forum.skoda-club.ru

Уважаемые, не пытаюсь сравнивать две разные машины, но все же, ломался в выборе долго. Купил ТУР 1,6 с пакетом WTS, кррасный такой... Но кажется хочу все равно больше румстер, ну удобнее он и практичнее, а есть ли разочаровавшиеся в румстере и желающие его поменять на Турик?

Неа, кто-бы что ни говорил, Ромстер лучше, с моей точки зрения, если раньше подумывал про дизельный вагон, то с переводом на газ, помоему уже начинаю нехотеть.

У меня до Рума было две Октавии, последняя как и ваша в ВТС только черного цвета. Сравнивать очень сложно, это две разные машины. Рум это компактвэн, а Октавия это почти седан. Но я Румом очень доволен, но с двигателем 1.6 он намного шустрее Октавии 1.6 поэтому както повеселей катится

Год назад стоял перед таким же выбором.
Взял Тур (понравилась динамика ).
Сейчас наверное склонился бы в сторону Румстера.Модель новая, выглядит необычно, практичная.
А еще лучше А5-сарай

рум и тур с двигателем 1.6 то однозначно рум, если только тур не комби с дв. 1.8Т и полным приводом

Максим206206 писал

Уважаемые, не пытаюсь сравнивать две разные машины, но все же, ломался в выборе долго. Купил ТУР 1,6 с пакетом WTS, кррасный такой... Но кажется хочу все равно больше румстер, ну удобнее он и практичнее, а есть ли разочаровавшиеся в румстере и желающие его поменять на Турик?

Мой сосед вмете с супругой посидев в РУМ-РУМ'е решил купить ROOMSTER. Авто больше и практичнее.

румстер не едет даже с 1,6 16V, мне кажется как раз из-за коробки. Хотя она работает четко, но передаточные числа неудобны. Удовольствия от езды - 0. У октахи тур дизайн салона староват и места конечно поменьше, но по езде - лучше, даже с 8 клапанным 1,6.

Если выбирать между туром и румом, то лучше обоих в топку и взять А5 универсал

mrk писал(а):румстер не едет даже с 1,6 16V, мне кажется как раз из-за коробки.

Насмешил, может керосин заливал?

ага, авиационный - все равно как ишак

В своё время делал выбор и он решился в пользу Рума! Причин почему Рум 3 (три)
1. Короче база
2. Уже по ширене
3. Поинтересней вид

1 и 2 пункт очень актуально в Москве, парковаться можно везде.

mrk писал(а):румстер не едет даже с 1,6 16V, мне кажется как раз из-за коробки. Хотя она работает четко, но передаточные числа неудобны. Удовольствия от езды - 0. У октахи тур дизайн салона староват и места конечно поменьше, но по езде - лучше, даже с 8 клапанным 1,6.

Если выбирать между туром и румом, то лучше обоих в топку и взять А5 универсал

за А5 не спорю
только набери на www.youtube.com "roomster max speed"

Взял год назад Румстер и не жалею,другой альтернативы пока не вижу.При малых внешних габаритах внутри море места.Машина современная и не заезженная глазу.Пока доволен в машине всем.

А я прокатился на Октахе А4 (МКПП 1.4). Она даже с этим маленьким двиглом резвее Рума, представляю как прёт она с 1.6 и 1.8. Правда руль у неё потяжелее и переключения передачь не такие чёткие, но зато подвеска работает совсем по другому - на много мягче. Богажник здоровенный тоже порадовал.

Агрегат писал(а):А я прокатился на Октахе А4 (МКПП 1.4). Она даже с этим маленьким двиглом резвее Рума, представляю как прёт она с 1.6 и 1.8. Правда руль у неё потяжелее и переключения передачь не такие чёткие, но зато подвеска работает совсем по другому - на много мягче. Богажник здоровенный тоже порадовал.

у рума коробка расчитана на тяжкую ношу, потому мощнее, но потолок скорости меньше
подвеска у нас в соответствии с обязательной опцией - Пакет Плохие Дороги, можно поменять пружины или резину стоковою и ситуация изменится как сочтёшь нужным.

тут так: румстер- это уже не фабия, но еще и не октавия