью
2. выключаем печку совсем
3. приоткрываем немного окошко
4. закрываем дверь
5. включаем обогрев сидений
6. едем*
7. через 3-4 км, после "относительного" прогрева двигателя до 60-70 градусов, включаем печку и закрываем окошко.

Итог: всем тепло и хорошо.

*Прим: при движении делаем выдох в сторону приоткрытого окошка, иначе лобовое окно может запотевать.

Старый Лыжник писал(а):5. включаем обогрев сидений
6. едем*
7. через 3-4 км, после "относительного" прогрева двигателя до 60-70 градусов, включаем печку и закрываем окошко.

Итог: всем тепло и хорошо.

*Прим: при движении делаем выдох в сторону приоткрытого окошка, иначе лобовое окно может запотевать.

А если 1. - нет обогрева сидений и 2. - через 3-4 км я уже на месте, что же это мне всю зиму с окошком кататься открытым?

Я для того чтобы быстрее салон прогрелся делаю так, как написано в книжке которую с машиной давали: регулятор температуры почти в крайнее правое положение, скорость вентилятора на 3, воздух направляю в положение "только на стекла", включаю рециркуляцию воздуха, после завода машины стою только минуту-две и начинаю движение в спокойной манере, через 5-10 минут выключаю рециркуляцию, перевожу воздух "на стекла и в ноги" салон достаточно прогрет для комфортного самочувствия, еще минут через 5-10 вентилятор переключаю на 2 скорость, все это при температуре за бортом -20-23гр.

Amali писал(а):при морозах заметила такую вещь, праваяполовина лобового стекла отогревается быстрее чем водительская, у всех так????

Есть слегка такое. Возможно из-за расположения вентилятора отопителя - справа, поэтому и давление в патрубках системы вентиляции разное.

Amali писал(а):и очень долго греется салон, особенно на холостых оборотах

Чтобы было быстрее, я начинаю прогрев с закрытой заслонкой в режиме рециркуляции. Прогревается только внутрисалонный воздух, без забора морозного с улицы. Как только воздух пошел теплый - можно открывать для забора свежего воздуха. Ну и долго на холостых не жду, как только стекло оттаяло - еду потихоньку и плавно пока лампочка синяя не погаснет - так движок на рабочую температуру быстрее выйдет.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

gella писал(а):включаю рециркуляцию воздуха, после завода машины стою только минуту-две и начинаю движение в спокойной манере

Опередил с советом

Rasmus писал(а):я на месте обороты поднимаю до 2тыс и так стою - машина гораздо быстрее прогревается и оттаивает.

Один в один так позавчера стоял оттаивал Но по компу температура ОЖ даже так выше 60 не поднималась, поехал как только стекло отмерзло.

вчера отогревал машину, после ночи дождя(была вся покрыта слоем льда,как панцырем) пока стоишь на месте прогревается довольно вяло.(заведенный одновременно тур нагрелся в салоне намного быстрее) как только стало более менее что то видно проехался по двору -стало значительно быстрее оттаивать