forum.skoda-club.ru

В самый разгар летней жары решила заранее обеспокоиться приобретением стальных дисков и зимней резины.
Сначала, конечно, диски буду заказывать.
Подскажите, плз, где оптимальные цены. Дилеры? Экзист, где еще? Сроки не так важны, ибо сильно заранее.
размерчег, я так понимаю, у нас с вами не из самых распространённых везде-валяющихся.
Интересует 15"
Спасибо!

я у официалов брал, помню что не дорого, но вот колпаки оригинальные очень не кисло стоят!

Спасибо за ответ! Оригинальность колпакОФФ - это последнее, чито меня волнует в этой теме. Куплю неоригинал.
Еще мнения будут?

Патрикеевна писал(а):Спасибо за ответ! Оригинальность колпакОФФ - это последнее, чито меня волнует в этой теме. Куплю неоригинал.
Еще мнения будут?

Насколько помню, обсуждалось раньше, что подобрать неоригинальные колпаки на Фабию тоже не просто. Конечно, в Москве выбор больше. Мы летом, будучи в Иркутске, тоже озадачились покупкой второго комплекта дисков. Подобрать точно по параметрам литые в магазинах не смогли, заказ по интернету - к нам домой нет доставки. В итоге, сравнив цены стальных+колпаки и литых, купили еще одни литые у оф. дилера со скидкой - разница невелика. Дорого, но красиво!

Литые на зиму, как говорят, не самый лучший выбор. Поэтому, собстно, я и решила сталь заказать.

говорят то говорят, а почему?

NetStranger писал(а):говорят то говорят, а почему?

Потому что зимой они Бьются(колятся) быстрее у меня почти все знакомые отказались от литья Зимой, большинство гоняют на красивом литье летом (обычно у всех не дорогое ( Kik, Scad, Alutec...), а на штатном литье или на штатных стальных дисках зимой Конечно если брать в расчёт кованные диски то все доводы будут не уместны, но если говорить именно о литье...

субьективно:
1. Зимой соль и реагенты (лично мне кажется ) что влияют(убивают) литые диски , а их жалко , в отличии от железок...

2. Зимой ямы на дороге менее заметны и маневрирование зимой куда хуже- соответственно шансы угодить в яму или в борт очень велики...( вероятность того что литьё треснет или расколиться очень большая, а вот железка просто погнёться)

3. Я зимой бы предпочёл резину с профилем повыше ибо колёса всё равно жалко,как впрочем и низкопрофильную резину А вот летом учитывая нормальную видимость и хорошие условия для маневрирования взял бы колёса побольше с профилем резины по ниже.... ибо это красиво

4. Конечно можно и зимой на литье гонять... но ведь всё равно одного комплекта колёс маловато- не перебортировать же резину каждые пол года, поэтому большинство автолюбителей имеют два комплекта а покупать 2 комплекта литья лично для меня бесполезная трата денег ... купил красивые и гоняешь на них летом.... а штатные как раз на зиму хорошо подходят учитывая их не большие размеры ... свою не убиваемость , и то что их совсем не жалко )))

(низкопрофильная резина стоит дороже(и её тоже проще убить зимой чем летом), с профилем выше дешевле и надёжнее - вот и получает ещё одну выгодную сторону что бы ездить зимой на маленьком штампе )

всё сугубо IMHO...

Да не. Литье лучше чем штамповка во всем. Дороже просто. Нормально на ней и зимой тоже. Лучше тока ковка.

HellyDeYa писал(а):субьективно:
1. Зимой соль и реагенты (лично мне кажется ) что влияют(убивают) литые диски , а их жалко , в отличии от железок...

катаюсь 3 года - всё нормуль)))

HellyDeYa писал(а):субьективно:
2. Зимой ямы на дороге менее заметны и маневрирование зимой куда хуже- соответственно шансы угодить в яму или в борт очень велики...( вероятность того что литьё треснет или расколиться очень большая, а вот железка просто погнёться)

их зимой и меньше ))) (ям)

HellyDeYa писал(а):3. Я зимой бы предпочёл резину с профилем повыше ибо колёса всё равно жалко,как впрочем и низкопрофильную резину А вот летом учитывая нормальную видимость и хорошие условия для маневрирования взял бы колёса побольше с профилем резины по ниже.... ибо это красиво

во-во это правильно! + 1 (я зимой езжу на 13" и на липучке)

HellyDeYa писал(а):4. Конечно можно и зимой на литье гонять... но ведь всё равно одного комплекта колёс маловато- не перебортировать же резину каждые пол года, поэтому большинство автолюбителей имеют два комплекта а покупать 2 комплекта литья лично для меня бесполезная трата денег ... купил красивые и гоняешь на них летом.... а штатные как раз на зиму хорошо подходят учитывая их не большие размеры ... свою не убиваемость , и то что их совсем не жалко )))

а если штатные - литьё?!

OlegSGV писал(а):Да не. Литье лучше чем штамповка во всем. Дороже просто. Нормально на ней и зимой тоже. Лучше тока ковка.

У меня друг купил Реплику в Москве , через неделю на трасе на скорости 130 км/ч диск просто рассыпался... на дороге не было ни единой ямки ))) хорошо что в кювет улетел, а не на встречку
У лучшего другана после проезда на приличной скорости не глубокой ямки диск треснул (Кик) ( хотя 4 года он на них и зимой и летом отмотал вобще без нареканий )

Я после этого стал сильно задумываться о литье в целом в одном с тобой соглашусь Ковка действительно лучше )))

Просто не надо покупать китайские реплики. Да и вообще реплики (слово дурацкое ИМХО)

aseder5 писал(а):Просто не надо покупать китайские реплики.

+1

разницы между литьем и штамповкой я не чую, первый год зимой на леье покатался, потом купил стальные диски. я разницы не почувствовал. а по цене разница есть, колпаки можно и не покупать, если не парит, я купил ))) оригинал)))

Единственный плюс штампованных дисков над литыми зимой - меньше снега забивается в диск. Если дизайн литых дисков оставляет много места для снега, то каждый раз после преодолевания глубоких сугробов несколько минут забившийся в диск снег будет вызывать дисбаланс и вибрации.
На счет хрупкости литых/кованных дисков при низких температурах - вопрос лишь качества изготовления.

Уважаемые, а что по теме?? Где же их можно заказать?