forum.skoda-club.ru

Собираюсь в июне махнуть в Евпаторию приблизительно 2200 км в один конец. Подскажите, кто ездил, как ведет себя машина при длительной поездке. Пробег 20 000 км. Нужно ли предварительно ехать к диллеру для подготовки или достаточно самому провести обычный комплекс мероприятий.

Я на море ездил - 5000 км вышло туда и обратно. Ничего не готовил специально. В дороге вполне комфортна. Только вот правое колено болеть начало.

-
1. не очень удобьные сиденья
2. машина легкая, потоком от встречных авто сбивает, приходиться ловить руль
3. не самая лучшая посадка для водителя, на педалях ноги устают
4. запас мощности маловат

+
1. экономична
2. надежна
3. педали легкие, ноги не напрягает

Ведет себя нормально.
Чай, не жигуль...
Никаких особых приготовлений делать не нужно.
Проверить уровень всех жидкостей и масла. Если нужно, долить. Всё.
Очень сильно на скоростях за сотню (120-130) отличается динамика машины с разными двигателями. По трассе предпочтительней 1,6. Обгон, маневрирование и прочие вещи - без ограничений.
На 1,4 и паче того - на 1,2 - нужно учитывать ограничения по мощности и не ожидать, что нажал - и понеслась.
Все ж таки городская машинка.
Особенно с кондеем.
Уставать даже в таких удобных сидениях начинаешь где-то только после 1000 км непрерывного хода.
Чтобы не уставала коленка, хорошо иметь темпомат. Удобная штука на дальних перегонах.

Конечно на Ауди А6 ездить на далекие расстояния удобней и комфортней, но и Фабия вполне может с такой задачей справиться. Однозначно лучше, чем нашемарки и отнюдь не хуже, чем многие иномарки класса "С".
Так что езжайте, не пожалеете.

Добавлено спустя 15 минут 32 секунды:

Constantine писал(а):-
1. не очень удобьные сиденья
...
3. не самая лучшая посадка для водителя, на педалях ноги устают

Много обсуждалось.
Это не тот вариант, когда сел, поерзал и уселся, как на автотазе. Ибо других вариантов нету.
В Фабии я, например, на дальняк при посадке уделяю этому моменту (посадке) от 15 до 40 мин. Много регулировок, то бишь - степеней свободы.
Когда добился желаемого, то отцитированные моменты совершенно неактуальны.

smela писал(а):Я на море ездил - 5000 км вышло туда и обратно. Ничего не готовил специально. В дороге вполне комфортна. Только вот правое колено болеть начало.

Я в позапрошлом годе ездил на своём Фабёныше с друзьями на Ахтубу. Полностью согласен с предыдущим мнением, ничё специально готовить не нужно, проверить уровни всех техн. жидкостей, давление в колёсах, хорошо вымыть окна (для обзорности) и в путь! Кстати нас было четверо человек, есс-но в се с багажом, тубус с удочками, автохолодильник, мангал (разобранный), и всякого по мелочи, вот значит хорошо разбираясь в "тетрисе" нам в конечном итоге всё удавалось как-то укладывать в багажник (иногда сами удивлялись ).
В общем ничего не бойтесь, попутного ветра и удачи на дорогах.

по поводу подготовки, только колеса ключем проверял... больше никогда и ничего. тьфу три раза... ездил до питера и обратно в три дня. вернее до лен области, вобщем в одну сторону 700-730. но сиденья, как нинастраивай, но это нужно, неудобны, но это больше минус посадке. с 1,2 придется крутить двигатель на обгонах, как и с 1,4. но авто выживет, только коробкой придется играть.

