колеса на румстер.

[vb]

Если разница в 4 см для колес для вас незначительна...то я даже теряюсь....Наверно, если сильно хочется, то можно?!
Удачи!

по радиусу-то 2 см.
у меня под задними арками зазор сантиметров 15. а на передние нагрузка не принципиально меняется при дополнительной загрузке машины. ну и опять же опыт коллег. естественно, я сначала попробую.

Добавлено спустя 16 минут 23 секунды:
ну пожалуйста с того форума:
Лето. Уже 2,5 года катаюсь на 195/65 R15 Michelin Energy. После родного Dunlop SP Sport 01 195/55 R15 ощущения следующие.
Данлоп лучше во всех отношениях, кроме комфорта и езды по кочкам. Перешел в связи с большими разъездами по Украине и России. Весной 2010, 2009 года ездить было на 55 % профиле не возможно. В Украине вообще одни направления... Высокая резина смягчает удары. Арки у меня не трет.
_________
Обутая 185/65/15 только задняя ось , спереди стояли 195/55/15 - катался нелею, затираний не замечал, дале продал за отсутсвием ещё пары на перёд.
__________

[Mentor]

Надергать из той же ветки противоположных мнений?
"Вчера менял "пробные" 195/65/15 на "постоянные" 195/60/15 и обнаружил потертости в передних арках. Подкрылки отполированы но не протерты за 2 недели. Если бы стояла новая резина с протектором 8мм, а не "уставшая" с 3-4 мм - были бы дырки.
Считаю своим долгом доложить обществу - 195/65/15 на Румик НЕ становится, а 195/60/15 - самое оно."
И что? Я лишь высказал свое предостережение, но вы "любезно" посоветовали мне "лучше промолчать". Удачи в экспериментах... Замолкаю!

[Ёжж]

Почемуто никто не обсуждает размерность 185/65 R15. Если говорить о зиме то это (на мой взгляд) идеальный размер. Еще на 3мм выше чем 195/60 и немного уже и профиль выше. Для зимы только плюсы.

[A_ST]

а запаску стоит менять или пусть 195/55 остается? как-нибудь до сервиса дотилипает.

дотилипает... но кроме замены колеса появится шанс получить разборки с электроникой (ABS, ESP и т.п.), которая может не понять, почему у колес разные угловые скорости...

[Макс Ситроен]

А когда 3 колеса - зимняя шиповка, а оставшееся - летняя другой размерности или вообще "складное", да ещё и не дай бог спереди. Это вообще отдельный факт.

Была в автожурнале каком-то статья про езду на запасном колесе.
Именно надо телепать. На цыпочках.
И наклейку 80 км/ч кондиции туда не зря.

[Himik161]

Добрый день. Подскажите, подойдут ли зимние и летние шины с размерностью 195/65/15 ??? В гараже лежат и зимние шипованые и летние. Так вот какие из них нормально подойдут и не будут цеплять.??? Автомобиль через неделю будет Румстер 2006 г.в. 1,4ТДИ.
Спасибо.

[simusoff]

Добрый день.
А выше почитать никак?
viewtopic.php?f=14&t=42777&start=165#p1454480

[Макс Ситроен]

Резюме на самом деле простое.

НЕ ПОДОЙДУТ.

1. Аммортизаторы у Вас наверняка "подуставшие", а следовательно продавливаться будут больше\сильнее.

2. Шины не первой свежести. Конечно срок годности обычно составляет 5-6 лет, но он очень сильно зависит от условий хранения.

Размерность 195\65 r15 для Roomster является пиково-спорной. Причины в принципе ясны - размер МЕГАпопулярный и ходовой. В запасниках у каждого такие колёса обычно находятся, да и ценник на них обычно ниже чем на соседние, порой меньшие, но нестандартные размеры. Но влезает он в статике хорошо, а в динамике выползают косяки, на которые указывали неоднократно.

Засим. Если вот денег сейчас вообще-вообще-вообще нет, потому что всё угрохано на автомобиль - ставьте, но в рамках кроилова, да и в бюджеты будущих периодов планируйте "резина + подкрылки".

