Турботаймер для 1,8 турбо

**Max1964** » Сб, 23 сен 2006, 17:51

Вот вам всем охото в машине сидеть по несколько минут

3000 руб и полчаса работы и за турбину можно быть спокойным

+1
Не только сидеть, но перед этим и думать сколько сидеть.
Похоже вариант у нас одинаковый, бюджет у меня меньше-1120руб.+2.5часа работы руками.

Окта 1.8т 2003г.

**Николай Швед** » Пн, 25 сен 2006, 10:22

Ездил на выходные в Минск. Заправился на Юнайтед Компани, практически сразу загорелся значек Check Engine. Благо есть друзья. ЗАгнал к ним в сервис. Они сняли показания с компьютера, проверили турбину и лямбда зонды, очистили систему, благо ничего серьезного, посоветовали на UNITED COMPANY больше не заправляться: :lol:

, но самое главное сказали, что у Ауди трубку подводящую масло к подшипнику турбины можно снять и почистить, сказали, что на Шкоде это несколько сложнее из-за расположения двигателя, но тоже можно. Как результат количество поступающего масла к турбине увеличиться, а с ним и жизнь турбины. Кто-нибудь снимал и чистил маслоподводную трубку?

P.S. на обратном пути заправился на БеларусьНефть (зеленые заправки) очень порадовал бензин, наверно, потому что еще новые и борятся за клиентов.

**НЕ ВАСЯ** » Ср, 27 сен 2006, 22:16

У меня перед тем как вытащить ключ и оставить включенной надо нажать на кнопку на брелке, ато заглохнет. Такая вот сигналка! сначало вроде много гемора было потом привык.

**36RusOcta4x4** » Ср, 27 сен 2006, 22:52

Николай Швед писал(а):на Шкоде это несколько сложнее из-за расположения двигателя, но тоже можно. .... Кто-нибудь снимал и ... маслоподводную трубку?

Снимал но не чистил, так бросил на полку :mrgreen:

В принципе нечего сложного если просто открутить у турбы и у фильтра, и под давлением промыть можно, тоесть не вынимая из моторного отсека.

Если захочешь снять полностью тоесть вытащить из моторного отсека - сексом назанимаешься как надо, а вот назад поставить это секс х 2.

ЗЫ только непонятно причем здесь турботаймер и описанная проблема с бензином :roll:

**straga** » Ср, 27 сен 2006, 22:56

Николай Швед писал(а): Кто-нибудь снимал и чистил маслоподводную трубку?

Впервые слышу об этом.Нечего там чистить.

**36RusOcta4x4** » Ср, 27 сен 2006, 22:58

straga писал(а):Впервые слышу об этом.Нечего там чистить.

Бывают случаи особенно после применения промывки двигателя перед сменой масла, тонинькая она трубочка и говнецом забивается

**denmer** » Пн, 23 окт 2006, 17:42

Ну и вот-уже неделю езжу на нойой машинке. Турботаймер ставить не стал. Скажите, турбина на каких оборотах включается?

**Dron** » Пн, 23 окт 2006, 22:54

на скока я знаю у 1.8т включается турбина при 1750 оборотах, а заканчивает своё действие на 4500 )
круто блин...

**Scraber** » Вт, 24 окт 2006, 19:50

Dron писал(а):на скока я знаю у 1.8т включается турбина при 1750 оборотах, а заканчивает своё действие на 4500 )
круто блин...

Это как это заканчивает работать

????
Она же не электронная, а механическая. Работает она всегда, просто эффективность достигается при определенных оборотах

**АлСу** » Вт, 24 окт 2006, 21:34

Это как это заканчивает работать

????
Она же не электронная, а механическая. Работает она всегда, просто эффективность достигается при определенных оборотах[/quote]

Извините новичка, в поиске не нашел ответа на свой вопрос - на дизель 1,9 TDi нужно ставить турбо-таймер ?
Стиль езды - ну очень умеренный, редко разгоняюсь до 2500-3000 оборотов, да и вообще пока жена ездит по району.
А турбинку только что уже сменил - крякнула предыдущая, непонятно, отчего, 8 дней только успел отъездить, видать, бывший хозяин загубил .

**Scraber** » Чт, 26 окт 2006, 15:15

АлСу писал(а):Это как это заканчивает работать ????
Она же не электронная, а механическая. Работает она всегда, просто эффективность достигается при определенных оборотах

Извините новичка, в поиске не нашел ответа на свой вопрос - на дизель 1,9 TDi нужно ставить турбо-таймер ?
Стиль езды - ну очень умеренный, редко разгоняюсь до 2500-3000 оборотов, да и вообще пока жена ездит по району.
А турбинку только что уже сменил - крякнула предыдущая, непонятно, отчего, 8 дней только успел отъездить, видать, бывший хозяин загубил .[/quote]

Почем взял новую???
восстановленную или новую????
турботаймер нужен для любого двигателя, если есть турбина.
А если есть время и желание подождать 2-3 минуты после поездки и не глушить моторчик, то и турботаймер не нужен.

**АлСу** » Ср, 08 ноя 2006, 21:49

Почем взял новую???
восстановленную или новую????
турботаймер нужен для любого двигателя, если есть турбина.
А если есть время и желание подождать 2-3 минуты после поездки и не глушить моторчик, то и турботаймер не нужен.

[/quote]

Новую приятель из доставки запчастей привез с минимальной накруткой - 35000 руб (оригинал), плюс новая маслопроводная трубка у офиц. дилера за 1450 руб, плюс прокладки примерно на 900 рублей. Плюс работа официалов по замене турбины, смене масла и фильтра масляного - 7300 руб. Общий угар-44000 руб.
НАЧАло эксплуатации невеселое.
Зато сейчас - одно удовольствие. Дизель едет даже на 1200 оборотов. Тяговит, собака. Турбины восстановленные у нас в Екатеринбурге
стоят 15000 руб с пятимесячной гарантией. В наличии есть.
Официалы предлагали мне привезти турбину за 82000 (восемьдесят ДВЕ !!) тысячи руб. Совсем с ума сошли. Правда голос, когда они называли цену, был грустный, парням самим было неудобно за такие высокие цифры.

**МЧС** » Пт, 19 окт 2012, 16:52

После мойки ДВС заметил...говорят настройки должны быть в сигналке.Посоветуйте кто сталкивался!?Спасибо!

**Джипер** » Сб, 20 окт 2012, 12:34

У меня уже вторая машина с автозапуском и турботаймером. Ничего не примерзает, дистанционный запуск и прогрев... Все удобно и комфортно. Я считаю - турботаймер ставить обязательно.

Турботаймер для 1,8 турбо

Отказался работать т/таймер

Re: Турботаймер для 1,8 турбо

Кто сейчас на конференции