Двигатели 101 л.с и 102 л.с.

[_DM_]

замечено что на 92 -м потребление топлива чуть выше а плохих последствий эксплуатации на 92 не обнаружено. тем более что диллеры рекомендовали лить именно 92 обьясняя тем что 95 тот же 92 с присадками которые усложняют жизнь свечам и форсункам.

ПОТАП, произодитель рекомендует бензын ОЧ 91-95, соответственно на качественном 92 проблем быть не должно. НО если бодяжники немного "недотянули" октан, ты окажешься за допусками. У меня брат связан с топливно-ГСМной деятельностью, много веселого рассказывает

ДМ можно тебе вопрос для чего ты рассверливал дырки в форсунках? что-бы салярка легче протикала? зы привет братве

Как для чего? Соляра же дешевле, а если ее еще и с трактора за полцены слить...
А еще бывает ГБО, тоже надо подумать
Но самая вещь - сделать приспособу, чтобы за КАМАЗы на трассе цеплятсо )))

[flash]

замечено что на 92 -м потребление топлива чуть выше а плохих последствий эксплуатации на 92 не обнаружено. тем более что диллеры рекомендовали лить именно 92 обьясняя тем что 95 тот же 92 с присадками которые усложняют жизнь свечам и форсункам.
ДМ можно тебе вопрос для чего ты рассверливал дырки в форсунках? что-бы салярка легче протикала? зы привет братве

я вот вчера сменил заправку и машина заметно лучше поехала, с чем это связано? лучше едет - бензин лучше или наоборот??? лью 95...
на 21102 много раз менял заправки но такого эффекта как на шкоде небыло никогда... все тот же 95
ЗЫ: а вот на счет дилера, то действительно в салоне мне в 2-а голоса говорили что 92 лей... но я человек сомнительный...

[ШЕФИК]

Я тоже на 21124 редко рослеживал разницу между 95 и 92. 99% заправлял 92. Свечи первый раз поменял на 43000 км. и то, что вроде бы пора стало, хотя по работе двигателя не требовалось. Поставил родные, что с завода шли. ЕЖЖу еще 30000 км. Тянет луёво. Пробовал заправлять 98 никакого толка. В Шкодовском двигателе какчество бензина играет намного большую роль чем в тазе.