колеса на румстер.

[AlexGor]

Про себя знаю только, что лучше на скорости, чем на торможении.
Сейчас после замены стоек (поменял на кони спорт), над основной массой таких ям просто пролетаю не замечая их уже на скорости 60-80, главное чтобы по длине были не больше колодца ( через него кстати тоже пролетаю, по крайней мере на 100)

А можно про Коней по подробней?Как стала вести себя машинка и т.д.и т.п.
Спасибо!

[Evgenii]

Задние +90 отрегулировал. Со штатными колёсами 195*55*15 передние регулировал в пределах от +90 до +360. +90 по городу и по разбитым договорам при скорости до 80-10 км час очень комфортно, Реальные ощущения, что дорога сделана. По трассе ставил +180- +270 комфортно, при скорости свыше 120-140 км час., при меньшей скорости мелкие неровности чуть на зубах отдают.
Позже переобулся на колёса 195*60*15 регулировка +90 на передних, слишком мягко, прибавил поставил +180, по ощущениям стало примерно как и раньше при +90 .по трассе прибавляю ещё +90 если уверен, что дорога отремонтирована и буду передвигаться чуть быстрее. Последняя поездка в Новосибирск (дорога не сделана) стойки позволяли передвигаться при скорости 120-140 не притормаживая ни на поворотах, ни на участках с выбоинами и в выдолблинами.
На 55 профиле ехал с Красноярска в Кемерово ниже 140 скорость опускал только на серпантинах, и то пару раз где-то до 100. Мурано увязался 2 связки прошёл по пятам хорошо прямо, но дальше не стал.
Планирую немного увеличить жёсткость на задних (жаль, что задние необходимо при этом демонтировать)
Насчет прочности стоек я их ставил в конце зимы, но тем ни менее -30 застал, работают отлично. Залетал в яму 1м*в длинну, 05м в ширину, отворачивать нельзя бвло, встречка была. На дороге удержался, несмотря на то что 2 колеса по левому борту на выброс при скорости 140. Страховщики сказали, что если подвеска пострадала, то возместят. Однако увы, ничего не пострадало.

[AlexGor]

Спасибо!

[1,4malo]

Обул сегодня зимнюю резину 195х60х15. Не смотря на литье - как то не смотрится. И от арок осталось сантиметра 2. Не чиркает ни затирает. Интересно, что может вылезти из-за применения этого размера? Кто что нить поимел - отпишитесь!

[A_ST]

Обул сегодня зимнюю резину 195х60х15. Не смотря на литье - как то не смотрится. И от арок осталось сантиметра 2. Не чиркает ни затирает. Интересно, что может вылезти из-за применения этого размера? Кто что нить поимел - отпишитесь!

вроде в теме уже есть отзывы по данному вопросу - в том числе и мой...
что точно, так это чуточку подросли неподрессоренные массы, но это некритично
а в каким плане "не смотрится"? по мне так все нормально...

[Tina]

В декабре получу свой Румик Скаут с 16-ми дисками (205/45/16). На зиму планирую брать 15-е.
Дилер однозначно рекомендует ставить резину 195/55/15 ("другие размеры низзя - завод не рекомендует, будут проблемы с гарантией, и т.д. и т.п. в том же духе").

Почитав форум склоняюсь к резине 195/60/15 (или на худой конец 185/60/15), понимаю, что встанет без проблем, для зимы самое то - повыше и комфортнее, но смущают возможные проблемы с дилером.

ВОПРОС КО ВСЕМ, КТО СТАВИЛ НА ЗИМУ РЕЗИНУ 195/60/15 (или любую другую нештатную)!
Как вы решаете вопрос с дилером?
На ТО переобуваетесь в рекомендованную резину?
Проходите ТО у дилера, который не прикапывается к нештатному размеру? (ЕСТЬ ЛИ ТАКИЕ в Москве? )

Заранее спасибо за ответы

[Макс Ситроен]

А прикапываться никто не должен - если у тебя, конечно, не возникнет на СТОА вопросов по подвеске

[A_ST]

у меня машина уже негарантийная НО!: зимние шины, размером 195/60R15 в свое время ставились именно дилером (когда авто было у этого самого дилера тестовым)...
а вообще, имхо, учитывая "внимательность" наших дилеров (точнее, работников ДЦ), которые не то, что на размер резины - на наличие крепежных болтов на ней и на недостаточное давление в шинах порой внимание не обращают, при отсутствии проблем с подвеской можно, наверное, и на такой резине проходить ТО...

[Tina]

О-ок, спасибо! буду думать...

[1,4malo]

чуточку подросли неподрессоренные массы, но это некритично
а в каким плане "не смотрится"? по мне так все нормально...

Встречный вопрос - какие колеса с зимней резиной тяжелей, литье и 195х60х15 или штамповка и 195х55х15? У меня на штатной штамповке летняя резина на 55, так она ощутимо легче чем литье с зимней резиной на 60.
А по поводу того, что не смотрится - парадокс какой-то. 55 кажется маленькой по отношению к кузову, а 60 большой, но это зимняя. Наверное летняя на 60 самое то.

[A_ST]

чуточку подросли неподрессоренные массы, но это некритично
а в каким плане "не смотрится"? по мне так все нормально...

Встречный вопрос - какие колеса с зимней резиной тяжелей, литье и 195х60х15 или штамповка и 195х55х15? У меня на штатной штамповке летняя резина на 55, так она ощутимо легче чем литье с зимней резиной на 60.
А по поводу того, что не смотрится - парадокс какой-то. 55 кажется маленькой по отношению к кузову, а 60 большой, но это зимняя. Наверное летняя на 60 самое то.

масса колеса зависит даже от производителя и модели шины... тут надо все индивидуально смотреть...

[1,4malo]

Впрос не в десятках граммов а в тысячах граммов. У меня разница по ощущениям точно кило есть.

[A_ST]

тогда что за резина? и лучше бы взвесить оба варианта, чтобы знать разницу точно...

[серж74]

Румчане, я многое узнал от вас полезного о различных вариациях применяемых в диаметре 15, 16 и т.д. колес, а вот сам хочу при наличии литья 14 попробовать поставить резину 185*70, сейчас стот 175*70. Профиль хорош, дорожный просвет в полне и если чесно разоряться на 15 литье не охота. Может у кого друзья или знакомые с похожим сталкивались, отпешитесь буду очень признателен.

[Ёжж]

будет лучше проходимость но хуже управляемость 100%. У меня R14 185/65 штатный размер. Оптимально, но на грани. По крайней мере я не чуствую восторга от управляемости о котором пишут в тестах и отзывах владельцев. Думаю эти отзывы про R 15 c 55 профилем. А 185/70 вообще уазик получится. Только в грязь и по сугробам лазить.