forum.skoda-club.ru

Прошу совета. Где можно купить более мягкие упоры для дверей взамен штатных? либо как изготовить самому.
Хочу добиться:
1. Более мягкого закрывания двери
2. Отжимание двери при открытии изнутри (пассажиры с непривычки постоянно выйти не могут )
Штатные слишком жёсткие, двери из за этого слишком громко хлопаются и не отжимается при открытии замка из салона (если вывернуть штатные так чтобы отжимались то дверь слишком тяжело закрывается и начинает оттопыривать низ двери что не нравиться)

Что то ничего не понял... Можно фото этих упоров.

собственно вот фотки
енто упор и место его установки:

А это сама резинка:

ну на счет более мягких не знаю, возможно тогда нагрузка на механизм замка возрастет, а это не есть хорошо. Как выход наверно могу предложить с пружинкой только, но имхо колхоз.
Да кстати по наблюдением у рейстайлинговых фабий двери закрываются куда приятнее, чем у до рейстайлинга 2010. Поспрашивайте у сервисменов, может есть в чем фишка

MARTiN писал(а):....
Да кстати по наблюдением у рейстайлинговых фабий двери закрываются куда приятнее, чем у до рейстайлинга 2010. Поспрашивайте у сервисменов, может есть в чем фишка

это потомучто они физически новее

вопрос конечно интересный.....я тоже с момента покупки задавался вопросом о громкости закрывания дверей. Специально даже ходил в салоне хлопал дверями. Мне показалось что и всех моделях шкоды громкость примерно одинаковая, и разницы с FL не заметил. ИМХО резинка действительно жесткая....Пришлось смириться...

другой вопрос

на многих машинах заметил дверной резиновый уплотнитель установлен и на дверной арке, и на самой двери. у нас на фабии (2008г.) он только на арке

вопрос - можно ли купить похожий уплотнитель и аккуратно без особого колхоза добиться приятного звука закрывания дверей? типа как в японцах/корейцах и холодильнике

genikk писал(а):другой вопрос

на многих машинах заметил дверной резиновый уплотнитель установлен и на дверной арке, и на самой двери. у нас на фабии (2008г.) он только на арке

вопрос - можно ли купить похожий уплотнитель и аккуратно без особого колхоза добиться приятного звука закрывания дверей? типа как в японцах/корейцах и холодильнике

nj;t заморачивался и заморачиваюсь с подобной проблемой. Решил поступить проще - заказать резинки с А5

По ощущениям двери на ФЛ закрываются легче, может потому что машина новая. Попробую завтра у колег сравнить эти самые резинки отбойники на дорестайле.

nj;t заморачивался и заморачиваюсь с подобной проблемой. Решил поступить проще - заказать резинки с А5[/quote]

При появлении положительного эффекта просим обозначить этот факт на форуме...

ZaGeR писал(а):При появлении положительного эффекта...

предистория:
изначально начал борьбу с пылью в пространстве между дверью и салонным уплотнителем, вследствие обратил внимание на А5 (на ее резинку по контуру всей двери)
поиск по авторынку успехов не дал, а у диллеров стоимость новой резинки на одну дверь 100 $
и снова поход на авторынок. там нарыл некое подобие по форме - уплотнители от Москвича, правда они более габаритнее и изготовленны из каучука. Следующим приобретением был клей 88.
Выбрав свободный день процесс пошел в работу...
вобщем обклеив все двери по контуру, так, как в А5 и в первый выезд на трассу - я был ооочень приятно удивлен - в машине очень тихо, ведь не зря этот уплотнитель на А5 называется "уплотнитель от аэродинамических шумов". Да! Звук закрытия двери стал намного мягче. Пыли за дверью не было

Теперь о минусах : клей - "юхня" полная - на долго не хватило, из-за толщины уплотнителя (Москвичевского) дверь надо было закрывать с большим усилием (хвала богам - клей долго не держал и замки дверей остались невридимы).

Позже заморачивался еще и с круглыми уплотнителями, таких, как на корейцах и япошках и большей части фольцыков, которые проклеенны не по контуру двери а те, которые упираются в стойки. На фабах, если проклеить по уголку - эффекта не будет, т.к. соприкосновение со стойкой происходит только в самом верху, если клеить по месту соприкосновения - надо конкретно поизголяться что б и дверь хорошо закрывалась и был эффект. Вобщем пока эту идею отложил на неопределенный срок

спасибо за полный отчет, видимо так и быть нам без "уплотнителя от аэродинамических шумов", а жаль

genikk писал(а):спасибо за полный отчет, видимо так и быть нам без "уплотнителя от аэродинамических шумов", а жаль

согласен, что это не правильный ход завода - почему бы и не поставить кусок резинки? на более дешевых конкурентах эта опция установленна, взять к примеру даже Ланос

Спасибо за отчет. Ждем дальше....

Клеил уплотнители от железных дверей. 5-ка держится но кое где нет прилегания пыль и гряз всё равно есть и по цвету не айс - коричневые, нашел черные 10-ку приклеил прилегание полное пыли и грязи нет но продержался не долго счотч отошел начал наружу вылазить, купил двухсторонний скотч обычный (zm не нашел) приклеил - то же самое - не держит. Сейчас оторвал пока, думаю на что его можно приклеить.