forum.skoda-club.ru

с целью профилактики в каких фабиных местах нужно смазывать?

Петли, замки, резиновые уплотнители.

колесные болты, "ступичное отверстие" в барабаеах (если сзади не диски )...
а еще проверь состояние резхины в подвесе (пыльники, салентблоки и т.п.)

DEMY писал(а):колесные болты

Недавно читал, не помню только где, что этого-то как раз делать не следует..... Я до недавнего времени тоже мазал графиткой, сейчас перестал.

По своему опыту - педальный узел, чтобы не скрипел (сцепуху и тормоз) ))

Robbin писал(а):

DEMY писал(а):колесные болты

Недавно читал, не помню только где, что этого-то как раз делать не следует..... Я до недавнего времени тоже мазал графиткой, сейчас перестал.

тоже 3 года не мазал (ИМЕНОО на фабии) и теперь пожалел((( ржа их поеела - резьбу около конуса....

DEMY писал(а):колесные болты

DEMY, Вы для меня человек уважаемый и авторитетный, но ради справедливости - колесные болты смазывать нельзя!!!
Иногда колеса едут отдельно от машин - причина - смазанные колесные болты.

Кстати, в мануале Фабии это предостирежение на 227 стр.

DEMY писал(а):тоже 3 года не мазал (ИМЕНОО на фабии) и теперь пожалел((( ржа их поеела - резьбу около конуса....

Не жалейте, резьба около конуса все равно не работает. Хочется красоты - покрасьте этот участок какой-нибудь краской.
Но, вообще-то, странно, что ржавеют. У меня болты исправно работают 8 лет и не ржавеют.

Scoda Fabia I Comfort, AME, 2002

Помоему даже именно в инструкции по эксплюатации написано, что можно откручивать/закручивать ХХ раз, далее замена болтов.

Болты действительно нужно периодически менять, металл в них устает и они могут обломиться в один прекрасный момент. У меня один раз так было на 12-м ТАЗике, один болт обломился на переднем колесе. Хорошо, что с обратной стороны ступицы кончик нормальный торчал, за него и выкрутил обломок.

Sergeyy писал(а):колесные болты смазывать нельзя!!!
Иногда колеса едут отдельно от машин - причина - смазанные колесные болты.
.....

Голову включать нада )) Ал-др за меня уже ответил)))
смазывать около конуса, еде резьба не работает, именно там она "гниёть"

Ал-др я сам в шоке кстати заржавели уже через 2 зимы...
кстати остался 1 болт от первой фабиии, он в идеале... хотя машине при продаже было не так много, около 3 лет..
конечно весной поменяю их...

Geetler писал(а):Помоему даже именно в инструкции по эксплюатации написано, что можно откручивать/закручивать ХХ раз, далее замена болтов.

Серег, а точное кол-во раз не помнишь? самому интересно, что раньше, болты "устанут" или проржавеют...

есть же специальные средства для этих целей я пользую это и болты не ржавею, и откручиваются без проблем, и колеса не укатятся... Но болты менять иногда надо... ну хотя бы раз в три года
Описание:

LM 20 Special Paste - синтетическая смазка с керамикой для обработки колесных болтов, колесных и тормозных дисков в местах прилегания к ступице. Защищает от коррозии и самоотворачивания. Обладает отличной термостойкостью (до +1200 оС), хорошей адгезией, не смывается водой и антигололедными реагентами. Не слетает с обработанных поверхностей на высоких скоростях, не расслаивается от нагрева. Не содержит металлов, химически инертна. Незаменимый продукт для шинмонтажных мастерских.

slimm спасиб, полезная смазка) скока стоит и каталожный номер есть?

DEMY писал(а):slimm спасиб, полезная смазка) скока стоит и каталожный номер есть?

каталожный номер хз, покупал че то рублей 50-60 не помню точно. В инете она по 50р.
давно как то шарился по магазину, попалась, купил. Одного раза помазать хватает на....... Пока болты в песок не уронишь

DEMY писал(а):Голову включать нада )) Ал-др за меня уже ответил)))
смазывать около конуса, еде резьба не работает, именно там она "гниёть"

Собственно как написали, так и прочитали. Разве нет? Если бы все было написано четко и понятно - вопросов бы не было

DEMY писал(а):колесные болты, "ступичное отверстие" в барабаеах (если сзади не диски )...
а еще проверь состояние резхины в подвесе (пыльники, салентблоки и т.п.)