forum.skoda-club.ru

льете? Двигатель BXW, 1.4. Два года лил, по совету форумчан, 92 бензин. Движочек слабоват с кондиционером особенно по городу: обороты при переключении падают быстро, поэтому езда стоновится с рывками, плюс тупит при наборе скорости. Надоело да и машину жалко как-то. Залил намедне 95-го и что вы думаете - другое дело: разгон стал увереннее, не тупит. И еще заметил: на 92-ом периодически имело место зловонье из выхлопухи, на 95 нет. Особенности эксплуатации: город Нижний Новгород, 92 заливал все время на глюкойле, а 95 залил на волгепетролиуме. Что скажите по этому поводу? Может в жару 95 лить для с кондеем, а осень-весна 92-й? С учетом того что 95-го продают больше чем производят бытует мнение что он вреден для движка, прошу отозваться тех кто вынужден был перейти на 92 (т.е. имел плачевный опыт).

немного устаревшие данные (3-4года) Гост имеет 92 и 98 бенз 95 только ОСТ

Лил и буду лить только дорогой 95-ый BP Ultimate, заправляюсь все время на одной заправке (98% случаев). По опыту предыдущей машины, на 92 тянет хуже, а для рума вроде вообще 92 в инструкции сказано лить только в крайнем случае. На сервисе про свечи ничего плохого ни разу не говорили, один раз поинтересовались чем заправляю. Нет желания ставить над румиком.

был личный опыт Румстер 1.4 ,заливал 92 все хорошо только небольшая детонация была от двигателя,ездил год целый,по приезду в сервис выяснилось что надо заливать только 95,я испортил топливную систему автомобиля,машину сняли с гарантии.....машину продал,взял с автоматом 1.6 у заливной горловины надпись 91-95,тут задумался какой заливать,позвонил в колл-центр Шкода,долго чего искли ответить не могли,переключили видать на мастера,он обьяснил что машину заливать только 95,я рассказал историю про прошлый автомобиль,на что получил ответ машина проходит по ЕВРО 4 заливается только 95........

Рум, 1.4, Нижний Новгород.
лью только 92, газпромнефть, иногда волгапетролеум, пока проблем не было. В салоне, в Злате, сказали: не лить ЭКТО, угробишь катализатор.

Dimonich9580 писал(а):машину продал,взял с автоматом 1.6 у заливной горловины надпись 91-95

это на всех так

Dimonich9580 писал(а):на что получил ответ машина проходит по ЕВРО 4 заливается только 95

а в каком салоне говорят такие вещи?
Цитирую руководство по эксплуатации стр.198 Топливо:
"Для двигателей требующих применения неэтилированного бензина NATURAL с окт.ч.95, можно тоже воспользоваться неэтилированным бензином NATURAL с окт.ч.91. Однако нужно считаться с небольшим уменьшением мощности двигателя."
Так что явных запретов не 92-ой бензин нет.

Вот уже 2 года машине,лью только 95 (Кириши,Шелл).Жалоб на работу двигателя нет(работает ровно,заводится хорошо).Двигатель 1.6.

92-м топливную систему не испортишь - это всё чушь (развод недобросовестных сервисменов), другое дело не качаственное топливо в принципе. А вот 95-й часто бывает разбодяженным присадками.
Я ездил и буду ездить на 92-м. Прошел ТО 30 000, никаких проблем ни с двигателем, ни с топливной, ни со свечками.

брал машину с пробегом чуть менее 32 тысяч. все это время она питалась 92-м (сначала у дилера, будучи тестовой, потом у первого официального владельца). после покупки проверили свечи - сказали, что могут еще побегать. сегодня пробег приближается к 38 тысячам, и все на том же 92-м бензине. пока никаких нареканий нет (тьфу три раза)...

Свечам доверять , как понял нельзя. Если поставить к примеру свечи с калинвым числом по NGK ниже на еденицу, то вообще никакого налёта на них не будет, а перегрев контакта, не обученным глазом и не заметишь, Да чуть выше детонация, да выше разрушающие действия на двигатель при высоких оборотах, и зимой, Но кого, это извините, если машина на продажу.

Тестировал 2 недели 95-й. Все-таки заметно уверенней чувствует себя двигатель чем на 92-ом. А вот по поводу зловонья погорячился- все равно имеет место быть, только похоже не из выхлопной трубы, а из под копота. Что это у нас так воняет, товарищи? Или только у меня. Летом с постоянно с вентилятором приходится, тухлый запах периодически посещает салон автомобиля. Неужели сцеплением так воняет?

у меня Акпп такаеже фигня

Если машина с кондиционером (климатконтроль) требуется чистка испарителя кондиционера и запах пропадет, чистить либо в сервисе либо в автомагазинах продается спец. химия

Понимаю, но запах другой, кондиционерный ни с чем не спутаю (работал и ними не один год) Кстати угольный фильтр отлично помогает от кондёрных запахов

Это точно не кондей. Этот запах появляктся 1 или 2 раза в день. По моему при наборе скорости появляется.

Dmitry IDA писал(а):Это точно не кондей. Этот запах появляктся 1 или 2 раза в день. По моему при наборе скорости появляется.

иногда при интенсивном разгоне появляется запах сероводорода,когда тапку в пол.Раньше заправлял только обычный 92 на луке.Щас начал экспериментировать 92/92экто/95/95 экто.На 92 начали клапана подзванивать,ну не как на классике ,но слышно.Еще просто очень жарко и кондей лупит на полную мощь,поэтому щас кормлюсь 95.На 95 выхлоп пахнет более приятно.Ну и по трассе расход при прочих равных снижается на 0,5 л/100 км.Похолодает - скорее всего опять уйду на 92