wlad писал(а):ручка, а какое это имеет отношение к теме?
Гы-гы! Самое непосредственное. Для ручки - практически пофиг, а вот для автомата - есть нюансы, не соблюдение которых, может привести к преждевременным проблемам.Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
wlad писал(а):ручка, а какое это имеет отношение к теме?
Гы-гы! Самое непосредственное. Для ручки - практически пофиг, а вот для автомата - есть нюансы, не соблюдение которых, может привести к преждевременным проблемам.Scorp писал(а):Масляная пленка всеравно остается, так что какая-никакая смазка есть на первые секунды...

, необходимо вооружиться необходимыми приборами (штангельциркуль, например)
и замерить угол наклона 
wlad писал(а):иногда бывает, что места просто нет и приходится оставлять машину на к-л не занятом пригорке, естественно, под уклоном. по логик,е масло, находящееся в двигателе, также скапливается, в этом случае, в одном месте. вредно ли это или не стоит заморачиваться?


aibolit_69 писал(а):Неплохо вообще то интересоваться технической литературой, в частности, устройством ДВС. А то эта тема, ребята, смешна. Обидеть никого не хочу

wlad писал(а):aibolit_69 писал(а):Неплохо вообще то интересоваться технической литературой, в частности, устройством ДВС. А то эта тема, ребята, смешна. Обидеть никого не хочу
а зачем, если есть форум?

Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 13