forum.skoda-club.ru

Здравствуйте коллеги!!!!
история такова: купил фабию 1,2 амбиент + пакет№3. у дилера поставил сигнанлку с пейджером, защиту двигла, магнитолу. стребовал за 2 дня до начала акции зимние шипованные Пирелли с направленным рисунком.
Впечатления самые положительные о машине, а вот салон вызывает всё больше вопросов:
1. При установке сигналки видимо, что то подключили не так, поэтому периодически при включении зажигания загорается сигнал о неисправности лампочки хотя они все исправны. гонял с проблеммой в сервис вместе с горящим чеком. Чек устранили "перепрошивкой" компа, а ошибку с лампочками сняли отключив ДХО. хорошо из сервиса выехал ночью. Утром коллеги по работе подсказали, что ДХО не горят, в блоке предохранителей включил ДХО, проблема вернулась. Позвонил в сервис сказал что они рукожопы! сейчас периодически проблела повторяется.
2. С приходом тепла в первый солнечный день постояла машина на солнышке водительской дверью до обеда, сел я в авто поехал на обед. Вдруг, щелчок, как камнем по стеклу. Доехал, осмотрел стекла, фары все целое. Уже вечером приехав домой присмотрелся к панели приборов, а там трещина!!!! Причем не только на прозрачном пластике, но и вокруг кнопок!!! Я так думаю, что панель проборов была установлена с напряжением! Хотя сборка чешская. Сервис сказал, что случай не гарантийный или ударили или помыли чем-то не тем, купите новую приборку или пластик панельки. На мысль о том, почему трещина до конца не разошлась, чем?? (???как, зачем???) можно ударить приборку или у меня с рук кожа не слезла «товарищ» ничего не сказал.
3. Вопрос конечно не в сторону сервиса, а больше к Вам коллеги! Машине 5 месяцев пробег 5 тысяч стараюсь мыть сам (редко на проверенной мойке). Сначала смачиваю водой поверхность, потом губкой смываю грязь, ополаскиваю, протираю насухо. В данный момент видны потертости на пластике обоих передних фар и на лакокрасочном покрытии(в меньшей степени). Цвет белый. Хотелось бы узнать как вы моете свои машины и как фары себя при этом чувствуют. В сервис я думаю ехать бесполезно!!! Видимо предстоит полировка и бронирование передних фар а за одно и противотуманок.
А так машина хорошая, расход с кондиционером 7,5л/100км. Хотя сам в такой расход не верил. Динамика для города нормально с пробками, а на трассе всё равно больше 120 ехать негде да и не зачем. Поделитесь своими мыслями по поводу мойки, фар и приборки.

Мыться советую на проверенной мойке. А не самому, так как на мойке сбивается грязь под давлением, то есть более эффективно,чем просто смачивать. Потом под пеной намокают остатки грязи, и сползают вместе с этой самой пеной. Потом, что осталось, опять сбивается Керхером под давлением. Вы же всю эту грязь, пусть и смочили, но её остается много. Потом Вы её втираете в пластик фар и ЛКП. Отсюда и проблема. На счет треснутого пластика сочувствую. Раз уж случай не гарантийный, советую приобрести отдельно данные запчасти и самому, или в недорогом нормальном автосервисе поменять.

2 года мою авто также(в ручную и губкой),никаких потёртостей на фарах и краске не наблюдается.

Андрэ писал(а):2 года мою авто также(в ручную и губкой),никаких потёртостей на фарах и краске не наблюдается.

"Передайте генералу! Не надо чистить ружья кирпичём!" (С)
2 года не срок, пожалеешь позже.
Губка собирает на себя песчинки и дальше этими песчинками "полируется" краска. Песчинки могут быть ну очень мелкие, вы их не видите ... Но они есть!
Проверенный метод - мягкая волосяная щётка, ничем не хуже губки по удобству работы. Но. Песчинки не прижимаются, а гуляют между волосков и легко вымываются.
ГАЗ-24 отца была перекрашена через 19 лет и то по причине что захотелось сменить цвет. Краска - эмаль меламиналкидная (слабее нынешних нитроэмалей). Губки она никогда не видела (как и бесконтактной мойки ...).
"Имеющий уши, да услышит." (С)

Ravovod писал(а):

Андрэ писал(а):2 года мою авто также(в ручную и губкой),никаких потёртостей на фарах и краске не наблюдается.

2 года не срок, пожалеешь позже.

5 лет Ваз 21124 так мыл и продал как новую,2 года фаба(почти новьё).Просто мыть надо уметь,а не так губкой по сырому теронул,водичкой смыл и готово.

у диллера ополаскивание 100 руб. стоит неужели охота мыть ее самими еще и губкой? Или в чем то подвох?

deniann писал(а):у диллера ополаскивание 100 руб. стоит неужели охота мыть ее самими еще и губкой? Или в чем то подвох?

Машину моешь только тогда когда к диллеру приезжаешь (раз в год) ... или у диллера частый гость (заодно и машину моешь)?
И что есть "ополаскивание"?
Полагаешь у всех диллер рядом с домом?

Или в чем то подвох?

Диллер находился раньше в 3 км от дома сейчас в 1 от работы, так что моюсь практически только там и вот какие плюсы нашел при мойке у дллера:
1) никогда нет очередей
2)цена на мойку ниже среднегородской(полная мойка 240р)
3)идеальное качество помывки просто раньше где мылся мух с капота или битум до конца почти никто не отчищал и требовали доплату, тут всегда идиальная машина.

Просто когда проезжаеши мимо колонки и видишь, как тряпкой с ведром намывают машину за 500 тыс возникает некоторое недоумени. Задумывался о покупке керхера тыс за 7-8 но так как зима у нас с октября по май понял, что это того не стоит.
Фары никогда не протирал посуху, поэтому за 2 года на них никаких царапин.
Может просто конкретный экземпляр слишком мягкий?
з.ы. ополаскивание это когда машину их керхера без химии обмывают и потом не вытирают(для весны самое оно)

В Краснодаре автомойщики называют эту операцию "обдув". Когда автовысыхает вся грязь и потеки становятся видны. Так что это умес но делать, если 2 дня назад помыл авто, и надо или пыль сдуть или немного от сырого асфальта прилетело...