AGU течь масла

[67-rus]

Замена прокладки как правило не помогает. Надо менять весь патрубок. Но мне помогло несколько слоев фум-ленты вокруг прокладки. Патрубок после этого еле залез, но и течи больше никакой не было.

Я то же думал про это, подмотать что либо.
А сколько уже проехали, не пропускает ?
И еще, а там есть возможность потолще поставить прокладку, может эффективнее будет?

[glinnik]

Я то же думал про это, подмотать что либо.
А сколько уже проехали, не пропускает ?
И еще, а там есть возможность потолще поставить прокладку, может эффективнее будет?

Машина уже давно продана. Успел проехать тысяч 20. Ничего не пропускало.
Возможность поставить другую прокладку есть. Но это надо снимать патрубок и ехать куда-то с ним и подбирать. Суть в том, что внешний диаметр оригинальных прокладок меньше, чем надо бы на поезженном патрубке. Эффективнее это вряд ли будет, т.к. и лента фум ничего не пропускала

[67-rus]

Замена прокладки как правило не помогает. Надо менять весь патрубок. Но мне помогло несколько слоев фум-ленты вокруг прокладки. Патрубок после этого еле залез, но и течи больше никакой не было.

Я то же думал про это, подмотать что либо.
А сколько уже проехали, не пропускает ?
И еще, а там есть возможность потолще поставить прокладку, может эффективнее будет?

Снял этот патрубок , масло на стыке присутствовало.
Прокладка была в общем то живая.
Померил купленные прокладки ,исходя придерживаясь размеров из эл. католога, оказались полноваты.
Поставил родную прокладку, она имеет кстати квадратный профиль, подмотал фум ленты и собрал назад.
Протянул все хомуты, проехал вроде лучше не стало , надо дальше систему воздуховодов проверять.

[glinnik]

Снял этот патрубок , масло на стыке присутствовало.
Прокладка была в общем то живая.
Померил купленные прокладки ,исходя придерживаясь размеров из эл. католога, оказались полноваты.
Поставил родную прокладку, она имеет кстати квадратный профиль, подмотал фум ленты и собрал назад.
Протянул все хомуты, проехал вроде лучше не стало , надо дальше систему воздуховодов проверять.

что значит "лучше не стало"?

[67-rus]

что значит "лучше не стало"?

Все равно где-то сифонит....

[glinnik]

Все равно где-то сифонит....

тот стык, о котором писал я - видно по течи масла под ним. т.е. видно визуально снаружи машины. если течи нет, то и прокладку не стоит трогать.
а как вы решили, что у вас "где-то сифонит"?
ну и вам скорее всего надо сделать процедуру опрессовки.

[ToNik]

Подскажите!
Если ветка еще активна...
У меня AGU, поддон треснул... Капает. Пока на жидкой сварке )
Временно (пока не заврю, например) хочу поставить простейший JP Grop.
Менеджер в экзисте бьет по виду поддон с датчиком уровня масла, но у меня его нет!
(И визуально тоже)
Кто подскажет, где правда, и какая мне нужна деталь? Авто 2004, чешка.

[Meser]

поддон треснул...

Как треснул то? Защиты нет?
На разборах не хотите оригинал поискать?

[Sinarty]

Подскажите!
Если ветка еще активна...
У меня AGU, поддон треснул... Капает. Пока на жидкой сварке )
Временно (пока не заврю, например) хочу поставить простейший JP Grop.
Менеджер в экзисте бьет по виду поддон с датчиком уровня масла, но у меня его нет!
(И визуально тоже)
Кто подскажет, где правда, и какая мне нужна деталь? Авто 2004, чешка.

Я не уверен,что он без отверстия под датчик: VAG 038103603L – Поддон картера двигателя.
или
Ставишь какой хочешь аналог VAG 038103603M – Поддон масляный с отверстием под датчик. К примеру, JP GROUP 103068006, HANS PRIES 110614755, VIKA 10395, POLCAR 1323MO2 и т.д.
Плюс заглушку 03G103707 и уплотнительное кольцо 038103196, ну и три болта N91065201
За номера заглушки и прочей лабуды спасибо memberlist.php?mode=viewprofile&u=71060

[ToNik]

Долго лазил... не знаю верно или нет... заказал на страх и риск
Jp Group
1112902800 Поддон масляный картера двигателя

в оригинале 038 103 601 AQ
посмотрим...