ХЕЛП! Стук при повороте руля.

[Александр74]

сам несколько раз разбирал и мазал подшипник. у ПДД есть минус. заключается в том,что проставка стоит между подшипником и опорной чашкой пружины,вся грязь попадает как раз в подшипник. это весной моя душа не вытерпила,преобрел пару опорных чашек и поставил их,тем самым прекрыл подшипник. буду надеяться,что дольше хватит смазки.

[Актавиус]

Открыл капот, положил руку на опорник, покрутил рулем - опорник немного крутится за рулем и что-то внутри цепляется друг за друга. Чем больше вывернуть левое колесо тем звук и ощущения от опорника сильнее
. Получается менять опорники и подшипники?

[MiGu]

сам несколько раз разбирал и мазал подшипник. у ПДД есть минус. заключается в том,что проставка стоит между подшипником и опорной чашкой пружины,вся грязь попадает как раз в подшипник. это весной моя душа не вытерпила,преобрел пару опорных чашек и поставил их,тем самым прекрыл подшипник. буду надеяться,что дольше хватит смазки.

Делал я так отцу, два года и опять начинают(

[svl2010]

сам несколько раз разбирал и мазал подшипник. у ПДД есть минус. заключается в том,что проставка стоит между подшипником и опорной чашкой пружины,вся грязь попадает как раз в подшипник. это весной моя душа не вытерпила,преобрел пару опорных чашек и поставил их,тем самым прекрыл подшипник. буду надеяться,что дольше хватит смазки.

Тоже давно заметил, что проставка ППД это причина треска при повороте руля и как следствие более тугое вращение и лишнее усилие на рейку из-за грязи попадающей в подшипник. И сколько его не промывай и не смазывай, это ненадолго. Идея со второй чашкой не плохая, и как пишет MiGu 2 года это немало, вот только сколько вы проехали км за эти два года? Я еще все думаю, что можно сделать чтобы вместо чашки просто нарастить полоской резины саму резиновую опору по периметру чтобы ее свисание закрывало пространство до опорной чашки пружины.
Теоретически все выходит просто вырезаем кусок резины (например с камеры) нужного размера и по периметру опоры снизу крепим его. А вот как прикрепить, чтобы подшипник вращался не цепляя крепление и само крепление не оторвалось и было простым.
Пока в голове такие варианты:
1. По нижней части наружной стороны опоры приклеить суперклеем
2. При помощи мелких винтов с гайками (по периметров несколько штук диаметром 2-2,5 мм) по нижней части опоры
3. Зажать резину хомутом на нижней части опоры
Возможно еще будут предложения, высказывайтесь, кому интересно...