forum.skoda-club.ru

На приборной панели загорелся значок двигателя. После последней заправки (Роснефть) проехал почти 300км. Сегодня утром нормально завелась, километов 20 проездил по городу и вот проблема. Грешил на бензин (!) пол-бака залил другого бенза, думал исчезнет. Значок так и не пропал. Заводится нормально, не троит, холостые в норме.
Вопрос: стоит ли ехать к официалам, сколько по деньгам выйдет???
Двигатель BXW, 1.4.

если машина на гарантии то бесплатно не знаю есть ли там ошибка плохой бензин, а если ниче ненайдут(ошибок нет) то у нас 350 стоит(хотя у вас раз горит значит полюбому что то есть)

Уже было несколько подобных тем, поищите поиском.

В общем отогнал я машину к официалам. Проверили по компу, выявилось, что проблема в третьем цилиндре. поверяли катушки, вроде нормальные все, проверили компрессию, в 3м цилиндре оказалвсь равная 10. Грешат на механику (то ли трещина в клапане то ли еще что). Завтра скажут точнее.
Начинаю разочаровываться в немецком качестве (при пробеге в 23000).... (((

АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ писал(а):проверили компрессию, в 3м цилиндре оказалвсь равная 10.

Компрессия и форсунки и работа катушек недоделанная на этом двигателе
требуйте бумаги на диагностику и гарантийный ремонт, и поточнее про причины.

А так есть и вторая причина
Каким бензином заправляетесь? Чеки есть?
Внатяг езда присутствует?
Обкатку сколько километров проходили? и как?

T_e_m писал(а):

АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ писал(а):проверили компрессию, в 3м цилиндре оказалвсь равная 10.

Компрессия и форсунки и работа катушек недоделанная на этом двигателе
требуйте бумаги на диагностику и гарантийный ремонт, и поточнее про причины.


А так есть и вторая причина
Каким бензином заправляетесь? Чеки есть?
Внатяг езда присутствует?
Обкатку сколько километров проходили? и как?

поточнее про причины только завтра, когда спецы разродятся над моей машиной...

а по второму вопросу: бенз только 95й, правда грешил за 23000 км пробега раз 5-6 - литров по 20 заливал 92-го на 1/4 часть бака с 95 м бензом. так что на "чистом" 92 эксплуатации не было.
чеки присутствуют, 99% с одной заправки. Езда внатяг присутствует, передвижение в основном по городу. По обкатке прим. 3000 км, 1500 из которых езда на дальняк по трассе, раскручивал не более 3000 об/мин.
И какая второя причина???

Стандартная степень сжатия для вашего мотора 10,5:1, так что 10ка - вроде нормально. Бензин 92 сам по себе вреда нанести не мог, только если это не конкретная бодяга. Какую проблему им показывает комп, напишите номер- посмотрим.
Просто как то странно, комп проблему показал, а что за проблема не понятно. Трещина в клапане уже дала бы о себе знать до этого, он бы уже развалился бы.

Добавлено спустя 19 минут 56 секунд:
Не расстраиваться - это первое. На слух и по ощущениям не троило, значит работает ( если что - просите номер ошибки показать, глянем.). Пусть смотрит главный спец., если дело действительно в зажигании - по-любому гарантия. Утро вечера мудренее. Успеха и с наступающим.

какую то ересь несут официалы про степень сжатия. трещины в клапане быть не может, если он прогорел то он прогорел - машина будет троить. прежде чем ехать к ним надо было считать ошибку с двигателя чтобы потом весело поглумиться.

АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ писал(а):И какая второя причина???

Ну это я и имел ввиду под второй причиной, езда внатяг, детонация и разрушение клапана,
хотя если мало раскручивали двигатель, то может нагар и отложения на клапане накопился.

завтра сообщу результаты...

Добавлено спустя 13 часов 22 минуты:

АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ писал(а):завтра сообщу результаты...

решили разбирать двигатель - маленькая компрессия (степень сжатия 10) в 3м цилиндре. Подозрение на залегшие кольца или трешину в клапине (смешно, пробег 23000). Сегодня в 13.00 начут разборку, если случай гарантийный, то может за работу 8.5 рублей не возьмут. Сколько по времени реально ковыряться будут не знаю.
По поводу ошибки толком ничего не говорят, информацию как из партизан тяну, а так говорят пропуски зажигания в 3м цилиндре.

Вот такие вот дела, сделал себе подарок на 23 февраля...

Странно, а причём здесь пропуски зажигания и трещина в клапане.

oraleks писал(а):Странно, а причём здесь пропуски зажигания и трещина в клапане.

официалы включили режим развод. с треснувшим клапаном 10 никогда не покажет.
пропуски зажигания могут быть по трем причинам:
- катушка
- пробитая свеча
- форсунка
интереса ради, у какого ОД ваша машина ?
собственно за мои 50 тыс. эксплуатации фабии у меня случились 2 нижних варианты, хотя на ваге обычно вылетают катушки.

вам сейчас крайне желательно присутствовать при разборе вашего мотора. я практически уверен что причина пропусков зажигания одна из трех указанных выше.

p.s. кто там в рязани есть - помогите что ли одноклубнику.

Съездите к другому официалу или в гаражный сервис(типа первый раз) посмотрите что скажут.
У меня когда горели сигналы на приборке, оказалось лампочки стопов перегорели . Сори за флуд:-)

Результат такой: замена головки блока цилиндров со всем причитающимся. По запросу оф. дилера Калуга сказала, что гарантийный случай. Общеназванная причина брак ГБЦ ДВС. Проблема в одном(!!!) из выпускных клапанов 3 го цилиндра, просто проявила, как мне сказал ОД, спустя некоторое время.
Как все сделают, отпишусь!!!

А попросите снятую голову посмотреть. Интересно же. Может и сфотографируете ее.
Хотя я при таких симптомах не верю в такой диагноз.....