Стартер или только втягивающее?

[Виття]

Причину вроде бы как установил. Провод массы идущий с аккумулятора на стартер № 1K0 971 228 M. Он вроде бы как алюминиевый, мог изнутри сгнить. Цена вопроса около 2000 р.
Так вот вопрос у меня следующий: Обязательно ли ставить оригинальный провод? Или купить подходящего сечения, клемму на АКБ, и клемму под болт и обжать гидравлическим обжимом. Жду предложений.

Можно любой медный провод. Но лучше по возможности восстановить свою, путём замены наконечника клеммы.

[dedugan]

Вчера еще раз проверил все провода идущие на стартер. Как оказалось провод идущий от аккумулятора медный и рабочий. Причина неисправности оказалась в реле стартера № 3D0 951 253 A, но при запросе запчастей оно числиться как реле аварийной сигнализации. Так вот вопрос такой: они взаимозаменяемые? или прежний хозяин пожалел денег на новое реле стартера и поставил взамен другое, которое возможно не справлялось с возложенными на него функциями.
Когда разобрал реле, обнаружил черный нагар на пяточках и плохо припаянный контакт, что и послужило причиной моих мучений. Первые подозрения были именно на него, но при проверке на сервисе сказали, что оно рабочее и полезли искать причину, которую к слову так и не определили. В итоге заменил втягивающее за 2500 т.р. чуть не купил провод за 2000 т.р. и это не считая работы.

[DIMITRIO]

Мне кажется, сам стартер почти вечный. Были у меня октавия 98года, с пробегом 200тык и гольф того же года , там под 300. И все работало без проблем(ну, если не считать поломкой "вжика", которого я лечил смазыванием и забывал о нем на год-полтора). А сервисменов таких, которые народ на деньги разводят, в топку! Сам крайне редко обращаюсь в сервис, тк много раз они мне при ремонте попутно что-нибудь ломали. Потом делали большие глаза. Типа, так и было! В топку! Лучше сам на даче поковыряюсь.

[STRiZH]

парни, есть один смежный вопрос…может, подскажете?!

поворачиваю ключ зажигания, гаснут приборы и ничего. На бортовом компе мигает service. Симптомов не было.вечером поставил машину, утром сначала крутил очень тяжело. потом вовсе перестал. Аккум показывает 12.6, клеммы массы везде зачистил

[DIMITRIO]

А АКБ другую не пробовали? Сколько лет вашей АКБ? У меня один раз резко умерла на заправке, хотя утром все было ок.

[Виття]

парни, есть один смежный вопрос…может, подскажете?!

поворачиваю ключ зажигания, гаснут приборы и ничего. На бортовом компе мигает service. Симптомов не было.вечером поставил машину, утром сначала крутил очень тяжело. потом вовсе перестал. Аккум показывает 12.6, клеммы массы везде зачистил

Где-то плохой контакт. Может плюсовой, что на акуме косячит.

[STRiZH]

А АКБ другую не пробовали? Сколько лет вашей АКБ? У меня один раз резко умерла на заправке, хотя утром все было ок.

поставил другую батарейку, машина тут же завелась..Хотя, повторюсь, старый аккум показывается на тестере 12.6V...Похоже, аккумуряторен капут

[DIMITRIO]

То,что показывает тестер-не показатель. Важно насколько напруга проседает под нагрузкой.

[sns]

А АКБ другую не пробовали? Сколько лет вашей АКБ? У меня один раз резко умерла на заправке, хотя утром все было ок.

поставил другую батарейку, машина тут же завелась..Хотя, повторюсь, старый аккум показывается на тестере 12.6V...Похоже, аккумуряторен капут

Могла замкнуть банка аккумулятора.
А кто подскажет бошевский оригинальный номер(или по карго) стартера на AUM?

[dedugan]

А кто подскажет бошевский оригинальный номер(или по карго) стартера на AUM?

Если автомат то 02 091 102 3F BOSCH AКПП: AGU,AUM,APK, AQY,AEG,AZJ
А так можешь по ссылке посмотреть вот:http://shop.auto-z.ru/cat.asp?im=1&frm=575&mkt=3&yr=2010&mod=OCT&kat=252&grp=9&dig=911-01&art=1899

[RedZed]

Мой опыт. Дело было вечером. Всё было хорошо, приехал заглушил двигатель, ушёл по делам. Прихожу, ключ на старт, всё бортовое включается, бензонасос зудит, климат дует, запуск не происходит. Под капотом щёлк при старте есть. Сунулся под капот, всё пучком, замерил напругу на аккуме в покое (случайно мультиметр с собой был), потом при старте, всё в норме. Ну думаю, писец котёнку (втягивающему). В итоге с толкача завелся. Дома стал разбираться, оказалось банально провод от плюса к стартеру отломился, а под изоляцией этого при беглом осмотре не было заметно. В итоге купил провод, клеммы на стартер и на аккум, обжал- поставил, 260 руб потратил. Для справки, штатный провод стоит от 2200 руб!