Какой поставить пламягаситель?

[korneev15]

а эт тюних ? никадаб не подумал ))

Это колхоз!

и все ж почитав там пару тем ответа так и не могу найти ....
эт тож самое как ...одни грят чипуйся ....другие неть

у кого то приход конкретный у кого то вообще ничего ....
а у мну она канешна летаеть , но грубо если тапку в пол ...не с места ...то как то слабо набирает а потом баххх и пуляет ....ошибок по движку неть .....мож канешна я загоняюсь а ?
на другой машине вырезал каталик ....правда она не турбо ....но приход был кабуто машину подминили ....
пробег ща 120000....вычитал что каталик 100000 ездиет потом менять надо ....вот почему и место се не нахожу менять или неть ...

[Dunkan]

а у мну она канешна летаеть , но грубо если тапку в пол ...не с места ...то как то слабо набирает а потом баххх и пуляет ....ошибок по движку неть .....мож канешна я загоняюсь а ?

Может турбояма?

....пробег ща 120000....вычитал что каталик 100000 ездиет потом менять надо ....вот почему и место се не нахожу менять или неть ...

Тут все индивидуально. Я пока на заводском, пробег 186. Знакомый откатал 216, так и продал с заводским

[korneev15]

что есчо за яма ?
и как ее закопать ?

[Dunkan]

При низких оборотах двигателя и образовании недостаточного количества выхлопных газов нагнетается мало воздуха. В это время работа турбины почти незаметна и мощность не увеличивается – это явление и называют турбоямой, она тесно связана с системой турбонаддува. Причем, чем больше турбина, тем ярче проявляется и дольше длится эффект турбоямы.

[korneev15]

При низких оборотах двигателя и образовании недостаточного количества выхлопных газов нагнетается мало воздуха. В это время работа турбины почти незаметна и мощность не увеличивается – это явление и называют турбоямой, она тесно связана с системой турбонаддува. Причем, чем больше турбина, тем ярче проявляется и дольше длится эффект турбоямы.

как эт выличить ?

к тамуж я был относительно недавно у rummi
покатались ...парукосячноф исправили ....
в целом у мну все супер ....
турбина более чем живая ...и дует 0,67 в место 0,62 ...это если я не ошибаюсь !!!! в цифрах ....

[Hemeg]

При низких оборотах двигателя и образовании недостаточного количества выхлопных газов нагнетается мало воздуха. В это время работа турбины почти незаметна и мощность не увеличивается – это явление и называют турбоямой, она тесно связана с системой турбонаддува. Причем, чем больше турбина, тем ярче проявляется и дольше длится эффект турбоямы.

как эт выличить ?

к тамуж я был относительно недавно у rummi
покатались ...парукосячноф исправили ....
в целом у мну все супер ....
турбина более чем живая ...и дует 0,67 в место 0,62 ...это если я не ошибаюсь !!!! в цифрах ....

Это не лечится. Особенность турбомоторов. На малых оборотах машина едет как атмосферник, а валить начинает только когда турбина раскрутится.. На 1.8Т это примерно с 2000 оборотов

[korneev15]

Это не лечится. Особенность турбомоторов. На малых оборотах машина едет как атмосферник, а валить начинает только когда турбина раскрутится.. На 1.8Т это примерно с 2000 оборотов[/quote]


если все таки пламягаситель ? из за него как раз на низах поинтереснее

[Актавиус]

Это не лечится. Особенность турбомоторов. На малых оборотах машина едет как атмосферник, а валить начинает только когда турбина раскрутится.. На 1.8Т это примерно с 2000 оборотов

если все таки пламягаситель ? из за него как раз на низах поинтереснее

если двигателю дышать легче, то и турбина будет раньше раскручиваться? логика есть, но я не думаю, что турбина начнет раскручиваться уже с 1000-1200 об., т.е. турбояма, возможно, станет меньше, но останется.

[korneev15]

Это не лечится. Особенность турбомоторов. На малых оборотах машина едет как атмосферник, а валить начинает только когда турбина раскрутится.. На 1.8Т это примерно с 2000 оборотов

если все таки пламягаситель ? из за него как раз на низах поинтереснее

если двигателю дышать легче, то и турбина будет раньше раскручиваться? логика есть, но я не думаю, что турбина начнет раскручиваться уже с 1000-1200 об., т.е. турбояма, возможно, станет меньше, но останется.

есть же вариант того что как раз движке на низах буит проще ...как раз до 2000 об ....логично ?

[Hemeg]

Это не лечится. Особенность турбомоторов. На малых оборотах машина едет как атмосферник, а валить начинает только когда турбина раскрутится.. На 1.8Т это примерно с 2000 оборотов

если все таки пламягаситель ? из за него как раз на низах поинтереснее

если двигателю дышать легче, то и турбина будет раньше раскручиваться? логика есть, но я не думаю, что турбина начнет раскручиваться уже с 1000-1200 об., т.е. турбояма, возможно, станет меньше, но останется.

На малых оборотах пропускной способности выпускной системы хватает и она не мешает турбине крутиться. Вот на высоких - да, замена катализатора на даунпайп даёт хороший прирост мощности

[Актавиус]

На малых оборотах пропускной способности выпускной системы хватает и она не мешает турбине крутиться. Вот на высоких - да, замена катализатора на даунпайп даёт хороший прирост мощности

тогда тем более не имеет смысла ставить пламягаситель для устранения турбоямы

[korneev15]

На малых оборотах пропускной способности выпускной системы хватает и она не мешает турбине крутиться. Вот на высоких - да, замена катализатора на даунпайп даёт хороший прирост мощности[/quote]

lда но стоит он в 2 раза дороже + установка ....ппц
прихожу к выводу что не надо ни чего вырезать и ездить дальше