forum.skoda-club.ru

Дилер рекомендует менять сей "девайс" при каждой смене масла.
В Экзите в разделе расходные матерьялы для ТО - сливной пробки почему-то нет.

Так ли необходима замена при каждой смене масла?
Где кто брал сей девайс?

Sergeyy писал(а):Дилер рекомендует менять сей "девайс" при каждой смене масла.
В Экзите в разделе расходные матерьялы для ТО - сливной пробки почему-то нет.

Так ли необходима замена при каждой смене масла?
Где кто брал сей девайс?

В экзисте по движку есть подробная схема. По ней и заказывал, а также шайбу.

она в ехисте не на много дешевле чем у дилера, вернее не значительна цена....
если хочешь масло менять сам, можно и старую оставить, если до дилера далеко
мож она? N 908 132 02

smela писал(а):В экзисте по движку есть подробная схема. По ней и заказывал, а также шайбу.

А там разве шайба еще есть?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

DEMY писал(а):она в ехисте не на много дешевле чем у дилера, вернее не значительна цена....

Да тоже так думаю. Просто уж заодно к бензофильтру, маслянному фильтру хотел в Экзисте и пробучку прикупить.

Sergeyy писал(а):Так ли необходима замена при каждой смене масла?

Я тут как то читал про коробки Фольксовские, так вот там болты при сборке-разборке меняют для того чтобы не было коррозии - новые покрыты каким то диэлектриком. Думаю, что в данном случае причина аналогична

Sergeyy писал(а): А там разве шайба еще есть?

Дык в этой шайбе всё и дело . Пробку-то можно не менять, а вот шайбу, поскольку она из мягкого металла, желательно заменить. Только вот отдельно эти шайбы без пробок не продаются, да и не снять ее с пробки А так, если шайба не разъехалась по сторонам из-за непомерного затягивания пробки, то можно ее и оставить, не меняя.

Вот прокладка сливной пробки на Экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D9D01960&sr=106 Но это для движка 1,2 BZG (как у меня). Тут можешь сам поглядеть по своей машине конктетно http://www.exist.ru/cat/TO/Skoda

там замена была детали вроде. новая пробка идет без кольца уплотнительного. кто хоть раз "занимался любовью" с прикипевшей пробкой или сорванными гранями на ней 50-70р. не станет зажимать на это дело
на крайний случай можно подобрать в магазине для грузовиков медную или алюминиевую шайбу по размеру.

Не делайте проблему из слона
Вот пробка для 1,4 BXW. Проверено на своей. И в форуме не раз писали и фото выкладывали. Небольшие деньги раз или два раза в год потратить по 30 р. и не парить себе мозг насчет: потечет не потечет, открутится не открутиться и т.п.

smela писал(а):Вот прокладка сливной пробки на Экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D9D01960&sr=106

И точно отдельно есть. У меня А5 ни за какие деньги отдельно от пробки не купишь.
А вот пробка N 016 02 76 интересно с прокладкой уже продается или без?

4i писал(а):Не делайте проблему из слона

Да никто и не делает - человек спросил, ему ответили.

Итого:

Код: Выделить всё

1,2 л. 3-цилинд.   BZG,CEVA,CGPA,CHTA,BBM,CHFA
N 016 027 6    Пробка резьбовая   M14X1,50   
N 013 849 2    Уплотнит. кольцо   14X20

1,4 л.   BXW
не выпускается / замена:   N 908 132 01      
N 908 132 02    Пробка, резьбовая с уплотнительным кольцом   M14X1,5X22-TC-S20

1,6 л   BTS
N 908 132 02    Пробка, резьбовая с уплотнительным кольцом   M14X1,5X22-TC-S20   


2 раза уже менял масло без замены пробки или шайбы и не парюсь не разу!!!

Народ, спасибо!!!