ГУР гудит(((

[WOMBAT]

У опорных подшипников звук, по-моему, совсем другой. Они скрипят и "чавкают", если руль плавно выкручивать до крайнего положения. А если в "нуле" слегка качать рулевое колесо, то ничего не услышишь.

При неисправном ГУРе по идее звук должен усиливаться с ростом угла поворота колес. С колесами прямо производительность насоса минимальна. При повороте руля на месте поднимаются обороты, насос начинает работать - появляется звуковое сопровождение. Плюс на жаре по асфальту нагрузка возрастает. Если параллельно к бардюру припарковаться и руль покрутить - звук будет еще сильнее.

Я бы перед тем как принимать какие-то меры послушал для сравнения, что творится на аналогичной машине. По гарантии ребята при наличии заинтересованности махнут и исправный насос.

[Higuain]

У опорных подшипников звук, по-моему, совсем другой. Они скрипят и "чавкают", если руль плавно выкручивать до крайнего положения. А если в "нуле" слегка качать рулевое колесо, то ничего не услышишь

Согласен. Просто кто то под словом гул может понимать и звуки опорных.

[nsn112]

Появился шум в области редуктора, он уменьшался при повороте рулевого вала, мало зависел от оборотов двигателя, с примесью щипящих звуков. Нагрузка на руль не изменилась, проехал еще 500 км до сервиса (гарантия). Диагноз: Редуктор рулевой. Заменили, все по старому. 2 диагноз: насос ГУРа. Заменили, продолжает гудеть. Осталась трубка высокого давления, больше не на что грешить. На складе нет и не было, сняли для проверки на стоящей рядом, шум исчез!!! Сложность при заказе из Чехии - такая неисправность редкость, даже отправляли аудиозапись шума. Проехал 15000, все ОК.

[a4_48]

Здравствуйте.
Авто 2008 года, пробег около 90 тыс.
Когда брал машину (1,5 года назад) заметил, что руль крутиться туговато, но значения не придал - стояли R17, списал все на них. Постепенно стал замечать гул, когда руль уклоняется от среднего положения. Сначала было едва заметно, потом все сильнее и сильнее. Внимания этой проблеме особо не уделял до сегодняшнего момента. А на днях пришлось - гул при повороте руля стал отчетливо различим, и руль чем ближе к крайним положениям, тем труднее всернуть, одной рукой на месте уже хрен провернешь, а при попытке развернуться с вывернутыми колесами уже слышно бывает резкий просвист ремня.
Начал с малого - поменял жижу - была чернищая, но не суть, люди по 10 лет с неменяной ездят. Поменял на оригинал зеленый (минералку). Результата - ноль. Недолго думая, надеясь отделаться малой кровью купил по совету продавца жижу hi-gear с кондиционером и герметиком и какой-то присадкой восстанавливающей, залил, езжу пока так. Ничего, естественно, не изменилось....
На что больше похоже - насос, рейка? к чему готовиться?... Потеков нет, жижа не уходит.

[Совсем угрюмый]

готовься к дачному сезону))) скорее всего насос, если уж ремень проскальзывает, значит шкив подклинивает! если время, место, способности есть - скинь ремень генератора, покрути шкиф, посмотри как крутится, звуки может есть посторонние. присадки хороши, когда негерметичность системы имеется - если жижа не уходит - толку на уровне самоуспокоения))

[Guwer]

Здравствуйте господа подскажите как можно проверить насос ГУРа и навсякий случай саму рейку, гудит пока не нагреется и руль крутится туже прогреется вроде ничего. недавно температура падала до +3 из горожа как на горном белазе выруливал, нет ли в бочке какой сетки почистить жижу менял зимой лил синтетику оригинал щас сменил на минералку вроде потише жужать стало

[vicom]

Здравствуйте господа подскажите как можно проверить насос ГУРа и навсякий случай саму рейку, гудит пока не нагреется и руль крутится туже прогреется вроде ничего. недавно температура падала до +3 из горожа как на горном белазе выруливал, нет ли в бочке какой сетки почистить жижу менял зимой лил синтетику оригинал щас сменил на минералку вроде потише жужать стало

никак не проверишь, только снимать и на стенд специальный, там давление порядка 100 Атм. если рейка не течет и жидкость не убывает, то износ насоса, сейчас чинить смысла нет, лучше замена, можно и не оригинал, если всю жизнь ездить не собираетесь.

[Guwer]

Присматривал на замену zf, но хотя бы примерно диагностировать как то можно или нет, да и как промыть всю магистраль или нет смысла, ставил фильтр бензольный с класики на обратку сзади бачка работала машина на нем минут 5-10 потом сдавила фильтр в фильтре ничего не было.

[vicom]

Присматривал на замену zf, но хотя бы примерно диагностировать как то можно или нет, да и как промыть всю магистраль или нет смысла, ставил фильтр бензольный с класики на обратку сзади бачка работала машина на нем минут 5-10 потом сдавила фильтр в фильтре ничего не было.

А то, что управляется как трактор не диагностика?. Рейка не течет, значит недостаточна производительность насоса. Отсюда два вывода напрашивается: износ, увеличение зазоров (при нагреве зазоры уменьшаются и начинает работать лучше), либо редукционный клапан (только не знаю есть он на наших насосах). Но неисправность клапана не привела бы к повышенному шуму в работе насоса, а только к снижению эффективности работы ГУР. Для диагностики можно ввернуть манометр на 150 Атм вместо датчика давления на насосе и померить, но точное давление я не знаю.
По запросу "давление насоса ГУР" в тындексе много инфы есть, а принцип работы у них одинаков.

[ARX-4x4]

Для диагностики модно ввернуть манометр на 150 Атм вместо датчика давления на насосе и померить, но точное давление я не знаю.
По запросу "давление насоса ГУР" в тындексе много инфы есть, а принцип работы у них одинаков.

Только когда манометр вкрутите, не забудьте голову дурную в сторону убрать, а то можно манометр в лобешник поймать.

[vicom]

Только когда манометр вкрутите, не забудьте голову дурную в сторону убрать, а то можно манометр в лобешник поймать.

Можно, но на то она и голова, чтоб вовремя убрать

[Guwer]

Ни кто так и не ответил есть ли какая либо сеточка на бачке нужно ли его чистить или менять при замене насоса, да и вот еще какой вопрос при открытии этого самого компенсационного бочка ГУРа в нем полный штиль даже если газовать нормально ли это.

[alex_pich]

Гудит ГУР. На сервисе говорят, что все ок. Уровень жидкости проверяю - в норме. На старой машине (AKL), которой было 10 лет ничего не гудело. На этой (AUM) с самого начала. Официалы и впрямь утверждают, что для калужских машин гудящий ГУР - норма.

[Guwer]

Господа не могли бы вы сделать одолжение открыть расширительный бачок гура и посмотреть внутрь погазовать желательно на AGU буду очень признателен, за описание происходящего там.

[Zzzuk]

ГУР гудеть не должен.
На мой взгляд всё дело в том, что при замере на ХОЛОДНОМ двигателе уровень жидкости должен быть на отметке min или на 2 мм выше (офиц. документация - "Тех. обслуживание").При доливе на отметку max (на холодном двс), ка это делают некоторые дилеры, в системе развивается избыточное давление в результате чего нагружается насос (вероятно его подшипник).
На vts.msk рекомендуют установку фильтра в систему артикул QSRP12, особенно для хоженных авто.