forum.skoda-club.ru

Честно - пользовал поиск. Не попалось.

Оба внутрениих ШРУСА в масле.

У кого может было, пробег 21тыс.

Что это может быть?

Вы уверены что это масло? Как они выглядят? Прям целиком жирные, или в районе хомутов?

Там вообще-то т.н. "набивка" - т.е. густое масло. Если даже предположить что оно разжижается от нагрева гранат, то как оно появляется снаружи чехла?

Наверное выдавливает сбоку через хомуты, которые обжимают чехол на валу?

жирные целиком, весь пыльник и метал. часть
стоит ли все это менять?

Сдрасте..!
Я такой же мыслью недавно задался, даже записался в сервис, по пути заехал в салон там новенький тестдрайв 300 км тоже есть немного, на 1,2 у менеджера всё чистенько. В сервисе меня полечили типа я непервый, типа помой больше непоявится, типа выдавило лишнее...
У знакомого тоже на 1,4 есть такая запотелость . Агрегатчик наш тоже сказал незаморачивайся, на трасе или буксанул где хорошенько.

короче бага такая есть даже на малых пробегах у меня 8000...

Приветствую коллеги!!!У меня тоже такаяже неприятность и она началась при пробеге авто около 2000 км.Но самое интерестное откуда это масло там берется (на смазку ШРУСов оно непохоже), в двигателе тоже уже черное масло а на шрусах светлое!!!!!!!!!

Может это КПП, каким образом проверить?

сальники коробки сухие!Механики говорят что трансмисионное масло имеет специфический запах.Гарантийшики мне сказали что пригоняй мы разберем двигатель и выесним откуда поступает это масло(простые как двери) думаю эти професора-кулибины если разберут то ничиго хорошего уже несделают

тоже сопливятся - мне кажется из сальников давит... конкретной течи нет - так, налет небольшой. пробег 21000 дв. 1,6 МЕханика. Поеду на ТО буду ругаться

Я так понимаю ответа откуда берётся масленный налёт на шрусах некто не знает?

та же тема на фабии http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=42636

Здравствуйте сегодня ездил по этой теме к диллерам в ПУЛКОВО там мне дали понять что эта проблема у них больше двух лет всё это из за некачественного материала. Правда предложили устранить заменой пыльников удовольствие стоит 6.500 но сухими шрусы отходят тысяч 8а потом тоже самое.

немного не по Шкоде; на Фольксваген Мультивен тоже был ШРУС в масле, на 40000 поменяли его по гарантии, захрустел в поворотах