климат-контроль - как зимой, быстро прогреть салон?

[oleg-t]

был Вектра-а,он как дизель,пока не поедешь,не нагревается

[Совсем угрюмый]

был Вектра-а,он как дизель,пока не поедешь,не нагревается

мож от двигла зависит, у меня C16NZ был - без претензий особых... от этой машины у меня вообще самые теплые воспоминания... низачто не продавал бы, если не осенний призыв 2006))

[lerx]

Подскажите пожалуйста по работе климат контроля. Если я включаю авто и ставлю например 22 градуса, дует из боковых дифлекторов, а из средних нет. Если вручную, то дует из средних и еще при включении авто загорается кнопка АС кондиционер я ее отключаю вручную т.к на улице +12 градусов. Вопрос нужно ли выключать кнопку АС в автоматическом режиме? Просто не пойму как то прохладно в авто.Толи температуру не ту выбираю.

[МОТОР-чик]

могу ошибаться, но при +12 за бортом, надо на климате больше выставлять - если хотите погреться, а не просто запотевание убрать...
хотя бы +25...
вот если бы на улице было +5, то на 22 тепло шло бы...

[юрий777]

начинаются холода и моя темка, смотрю становится снова актуальной...
за прошлую зиму я понял как нужно прогревать салон в морозы, на 1,8Т AGU - температуру на полный +, обдув лобового стекла, рециркуляцию и курить ...
покурил, в машинку и поехал, потом рециркуляцию выключаешь и дополнительно к обдуву на лобовое, включаешь обдув на ноги - ВСЁ....
температуру в салоне зимой, в основном выставлял +22С...
но, всё же не очень быстро в морозы оттаивает иней (снаружи) лобового стекла, хотелось бы быстрее...

[МОТОР-чик]

... на 1,8Т AGU - температуру на полный +...

имхо, сразу "на полный" не стоит, т.к. система охлаждения не успев нагреться вынуждена уже сразу всё отдать...
я ограничиваю макс. обороты печки на 3-4 деление, потом добавляю...

[юрий777]

... на 1,8Т AGU - температуру на полный +...

имхо, сразу "на полный" не стоит, т.к. система охлаждения не успев нагреться вынуждена уже сразу всё отдать...
я ограничиваю макс. обороты печки на 3-4 деление, потом добавляю...

я имел ввиду "температуру"...
а "скорость вентилятора", ДА, где то на 4-5 деление (не на полную)...

[Темный]

но, всё же не очень быстро в морозы оттаивает иней (снаружи) лобового стекла, хотелось бы быстрее...

Ну не знаю... если так, то скребок Вам в помощь... незаменимая вещь.... На всех своих машинах чистил стекла от инея скребками - лучше никто пока еще не придумал... Заодно и время скоротать наряду с сигареткой...

[юрий777]

скребок, это само собой...
хочешь, не хочешь, а приходится иногда и скребком, но скребок очень хорошо чистит когда уже стекло хоть не много, но всё же обдувается тёплым воздухом...
как то так...

[МОТОР-чик]

я имел ввиду "температуру"...
а "скорость вентилятора", ДА, где то на 4-5 деление (не на полную)...

теперь понял...
имхо, в Киеве попроще с морозами...

[юрий777]

имхо, в Киеве попроще с морозами...

с морозами ДА, по проще, но вот от перепадов, частенько влажный воздух и утром это всё на лобовом...
с пасиком В3 было гораздо проще...

[Matvej]

но, всё же не очень быстро в морозы оттаивает иней (снаружи) лобового стекла, хотелось бы быстрее...

Ну не знаю... если так, то скребок Вам в помощь... незаменимая вещь.... На всех своих машинах чистил стекла от инея скребками - лучше никто пока еще не придумал... Заодно и время скоротать наряду с сигареткой...

ТОлько я бы предпочел жесткую резинку, чтоб не царапать поверхность пластиком.