forum.skoda-club.ru

Ребята, посоветуйте стоит ли прогревать машину, если потом не поеду?
Машину получила недавно, опыт вождения маленький, поэтому езжу редко, тренируюсь с друзьями, тем более такая погода, вообщем-то страшновато пока самой по Москве мотаться. В субботу поехала, а машина вся во льду, отогревала ее долго, потом 2 часа ездила, так она все равно до конца так и не отогрелась, на крыше лед так и остался. Внимание, знатоки, вопрос: стоит ли мне прогревать на машину, стоя на месте? Мне вот сказали, что вроде как от этого аккумулятор садиться, а смотреть на нее заледенелую жалко...как быть?

не смотреть.....

начнем с того, что как бы вы ни грели двигатель, на крыше лед все равно не растает...

Нет. Прогревать на холостом ходу не стоит. Износ двигателя, экология...
Поступайте так, как велит инструкция по эксплуатации Вашего а/м. Там про это должна быть отдельная глава.

Fabiaman писал(а):не смотреть.....

Не могу не смотреть, она у меня первая, я на нее наглядеться не могу:))))

По-моему, в инструкции есть периодичность, с которой надо машину прогревать.

Наталья_НЮ писал(а):

Fabiaman писал(а):не смотреть.....

Не могу не смотреть, она у меня первая, я на нее наглядеться не могу:))))

Заехать на теплую парковку в ТЦ

PDD писал(а):

Наталья_НЮ писал(а):

Fabiaman писал(а):не смотреть.....

Не могу не смотреть, она у меня первая, я на нее наглядеться не могу:))))

Заехать на теплую парковку в ТЦ

+1 в ТЦ Тройка например)))

Оптимальным режимом для двигателя внутреннего сгорания является диапазон средняя-максимальная нагрузка. Для режима малых нагрузок (в нашем случае в т.ч. холостой ход) конструкторы разработали гибридные автомобили, где в таких режимах используются электромоторы. На холостом ходу двигатель не набирает температурный режим (топливо плохо испаряется, смывает со стенок цилиндра защитную пленку масла, велики тепловые зазоры, топливо горит медленно и отравляет нас всех), повышенная вибрация двигателя и кузова приводит к "усталостным" разрушениям стальных деталей, нет принудительной вентиляции моторного отсека, перегревается пузик от выпускной трубы, в глушителе скапливается конденсат, замерзающий и рвущиий перегородки после остановки двигателя и много еще что сокращает жизнь вашей машины...

сказочник писал(а):... и много еще что сокращает жизнь вашей машины...

Как говорится, "курить - вредно, пить - противно, а умирать здоровым - жалко".

сказочник писал(а):Оптимальным режимом для двигателя внутреннего сгорания является диапазон средняя-максимальная нагрузка. Для режима малых нагрузок (в нашем случае в т.ч. холостой ход) конструкторы разработали гибридные автомобили, где в таких режимах используются электромоторы. На холостом ходу двигатель не набирает температурный режим (топливо плохо испаряется, смывает со стенок цилиндра защитную пленку масла, велики тепловые зазоры, топливо горит медленно и отравляет нас всех), повышенная вибрация двигателя и кузова приводит к "усталостным" разрушениям стальных деталей, нет принудительной вентиляции моторного отсека, перегревается пузик от выпускной трубы, в глушителе скапливается конденсат, замерзающий и рвущиий перегородки после остановки двигателя и много еще что сокращает жизнь вашей машины...

Ну ты сказочник )))))

Посмотрела погоду на следующую неделю, +1...вот надеюсь, что машинка моя оттает)))

Наталья_НЮ писал(а):Посмотрела погоду на следующую неделю, +1...вот надеюсь, что машинка моя оттает)))

это гдеято +1 буит?
во вторник днем до 0 поднимится и усе, потом опять минус нормальный)))

Наталья_НЮ писал(а):Ребята, посоветуйте стоит ли прогревать машину, если потом не поеду?
Машину получила недавно, опыт вождения маленький, поэтому езжу редко, тренируюсь с друзьями, тем более такая погода, вообщем-то страшновато пока самой по Москве мотаться. В субботу поехала, а машина вся во льду, отогревала ее долго, потом 2 часа ездила, так она все равно до конца так и не отогрелась, на крыше лед так и остался. Внимание, знатоки, вопрос: стоит ли мне прогревать на машину, стоя на месте? Мне вот сказали, что вроде как от этого аккумулятор садиться, а смотреть на нее заледенелую жалко...как быть?

Я бы посоветовал ездить каждый день по пол-часика по знакомому маршруту....ИМХО

Грею пока расход моментальный не упадет до 1,2. этого времени обычно хватает оттереть ото льда лобовик и в путь.пока коробочка не прогреется потихоньку (1,6 АКПП) это пока на улице до -20, когда холоднее то все по-другому.