forum.skoda-club.ru

Добрый день, купил Fabia2 7 октября 2010 года. Перед выездом из салона проверил масло и тосол. Уровень тосола был аккурат между min и max.
Сегодня обнаружил, что уровень тосола ниже min где-то на пол сантиметра. Это нормальное явление?
Масло в норме.

Проблема вот в чём. После наступления холодов (ниже -15) стала проявляться следующая вещь: при падении оборотов двигателя (стою на светофоре) ощутимо падает температура воздуха, подаваемого кондиционером.
"AC" отключён, температура стоит на максимум (ручка-крутилка).
Стоит набрать скорость и поднять обороты до 2.500 - 3000, температура воздуха повышается. Для того, чтобы данное явление проявилось достаточно 1-2 минуты постоять на холостых оборотах.
Это норм, или стоит обратиться к сервис?

P.S.
Не уверен, что поможет, но все-таки скажу.
Практически с самой покупки горит синяя иконка справа, в нижнем углу. Омывающая жидкость была налита. Горит и при минусовой и при плюсовой температуре.
Правда, сейчас она замёрзла, потому что в салоне мне подарили летнюю омывайку, когда на улице было около нуля. За что салону большое спасибо.

Благодарю за внимание.

Добрый вечер. Заехал утром в сервис-центр, где покупал автомобиль. Получил след инфу:
1. Кондей "остывает", потому что "машинка не горячая". Если хочешь, чтоб грела на холостом ходу, то жми на газ и крути до 1000-1200 оборотов.
2. То, что уменьшился объем антифриза - это норм. Купил G12++, горячо обсуждаемый на форуме и долил примерно 200 грамм, не разбавляя.

По идее, все вопросы решены.
Благодарю за внимание.

holod писал(а):2. То, что уменьшился объем антифриза - это норм. Купил G12++, горячо обсуждаемый на форуме и долил примерно 200 грамм, не разбавляя.

Такое с наступлением холодов наблюдается практически на всех ВАГах, по крайней мере тех, которые видел я.

первый пост боле чем забавен

Неисправен термостат... И инструкцию почитать.

An2 писал(а):Неисправен термостат... И инструкцию почитать.

Когда покупал тосол и разговаривал с продавцом, он мне сказал тоже самое. После покупки Тосола попросил позвать мастера. Мастер сказал, что всё ок и надо долить не более 200 грамм тосола. Почему охлаждается - я пересказывал постом выше.
Я решил, что раз продавец работает за прилавком, а мастер - в цехе, то следует доверять словам мастера.

А как еще может проявляться неисправность термостата?

holod писал(а):А как еще может проявляться неисправность термостата?

1) Чрезмерно долгий прогрев двигателя (в Вашем случае).
2) Перегрев двигателя.
3) Повышенный износ двигателя (в Вашем случае).
Если в Вашей местности стоят холода под -40, то возможно всё в порядке - на холостом ходу и без радиатора может охлаждаться.
Можно попробовать уменьшить скорость вентилятора отопителя. Поток воздуха будет слабее, но горячее. Ну и картонку поставить перед радиатором...

Осталось продержаться не много. Весна не за горами!

Забыл написать
В Автопраге на Тимирязевской сказали, что все ОК - машина "холодная", подгазовывайте, до 1000 на холостых, если хотите согреться.

вранье!
печка очень даже. причем что на ХХ, что в движении (если мотор не 1,2л, и тот холодным не назовешь).
симптомы Вашего а/м с высокой вероятносьтю указывают на термостат.

И что с этим делать, машина еще на гарантии...
Мастер был из Автопраги на Тимирязевской
В машине становится холодно, стоит лишь на 3-5 минут встать в пробке. Спасаюсь "подгазовыванием".
Т.е. он меня слегка обманул?

holod писал(а):И что с этим делать, машина еще на гарантии...
Мастер был из Автопраги на Тимирязевской
В машине становится холодно, стоит лишь на 3-5 минут встать в пробке. Спасаюсь "подгазовыванием".
Т.е. он меня слегка обманул?

Не слегка, а обманул - такого быть не должно 100%, езжайте и требуйте устранения неисправности - если будут умничать по поводу "подгазовывания", откройте мануал, и попросите манагеров найти вам в нем страницу, где написано, что на ХХ в минусовые температуры надо "подгазовывать", умники блин

Haro_XC писал(а):вранье!
печка очень даже. причем что на ХХ, что в движении (если мотор не 1,2л, и тот холодным не назовешь).
симптомы Вашего а/м с высокой вероятносьтю указывают на термостат.

Скорее всего, что так и есть. Сам являюсь владельцем фабии 1.4, и в холода на ХХ температура воздуха из печки не падает. Есть еще предположение, что так может проявляться воздушная пробка в радиаторе печки.

обычно малый круг идет как раз по радиатору печки. маловероятно, что там пробка.
тем более, что машина ездит. если пробка и была - должна уже исчезнуть.
в движении тепло - значит в радиаторе печки жидкость идет.
на ХХ холодает - чрезмерное охлаждение ОЖ. т.е. термостат завис в открытом состоянии и всегда на два круга.
p.s.
через форум обратитесь к оф.представителю. сэкономите время, деньги и нервы.
моя проблема была рассмотрена практически в минуту обращения.