Мытарства по Haldex

[Viktor M]

банально предохранитель?
напруга то в разъеме есть?

Схемы под рукой нет, но почему-то мне кажется, что питание на насос приходит с блока управления Халдексом, и то, что он его не выдает говорит о неисправности контроллера.

Именно для таких ситуаций мы и делали диагностический удлиннитель, что бы можно было поотдельности подключать к исправной машине (например к моей ) и насос и ЭБУ от неисправной, не снимая их с автомбилей.

[ER]

банально предохранитель?
напруга то в разъеме есть?

Схемы под рукой нет, но почему-то мне кажется, что питание на насос приходит с блока управления Халдексом, и то, что он его не выдает говорит о неисправности контроллера.

Именно для таких ситуаций мы и делали диагностический удлиннитель, что бы можно было поотдельности подключать к исправной машине (например к моей ) и насос и ЭБУ от неисправной, не снимая их с автомбилей.

В том то и дело - оголял провода прям у самого насоса - напряжение есть!!! Но насос не включается!!! А вот когда кидаешь на него от аккума - он работает
Мне непонятно как такое возможно в принципе???

[Viktor M]

В том то и дело - оголял провода прям у самого насоса - напряжение есть!!

Напряжение - это разность потенциалов, если поробовать представить гидравлтческую аналогию - то получается, что это перепад высот, по замерам он есть, и водичка, ессно, вниз потечет. Но течь она может тоненькой струйкой, а может и бурным потоком, т.е. с разной силой тока, и ессно, маленького ручейка будет не достаточно для того, что бы крутить, допустим, жернова мельницы.

Вот и у тебя тоже самое: напряжение есть, но под нагрузкой оно пропадает, т.к. нагрузка несоизерима току, которой выдает ЭБУ.

Проверяй проводку на предмет внутренних окислов, если всё ОК, то остается только ЭБУ.

[ER]

Проверяй проводку на предмет внутренних окислов, если всё ОК, то остается только ЭБУ.[/quote]

Ага - уже вижу свет в конце тоннеля
Еще вопрос - при запуске теста исполнительных механизмов насос запускается, - возможно ли что при принудительном включении он работает, а при эксплуатации - нет?

[Viktor M]

Еще вопрос - при запуске теста исполнительных механизмов насос запускается, - возможно ли что при принудительном включении он работает, а при эксплуатации - нет?

Хороший вопрос надо подумать.....

[ER]

Хороший вопрос надо подумать.....

Жду с нетерпением

[Serj-77]

20 ом многовато для этого мотора.Может поэтому от АКБ работает а от
блока управления нет.Если питание на насос точно идет ,а он не работает
Смотрите щетки-коллектор мотора.Это частая неисправность.

[ER]

20 ом многовато для этого мотора.Может поэтому от АКБ работает а от
блока управления нет.Если питание на насос точно идет ,а он не работает
Смотрите щетки-коллектор мотора.Это частая неисправность.

Вы уверенны что он ремонтопригоден? Сколько информации не находил - везде только менять...

[Serj-77]

Мотор ремонтопригоден,но в пределах разумного.Можно заменить щетки,зачистить коллектор.Но если коллектор развалился или протерся до изоляции,то конечно замена.Я это делал несколько раз.
Сам насос очень простой-шестеренчатый,маслянный насос без клапана
в миниатюре.Разбирается это устройство без проблем.

[ER]

Мотор ремонтопригоден,но в пределах разумного.Можно заменить щетки,зачистить коллектор.Но если коллектор развалился или протерся до изоляции,то конечно замена.Я это делал несколько раз.
Сам насос очень простой-шестеренчатый,маслянный насос без клапана
в миниатюре.Разбирается это устройство без проблем.

Спасибо, - буду пробовать ковырять насос...

[Serj-77]

На всякий случай рекомендую сделать окончательную диагностику-вместо насоса подключить лампочку 10 вт и посмотреть активировав
насос горит ли она.Убедимся что сильные токи доходят до насоса и
нет падения напряжения в цепи.