Зима. Замерз Замок.

**BiDl** » Ср, 12 янв 2011, 14:09

Hi форумчане! :friends:

В общем столкнулся с такой проблемой - не завелась.
Ну, знамо дело зима столбик термометра резко рухнул вниз (за ночь) и в результате -25 С.
После двух дней простоя хотел проехаться до работы, а не тут то было. Не крутит, то бишь совсем.
Замер аккумуля показал 11.4 V - маловато для зимы. Ну, ладно форум ты частенько просматриваем,
решил снять аккумулятор, да в тепло его и подзарядить. Так же на форуме уже сто раз писали,
проблемы нет, закрыл двери вынул акк и водительскую с ключа открывать.
Вот тут неожиданно выросла проблемам. Ключом я уже пол года как не пользовался т.к. кнопка же есть.
Тырк пырк, а ключ не суется, ладно думаю тоже не пальцем деланные, зажигалкой нагрел ключик, таки вошел.
Но этого мало, его же еще и провернуть надо на пол оборота, а это оказалось не выполнимой задачей.

Так вот имеем или открытую машину во дворе на улице без аккумулятора или закрытую с аккумулятором.
Вопрос: можно ли как то зарядить аккумулятор дома и что бы машина была закрыта, если личинка замерзла.
Или вариант 2 как или чем лучше отогреть личинку если она примерзла (подозрения что попала влага).

**An2** » Ср, 12 янв 2011, 14:23

Осторожнее с прогреванием ключа! В нём ответная метка иммобилайзера - микросхема...

**aadriver** » Ср, 12 янв 2011, 15:01

BiDl писал(а):H...Вопрос: можно ли как то зарядить аккумулятор дома и что бы машина была закрыта, если личинка замерзла...

Можно! Сначала заберите все нужное из салона, затем откройте капот, затем закройте автомобиль на центральный замок, затем снимайте аккумулятор, затем закрывайте капот!
Без акку при открывании ключом водительская дверь откроется, но до этого Вам нужно придумать как разморозить личинку.

**BiDl** » Ср, 12 янв 2011, 15:08

Вот то то и оно. Ключ больше не грею. С кнопки открыл - закрыл. Вопрос про отогрев личинки остается открыт

p.s. может сжатым воздухом? Ну, баллончики продают для чистки техники?

**aadriver** » Ср, 12 янв 2011, 15:14

Вариант неплохой! Есть еще просто какая то хрень прям в скважину заливается для разморозки! Можно еще попробовать Гугл и там в поиске банально!

**oraleks** » Ср, 12 янв 2011, 15:47

Размораживатели замков и(или) WD-40 (и её заменители) продаются в любом супере или ближайшем магазе автозапчастей (любом). Прыскаете в скважину , несколько секунд ждёте и поворачиваете ключ, если сразу не вышло - операцию повторять, пока не откроется (обычно открывает сразу).

**BiDl** » Ср, 12 янв 2011, 16:03

Хорошо. Попробую. Отпишусь о результатах.

**Gurchuk** » Ср, 12 янв 2011, 20:04

Замок передней пасажирской двери тоже замерз? У меня обычно замерзает водительская дверь, а пасажирская нет. Можно аккуратно нагреть феном для сушки волос, а потом ВД-шкой.

**ILLUSIONIST** » Ср, 12 янв 2011, 21:18

На дористайле, 2 оечинки идут тока без ДУ. А если ДУ есть, то личинка тока на водительской двери.

**Vladimir_M** » Ср, 12 янв 2011, 21:35

Да...

Зимой нужно иметь "размораживатель замков". В любом автомагазе. Пользую то, что в пузырёчке с крышечкой и тоненьким носиком. Состав одинаков у всех: изопропилка с маслом... Немножко прямо в замок. Если прикрывается подпружиненной заслонкой - отжали ключом, пипеточку унутрь и капнуть. Можно еще чуть в щелку проворачиваемой части (круглая). Ну, см. выше...

**Игорь85** » Чт, 13 янв 2011, 11:40

Vladimir_M писал(а): Зимой нужно иметь "размораживатель замков"...

+1, полезная штука.
Чтобы не попасть на замерзший замок и севшую батарейку в ключе одновременно, стараюсь почаще(когда в руках вещей нет) открывать ключом.
В прошлом году замок замерз, хорошо, что дверь открылась с кнопки, вот с тех пор слежу, чтобы не замерзал. Я думал, вообще не откроется, когда ключ не смог повернуть, уже начал омывайку капать, а потом только с кнопки попробовал.
Да, и еще я закрываю машину ключом, когда приезжаю на стоянку какого-нибудь магазина и тп, но это уже легкая паранойя

, типа, чтоб сигнал не перехватили угонщики

А может это и безграмотная паранойя, радиообмен же идет в этом случае тоже?

**shish** » Чт, 13 янв 2011, 13:09

Игорь85 писал(а):
Vladimir_M писал(а): А может это и безграмотная паранойя, радиообмен же идет в этом случае тоже?

тоже этим страдаю :ROFL:

, интересно мнение специалистов на этот счет!

**BiDl** » Пт, 14 янв 2011, 9:17

Господа всем спасибо за участие. WD-40 помогла :beer:

p.s. да в пассажирской двери нет личинки, дверь с ключом только одна.

**komale** » Ср, 19 янв 2011, 20:56

Мужики подскажите как открыть переднюю пассажирскую дверь. Дело было так. На улице -25 по цельсию приехал домой (машина целый день на улице стояла) жена садится рядом и бац! дверью хлопает, а та не закрывается. Подхожу смотрю (защёлка) в замке еле двигается, дверью хлопаю а замок не закрывается. Потом на закрытой двери нажимаю несколько раз на ключ (открываю-закрываю) И ПИПЕЦ !!!! :shock:

она вообще не открывается, ни снаружи, ни изнутри! Вопрос как открыть дверь! Машина шкода фабия 2

**DEMY** » Ср, 19 янв 2011, 21:37

komale писал(а):Мужики подскажите как открыть переднюю пассажирскую дверь. Дело было так. На улице -25 по цельсию приехал домой (машина целый день на улице стояла) жена садится рядом и бац! дверью хлопает, а та не закрывается. Подхожу смотрю (защёлка) в замке еле двигается, дверью хлопаю а замок не закрывается. Потом на закрытой двери нажимаю несколько раз на ключ (открываю-закрываю) И ПИПЕЦ !!!! она вообще не открывается, ни снаружи, ни изнутри! Вопрос как открыть дверь! Машина шкода фабия 2

заводим авто, печку на максимум и катаемся минут 20-30 с направленными соплами воздуховода на пассажирскую дверь, как начнет работать - берем размораживатель замков, брызгаем (обливаем) весь механизм замка (внутри), после этого брызгаем туда смазку литиевую или силиконовую.... при использовании силиконовой читаем инструкции (не все силиконовые смазки можно применять для смазки металл-металл) литиевую при -25 проблематично будет использовать...