forum.skoda-club.ru

Добрый день!
рум 8-го года, АКПП, 1,6 *представился*
Подскажите - есть ли повод беспокоиться. В жару постоял в пробке, подъезжаю к дому и вдруг загорается знак электрогидрача - руль повораичвался с трудом. Вырубил зажигание, завел снова - пропало и пока (неделю уже) не проявлялось.
Это первое было.
Жара спала, с утречка выхожу, завожу и начинает слегка подколбашивать (троить). Чуток прогреется (1-3 минуты) и полный порядок. У всех так или к официалам писаться? Это второе...

Уже поменял реле управления компутером (просто вырубилось и привет) и прошел ТО 60 000... Причем гидрач заглючило на следующий день после ТО

НА 130 тысчах (примерно) пеотерялась масса на блоке АБС, как результат перестал работать есп, периодически перестовал работать усилитель руля. Диагностика приговорила насос блока АБС т.е ремонт порядка 70000р. Как результат обрыв массы на блоке АБС. и ремонт стоимостью 3,5 т.р.
плюс к этому у меня перетиралась проводка в двух местах, перепаивали. у двух моих знакомых ВАГ-оводов были схожие ситуации

Итак, вчера промыл дроссельную заслонку.
Сегодня - температура за бортом 19 градусов, при запуске опускает обороты до 700, трясет 3-5 сек., затем подкидывает обороты до 1000 и в порядке. Официалы как заведенные твердят про бенз - не верю. Датчик температуры врет? Или все-таки бензин?

upd: диагностика ничего не показывает - ошибка ЭГУ не сохранилась в памяти

может быть конечно, что бензин, но на диагностику лучше сгонять

если мыл сам, то поезди примерно неделю, вероятно устаканится, если нет тогда в сервис. Возможно ошибаюсь, но как мне проехали по ушам, заслонка обучаемая, и сама со временем начнет работать правильно. Было пару раз после промытия начинала глючить но обычно через день два все в норме.

Да. Заслонка самообучаемая. За 60000 пробега мыл два раза. Сначала щф сервис, а во второй раз сам.