От меня:
я обычно вибираю спереди того, кто знает дорогу, обычно видно, иду 160-170. могу до питера сходить и за 7 часов. особо е напрягайтесь, забудьте, по минимуму проверьте, и все. дальше стоит больше обратить внимание на поездку для себя, т.е. все, что касается не авто. если и подведет, то это тот самый случай исключения. хотя я не уверен на 99% что подведет. забейте и в перед, чайку крепкого, лучше чафирчику, не забудьте. проверьте жидкость и запаску, рекомендую взять балон заправки колеса, дальше сиденье подрегулируйте...
и не забудьте заставить всех ремни пристегнуть, просто поверьте, спасают... практика, хорошо что не моя, показывает положительный результат. и ЕЩЕ, тише едешь, дпльше будешь. ИМХО, плюс два-пять часов не решают ситуацию. я хоть и летаю, но только один... за рулем следите, потоком от фур сбивает на раз. И еще, если верующий, даже если нет, возьмите иконку... если не верите, то вас не обяжет, но иожет помочь. а если верите....... отпишитесь по приезду туда, если возможность буит

В принципе, присоединяюсь к высказываниям выше:проверка уровней жидкостей, давления в колесах, водички возьмите.
Добавлю важное летом: возьмите тряпочку и жидкость для мытья стекол - после пары сотен км стекло будет загажено трупиками насекомых сильно
Ну и еще: набор ключей и шестигранников (или восьми?! не помню ), на всякий случай (у меня как-то в ливень разболтался дворник на ВАЗе).
Ну и аптечку и огнетушитель, не дай Бог, конечно... Но лучше взять.

Летом для борьбы за чисый лобовик, обычно вожу с собой универсальное средство для кухни, и полторашку воды. С прошлого лета взял за правило возить компрессор (дешевый р. за 450) выручал не однократно, безусловно можно и поменять колесо, а можно 2-3 мин подкачать и доехать до шиноремонта (благо есть индикотор давления в шинах)
Сейчас обычно на дольняк проверяю жидкости, с собой вода, кухонное средство, права, деньги на топливо и.... вперёд.

мои 5 копеек
авто очень удобное(до этого десятка) сиденья супер(амбиент) три часа без какого либо напряга и затекания частей тела. у мменя 1.2 и я бы не сказал что авто тупое, 110-120 набирает легко(3 пассажира +багаж) да и далее до 150 едет, только начинает кушать. и все это не по прямым дорогоам а дорога на море с перевалами, гористой местностью и т.д. расход если не топить 5.3-5.5 укладывается. у нас с весны по осень проблема - мошка, стекло грязное уже через 20-30 км по трассе, беру с собой ядреный очиститель стекол, пшикаю периодически даю пару мин постоять, потом все легко смывается.

по поводу насоса, есть балон с газом, его хватает как раз на колесо. при проколе наполняется колесо этим газом, потом он расходится и закрывает дырочку. хватает до 200-300 км.

И мои 5 коп. Если есть возможность установи круиз-контроль, ноги да и сам будешь намного меньше уставать. У меня стоят и на Фабке и на Окте в дальней дороге вещь незаменимая.

В июле 2009 съездил в курортный город анапа 1500км туда и обратно столько же. Доберёшься до места назначения и обратно без проблем машина надёжная:)

хотя тема уже такая есть, но всеже отпишусь.
на Фабке я ездил в Анапу, Питер, Куусамо (Финляндия), ну и по мелоче в пределах 300-400 км.
насчет сидений, у меня они простые, спина и все остальное нормально.
ноги, да немного устают, у меня Круиза нет, так что терплю.хотя 300-400 км едешь и ноги не ноют, а за это время, либо в туалет приспичит, либо перекусить, так что нормально.
движка 1.4 хватало всегда, никаких неудобств небыло, я не гонщик по трассе еду стабильно 100-120, изредка могу разогнаться до более высоких скоростей. путешествовал всегда вдвоем + багаж.
меня ветром фуры не сдувают, может дело в резине 195-ой...
расход варьируется в районе 5.8-6.3 литра.
из подготовки, помыл машину, накачал колеса до 2.2 атм, на дальняк лучше давление повыше, с собой бутылочку воды, тряпку...ну и все...машинка ниразу в пути не подводила...

удачной дороги.

Недавно я на фабии 1600 км за один подход преодолел,ничего не устало и не болело. Движка 1.4, расход вышел 5,6 л/100км. С динамикой никаких проблем не испытывал. Специально ничего не готовил,давление в колесах проверил и все.

ILLUSIONIST писал(а):из подготовки, помыл машину, накачал колеса до 2.2 атм, на дальняк лучше давление повыше

удачной дороги.

Повыше то понятно, но 2,2 это и так рабочее давление (на лючке написано). Я ставлю 2,3-2,4 при дальних поездках.