forum.skoda-club.ru

Вот уже год не могут мне в сервисе найти причину. Загорается лампочка Check Engine. Загорается она периодически, всегда только НА ТРАССЕ - какой-то промежуток времени едешь со скоростью больше 90 ! Вот в эти выходные, например, выехала с города, км 30 проехала - все, загорелся, машина ехать дальше не может, педаль газа не реагирует. Типа, троит немного, когда притормаживаешь и останавливаешься совсем. Жду минут 5. Снова еду. Опять хватает км на 10-30. Выдает ошибку в первом цилиндре. Свечи поменяла. Катушку проверили перестановкой на другой цилиндр, т.е. катушки в норме. В сервисе сказали, что проверили уже все. Вот сейчас промыли форсунки.
В городе езжу без проблем. Тут ездила до деревно 120 км, пришлось ехать со скоростью 80 примерно. Зато лампочка не загоралась.
Может кто-то подскажет, кто сталкивался с такой проблемой или похожей.

Iren писал(а):кто сталкивался с такой проблемой или похожей.

Сталкивался точь в точь.

У меня меняли форсунку по гарантии, катушка не причем. Если поставить форсунку на другой цилиндр и там будет ошибка
100% форсунка.
Ездить так долго нельзя, ни в городе не за городом, убивается катализатор

+1
тоже форсунку меняли на первом цилиндре. Правда на октавии.

Спасибо вам большущее. Ох, придется покупать форсунку. По цене вроде бы тыс. 6 будет сама форсунка?

Если двигатель BBM, то форсунка эта 03D 906 031 F. Стоит она в эксисте 5500 р

Оказалась не форсунка, ошибка опять в первом цилиндре (переставляли и катушку и форсунку уже на другой цилиндр). Может быть еще у кого-то есть мысли по этому поводу. А то в сервисе уже не знают, что еще попробовать можно....

А компрессию мерили?
топливный фильтр меняли?
жгут проводов прозванивали, может в проводке дело?


лямбда зонд может
катализатор может

а так странно, может знающие еще чего добавят

или может сервис сменить если чего найти не могут и не знают, чудес не бывает.

Очень похоже на прохудившую/подгоревшую прокладку.

DoubleTwelve писал(а):Очень похоже на прохудившую/подгоревшую прокладку.

Тогда бы антифриз уходил

Mr. Freeman писал(а):Тогда бы антифриз уходил

При слабом разрушение (читай в начальной стадии) - не наблюдается. Похожую ситуацию наблюдал на десятке. Правда там отловить эту ошибку было легко - диагностический софт очень развитый.

Iren писал(а):Вот уже год не могут мне в сервисе найти причину. Загорается лампочка Check Engine. Загорается она периодически, всегда только НА ТРАССЕ - какой-то промежуток времени едешь со скоростью больше 90 ! Вот в эти выходные, например, выехала с города, км 30 проехала - все, загорелся, машина ехать дальше не может, педаль газа не реагирует. Типа, троит немного, когда притормаживаешь и останавливаешься совсем. Жду минут 5. Снова еду. Опять хватает км на 10-30. Выдает ошибку в первом цилиндре. Свечи поменяла. Катушку проверили перестановкой на другой цилиндр, т.е. катушки в норме. В сервисе сказали, что проверили уже все. Вот сейчас промыли форсунки.
В городе езжу без проблем. Тут ездила до деревно 120 км, пришлось ехать со скоростью 80 примерно. Зато лампочка не загоралась.
Может кто-то подскажет, кто сталкивался с такой проблемой или похожей.

Насколькео понял, двигатель 1,2 л. с цепным приводом. Не с цепью ли проблема ?

Вариантов уже пересмотрено много,а если причина проще:либо подсос воздуха(но думаю скорее второе),либо умирающий бензоносос.

нужен хотя бы номер ошибки чтобы понять что происходит.

Вот ездила в эти выходные снова в деревню, скорость 90-95, больше стараюсь не ехать (вдруг опять загорится чек, хотя, может быть, с этим и не связано, все непонятно). Заправлялась бензином VIP-Power. Ошибки не загоралось ни туда, ни обратно (в одну сторону 120 км).
Может все-таки попробовать топливный фильтр поменять. Хотя, в сервисе мне сказали, что если бы было дело в нем, то ошибка была бы по всем цилиндрам, а тут только в первом.

al mazud писал(а):нужен хотя бы номер ошибки чтобы понять что происходит.

В прошлый раз давали мне данные по диагностике, посмотрю, напишу по ошибке.

Съездили к ОД с проблемой загоревшейся и потухшей "ЧЕКА". Вердикт: Замена топливного насоса (примерно 9 тыр.), обновление программного обеспечения блока управления двигателем!!!
с какой целью необходимо проводить данную процедуру??? я же не чиповку делаю, а всего лишь насос меняю??? тем более за работу (замена + обновление программы) просят чуть ли не полстолимости насоса!!!
может я не права и всё настолько серьёзно? кто сталкивался, посоветуйте, может ну их... официалов...??? с их программой обновления(((