[Oleg67]

Купил в 2008 году Roomster Scout, естественно летняя резина на 205/45R16. Зимнюю поставил какую нашёл, 195/55R16. Ничего не цепляло, только на третью зиму почему то правое колесо начало как то резко скрести подкрылок. Где то пару недель так было при сильных поворотах и само прошло, хоть и не протёрло. Но ездить на 55, даже на зимней, очень не комфортно, чувствуешь любую неровность на дороге, кто бы что мне тут не писал. Не знаю у кого как, но у меня в машине с самого начала скрипит в салоне всё что только может скрипеть. Плюс на 15 тысячах пробега уже начали накрываться опорные подшипники, которые поменял на 22 тысячах, правда с таким криком и боем, сервис отчаянно не хотел это делать по гарантии. На 50 тысячах потекла задняя стойка. Короче, помучившись с жёсткостью хода 3 года, я уже решился на крайнюю радикальную меру: Хочу поменять на что то типа 70R14, может так будет помягче.
У меня такие вопросы:
1.Есть ли разница в динамике разгона между 60-65R15 и 70R14 ? И сильно ли это заметно. И вообще стоит ли переходить на 14 или всё таки перейти на 15? Какие минусы у 14 ?
2. Какую всё таки летнюю резину помягче вы бы мне посоветовали? В магазине кричат, что самая мягкая это Мишлен.
Заранее благодарен.

[vb]

я решил сначала аммортизаторы поменять (кони спорт), а потом с колесами экспериментировать.

[Biolim]

ну вроде 14 на скаут не пойдут

[Oleg67]

ну вроде 14 на скаут не пойдут

Почему ? Чем он по дискам от обычного скаута c 14 " отличается?
Извините , в своём посте немного задумался и написал неправильно, а редактирование не нашёл. У меня сейчас стоит 195/55R16

[Oleg67]

Да ты офигел )

225/55 r16 !!!
225*55%=123.75 мм профиль
Это одни из самых жирных "булок", которые тут встречались.
Если на этих колёсах жёстко - то о других нечего говорить.

Для ходового тут 195/60 r15 профиль меньше. Около 117 мм
Ваш вариант примерно равен 195/65
А для 70 профиля это примерно как 175/70

Правда есть огромный шанс, что 14" не влезет на тормозные суппорта.
Кстати как вариант проблем в подвеске - тяжёлые колёса "расшатали".

Уже писал тут, правда сообщение так и не появилось более чем за сутки, что я немного напутал , перепутав с другой резиной. У меня зимой стоят 195 на 55 на 16 . И ничего особо мягкого я в них не заметил. Малейшая неровность на асфальте отдаётся таким ударом в машину,что мне иногда просто её жаль. Поэтому и хочу поставить максимально мягкую резину, поэтому и думаю о 14 дюймах. Жаль, если не пойдут на Скаут.

[Макс Ситроен]

Да ты офигел )

225/55 r16 !!!
225*55%=123.75 мм профиль
Это одни из самых жирных "булок", которые тут встречались.
Если на этих колёсах жёстко - то о других нечего говорить.

Для ходового тут 195/60 r15 профиль меньше. Около 117 мм
Ваш вариант примерно равен 195/65
А для 70 профиля это примерно как 175/70

Правда есть огромный шанс, что 14" не влезет на тормозные суппорта.
Кстати как вариант проблем в подвеске - тяжёлые колёса "расшатали".

Добавлено спустя 17 часов 33 минуты 21 секунду:
Значицца как вариант можно пробовать 185\65 r15
Диаметр на 0,5 см выше 195\60 r15, но на 1,5 см ниже 195\65 r15
При этом профиль резины увеличится со 117 до 120 мм
То есть технически влезет без ущерба. И стоит дешевле соседей.

Клиренс по сравнению со стандартами увеличится на 13-15 мм

[stonewall]

1.Есть ли разница в динамике разгона между 60-65R15 и 70R14 ? И сильно ли это заметно. И вообще стоит ли переходить на 14 или всё таки перейти на 15? Какие минусы у 14 ?
2. Какую всё таки летнюю резину помягче вы бы мне посоветовали? В магазине кричат, что самая мягкая это Мишлен.

1.Разница в разгоне будет ощущаться при размере 70R14 , естественно разгон будет незначительно медленней, плюс появится валкость машины и "килевое раскачивание" , На 99% 14 не подойдёт на Скаут(если там конечно мотор не 1,2 три цилиндра), 15 влезает "тютя в тютю"(что считаю оптимально), лучше не экспериментировать и послушать камрадов имевших этот опыт!
2.Мягкая резина начинается с 60-го профиля, меньше профиль, соответственно, требуется усиленный корд, то есть должна быть жёсткая боковина, отсюда и резина дубовее, производитель не важен-это общие нормы и технологии, если, конечно, резина не совсем дешманская( например филипинская ) Моё мнение такого: оптимально 195/60R15 и не париться. Ещё есть такая древняя поговорка: Всякое краилово, ведёт к попадалову.